請教一下拉桿的問題

小霖

扭力樑+長軸距=被判底盤升級死刑
如果再加拉桿只有反效果而已
在上後防傾桿...
一般道路不平行駛也是多餘
賽道~防傾桿再粗,也沒比後扭力樑粗(扭力樑就是一支防傾桿)
要解決此底盤結構(扭力樑+長軸距)
有2~~
1.高阻尼短行程複桶式避震(但過度轉向不能抬腳,也就是需四輪穩貼地面)
2.增加輪距(適當縮小鋁圈ET值,不建議用輪距墊片)
如果找一組專屬配置的複桶式避震器+增加少許的輪距,只有舒適+操控兼具的完美搭配能形容
但無奈~高阻尼複桶式避震售價不低
一組OHLINS / KW / BILSTEIN~不可調複桶式避震4~5萬起跳,可調式少則8~9萬....
非一般車友所能負擔
有機會來開我的車,您可以用CP值最高的方式解決此問題