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標題: ELANTRA EX消耗品規格、日行燈更換技巧分享 [打印本頁]

作者: 2190198 時間: 2016-6-18 21:47
標題: ELANTRA EX消耗品規格、日行燈更換技巧分享
本帖最後由 2190198 於 2016-6-19 07:16 編輯

1、大燈 = H7規格
2、遠燈 = H1規格
3、霧燈 = 880、881通用規格
4、小燈 = T10規格
   (總長不可超過29MM，不然塞不下)
5、牌照燈 = T10規格
6、倒車燈 = T10規格
7、室內燈 = 31MM雙尖
8、行李廂燈 = 31MM雙尖
9、日型燈 = 1156直角
   (千萬注意只能買無極性，原廠線路是正負極顛倒，所以有極性不會亮)
10、方向燈 = 1156斜角
11、第三煞車燈 =1156直角
12、煞車燈  = 1157直角
13、後霧燈 = BA9S 斜角
13、雨刷=26" 14"
14、火星塞 = SILZKR7B11 & DENSO IXUH22
15、空氣濾網 = 飛鹿牌
   (網路分享此牌較好，我也是購買這個，所以記錄下來日後供自己參考)
16、冷氣濾網 = 3M牌
   (不會有風量變小的情況，同樣紀錄供我自己日後參考)
17、電瓶 = 56224
以上如有誤，請通知我修正!

接下來分享更換日形燈小技巧:
第一次更換時，是躺地板上整個頭塞進引擎室底下，拆三個螺絲，打開下護板，
摸黑去找日形燈接頭。
這次學聰明了，網路也沒人分享這招個人獨創，首先將輪胎打到底，然後拉開
輪弧的護板，放心沒任何螺絲，護板也不可能被扯到變形，拉開後，可以很清楚
的看到日形燈接頭，拳頭也能輕易伸進去，今日換日形燈一個工具也沒用，也不
用躺地板，一分鐘輕鬆完工，這方法夠簡單了吧!

注意事項:
EX的日形燈接線是相反的，所以買一般的1156是不可能會亮，必須買無極性。
如果不幸買到一般燈泡，那只有一個方法就是改線，極度不建議!
無極性LED難買價格哄抬，沒關係，在分享ㄧ個小技巧，購買1156轉T10接座，
這時候不需要去找啥1156直角、斜角、有極性、無極性，只要買T10燈泡即可，
T10價格便宜，且種類多，亮度也未必輸1156，更沒正反極問題，因為不會亮
轉邊插即可，轉接座很便宜台幣20~30而已，買ㄧ次用到車報廢，一勞永逸!
不用剪線，不破壞原廠規格，很推薦歐，這也是個人獨創方式，因為這篇記錄
是給我個人日後查詢規格用，所以懶得拍照了。
(上次購買LED日形燈單顆約70元，使用ㄧ年四個月，完好無缺，看膩了所以換，
基本上這類燈泡破百我都不參考，因為沒CP值，說多亮保固多久、專用.....噱頭
我的日行燈，有人能直視它10秒我都只能說，準備去看眼科了吧)

小燈也有一點要注意，小燈長度不能超過29MM，不然悲劇了，根本塞不下去，
除非挖孔，但是我不想破壞原廠物件，所以沒這樣做。

作者: ZAREDXX 時間: 2016-6-18 22:26
EX 霧燈規格不是H8嗎

作者: 水若居 時間: 2016-6-19 00:27
後霧燈不是1156,是另類的ba9s 斜角,還有室內燈跟行李燈也不是31mm的.

實際測量是28mm ,若用31mm燈座是touch不太到銅片的

倒車燈 t10/t15 通用 ,原車燈泡是t15規格

作者: xuaup 時間: 2016-6-20 10:48
感謝版大提供資訊喔!讚

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