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標題: 請問短彈簧 [打印本頁]

作者: 小益 時間: 2012-10-17 12:21
標題: 請問短彈簧
請問有族友把原廠的避震改成短彈簧的嗎
改玩大概剩幾指高
價錢能否PM一下謝謝

作者: 小歐 時間: 2012-10-17 12:48
有降車身的的族友都是改避震的，現在還沒聽到是改短彈簧的

作者: aaron 時間: 2012-10-17 12:49
本帖最後由 aaron 於 2012-10-17 12:54 編輯

有老族友(像 linpingpin)...很早就裝了.......
現在都潛水...你可以去請教他們看看.....

德國H&R 短彈簧 for Elantra 11_up

作者: 小許 時間: 2012-10-17 13:04
不要在拿自己的性命開玩笑了，請多爬文

作者: RRSUN 時間: 2012-10-17 14:07
降彈簧的苗栗有4台不管哪牌子所有短彈簧都是降低3公分!!大約是一般成人1.5指-2指..市面價位台灣的4800-6000 進口的9000-11500~~差異在於剛性耐疲乏性!!

作者: 阿風 時間: 2012-10-23 22:15
建議直接上整套！

作者: 柯老爺 時間: 2012-10-28 16:08
建議上避震+1...

作者: Ortan 時間: 2012-10-31 11:27
直接上整組避震會較完整，也可依照自己需求做調整

作者: RRSUN 時間: 2012-10-31 13:06
改完大約降低2公分若只是為了好看彈簧改改便宜大碗 7千上下弄到好~~不影響舒適度一般駕駛提升穩定感!山路駕駛沒差不會變好!~~

作者: 洪誠威 時間: 2012-10-31 16:04
建議直接更換整套避震器

作者: 小呂哥 時間: 2012-10-31 19:35
個人不建議你只換彈簧這樣行程變短你的桶深的故障率會提高許多

作者: RRSUN 時間: 2012-11-1 10:25

RRSUN 發表於 2012-10-31 13:06
改完大約降低2公分若只是為了好看彈簧改改便宜大碗 7千上下弄到好~~不影響舒適度一般駕駛提升穩定感!山 ...

小益:
1.台灣品牌的短彈簧我只能講台灣工廠沒幾間大家說破就沒意思了.一間工廠代工7-8種品牌這都不稀奇.照一間品牌夠久不要突然爆紅的那種穩定就好!! 市價4800-6500之間

2.大家都在講桶心容易掛.多容易?有提出證據嗎?世界大廠H&R SKUNK2 VOGTLAND BILSTEIN KONI都有出那這些世界級的大廠就比較厲害他的彈簧短就不傷桶心??? 不要再人云亦云所有店家同行也要用實際狀況來講.我開店8年客人改短彈簧(車種 BENZ W203 211 六七八代喜美雅歌 ALTIS GOLF4 )都改過一般使用5年 9-10萬公里內沒遇過原廠桶心漏油的多半是衰退疲軟彈簧也軟了. 除非是每周上山陽金跑110-130 北宜均速超過110的那這些大大請改整組吧!!

作者: RRSUN 時間: 2012-11-1 14:30

逢甲~小呂發表於 2012-10-31 19:35
個人不建議你只換彈簧這樣行程變短你的桶深的故障率會提高許多

這點說法比較有爭議喔如果依照改短彈簧後的縮短概念那改了整組避震整體行程縮短那懸吊系統上( 防傾桿李子千固定橡皮仰角軸套前三角架軸套後仰角的軸套) 通通都可能會減短壽命.那比較起來是不是改整組的傷害性還更大呢?? 這些店家都不會告訴我們的東西但他就是這樣的原理..一個系統內所有物件都是互相配合互相做動.原廠的行程設定夠長夠軟(做動速度慢) 所以對這些點的壓迫小壽命影響就少.現在把它壓得緊緊的而且壓力還比原廠大(避震器變硬壓縮做動變快速) 那是不是造成傷害就更大~~
個人想法捍實際看到的狀況大家討論分享看看~~

作者: rexluh 時間: 2012-12-13 08:43
有後續了?經常高速公路跑及市區是否只搭配短彈簧就可以了?磅數為多少搭配原廠筒身較為適當?感謝個位大人指教

作者: 王奇 時間: 2012-12-13 10:45
http://myelantra.org/forum.php?mod=viewthread&tid=13628

作者: RRSUN 時間: 2012-12-25 17:33

rexluh 發表於 2012-12-13 08:43
有後續了?經常高速公路跑及市區是否只搭配短彈簧就可以了?磅數為多少搭配原廠筒身較為適當?感謝個位大人指 ...

補充一個經驗~~  我發過類似的底盤文章了!!
改裝避震器有在講彈簧"公斤數"  "'磅數"  那是因為他們使用的彈簧都是"直捲"彈簧..甚麼叫直捲?那就是整條彈簧的外徑從頭到尾通通一樣!! 但是原廠的沒有人在講磅數甚至是進口的短彈簧也都沒人去強調磅數.那是因為大家有機會可以看看自己的車子.你會發現原廠配的彈簧他的直徑最頂端到最末端都不一樣..這種彈簧叫做"複捲" 因為大小圈的組合好處是可以兼顧到舒適度和把車高撐起來. 但是缺點就是不夠性能.因為大圈  小圈在動作時的回彈力一定不一樣!! 包含所謂短彈簧多半也是比照原廠樣是做複捲.這樣一來誰可以說它是幾磅?幾公斤??沒有那麼神的啦!!
原廠樣式短彈簧  進口短彈簧都沒有所謂公斤數不要被數字牽動! 只能說縮短的彈簧他會在剛性上做加強以免車高掉到底.當然會比原廠的感覺來的硬.但是也不會比直捲設定來的硬~~

作者: RRSUN 時間: 2012-12-25 17:36
現在elantra 想升級避震又不要太硬選擇多了!!歐場 bilstein 日本 tein kyb 甚至是韓國當地的兩大歐資改裝廠都有原廠升級款式和運動競技款可以選..若不真的那麼愛跑山路又要在一家老小的能選得太多了!!幾個我認識的車友都還是短彈簧+後強化避震桶心來搭配.因為這台車就是後面的晃動太多導致整體感不好...市區路差碎震感覺硬.遇到彎道多車子又軟趴趴~~

作者: 明天更要好 時間: 2012-12-25 18:59
RRSUN大哥~那裝甜甜圈或維骨力
對避震有差嗎~
小弟對車子不懂"只是每次開小伊遇到
不平的路~震盪滿大的.
所以想裝族友们所說的(甜甜圈或維骨力)
試看看~
謝謝~

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