2011年就在美國上市的小E實在是不簡單!!

coltrane

最近 New Altis和New Sentra上市了,引起很多話題.
小弟以檢索方式找到了美國官方資料來源的車輛數據,想用數據來比較一下這幾年車輛的進步幅度, 卻意外發現比這些新車早上市一到三年的小E在面對後生的對手依然不顯弱態!

下面以純嘴砲的方式來分享一下資料資料來源

一. 油耗:
小E的國內官方油耗數據比起對手來好像不算出色,但是在美國官方的資料裡其實油耗並沒有比較差.不過使用者回饋的資料則有些落差,但有的車款也沒差那麼多就是了!(就算歐規轉成美規,怎麼台美的數據差那麼多?)(可以注意一下在美國new sentra賣的比小E還便宜)



二.車室空間:
小E的2700大軸距換來的大空間是有目共睹的,只是沒想到她的乘坐空間以及行李箱大到已經超過美國EPA對小型車的分類,變成和AUDI A6同級的中型車(容積110-119立方呎)
美國官方數據中可以見到,最近主打3.0空間的new sentra車室與行李廂空間其實和小E完全一樣大,並且Elantra和New sentra及New Altis已被歸類為中型車,而FOCUS MK3及CIVIC9.5 仍被歸類為小型車




三.安全性:
小E很難能可貴的是在空間最大化之下還能維持很不錯的安全性. 美規小E的安全性在同級車裡很不錯,特別是picobird大分享過的NHTSA 由2.5噸的大車以90km/h正面偏向小角度撞擊及IIHS的small overlap測試成績都不錯.原文:小E的A柱會粗不是沒有原因的
new sentra和new altis這些同樣有大空間的新車反而成績不及早兩年上市的小E.


四.環保:小E的耗能及CO2排放量也是和對手在伯仲之間



撇開版上車友們出現的一些小問題,開小E越久,越覺得小E的產品實力真的值得代理商好好經營!不然真的太可惜了!!
可不可以考慮出一個安全加值特仕車?!!然後讓車友可以花錢加裝isofix之類的東西!!
(不然也讓我們後座中間可以改中央三點式安全帶嘛, 這樣汽座安裝也比較方便啦!!)

coltrane

picobird 發表於 2013-10-10 19:29
我希望以後改款至少可以加個主動轉向頭燈還有盲點偵測系統

主動轉向頭燈對無照明的山路蠻重要的,(之前在武陵要過九十度的彎，真的因為太黑完全看不見)
盲點偵測系統也有助於彌補小E C柱視覺死角過大的問題!!

很值得追加的配備!!

coltrane

aaron 發表於 2013-10-10 22:47
coltrane arron大!!   I 徹底服了U!!^^     發表於 1 小時前