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標題: 關於機油~不能說的秘密 [打印本頁]

作者: JSR 時間: 2012-11-10 03:38
標題: 關於機油~不能說的秘密
本帖最後由 JSR 於 2013-5-2 12:54 編輯

機油中基礎油的分類和酯類合成油的特性
潤滑油是由基礎油和添加劑組成的，其中基礎油占了80%～95%以上的比例，所以基礎油的優劣直接影響成品潤滑油的性能優劣和製造成本。
基礎油種類分成以下五種類別：（品質由低到高排列）

第一類，傳統溶劑精煉礦物油

第二類，加氫裂解礦物油
以上兩類都稱為礦物油，礦物油的基礎油是原油提煉過程中，在分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油、柴油……等）之後，剩下來殘留的塔底油再經提煉而成（再剩下就是瀝青）。就本質而言，它是運用原油中較差的成份，原油中存有幾千個不同的混合物分子組成，提煉技術即使再精進，亦無法將其中不良物、雜質去除殆盡。

第三類，高度加氫裂解或加氫異構化蠟
此類基礎油原料和前兩類是一樣的，是現在市場上「概念最不清晰的產品」。最具代表性的就是－嘉實多公司，從1999年開始，使用第三類基礎油VHVI（Very High Viscosity Index）代替原來配方的PAO，貼上「Synthetic」－合成油的標籤，而現在，很多品牌也跟著做。隨著加工工藝的提高，現在VHVI上又有了－1DW（加氫裂化－異構脫蠟），是雪佛龍（Chevron）公司專利；MSDW（加氫處理－加氫異構化和加氫裂化－選擇性脫蠟），是埃克森美孚（ExxonMobil）公司專利；XHVI（加氫異構化生產超高黏度指數），是殼牌（Shell）公司專利，現在都稱為合成基礎油。其中埃克森美孚公司半合成油大部份都是使用MSDW技術，稱為合成科技。但實際上以此類基礎油為主要原料的潤滑油仍然屬於礦物油的範疇。

第四類，聚α－烯烴（PAO）
聚α－烯烴（PAO），是埃克森美孚公司專利技術，來自於原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁複的化學反應才煉製成大分子組成的基礎油。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並透過人為的控制下達到預期的分子形態，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此合成油體質較好，其對熱穩定、抗氧化反應、抗黏度變化的能力自然要比礦物油強許多。
目前大家在市面上見到的最多的就是以「前四類基礎油」為主要成分的潤滑油產品。在本文最後大家會看到第五類基礎油分別對應的國際品牌的潤滑油產品，希望可以對大家有所幫助。

第五類，其他合成油（酯類合成油）
通過提煉動、植物（生物）脂肪酸和醇化學合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、矽油、磷酸酯等。「酯類」本來就是油性的，具有天然的潤滑性能，其他基礎油（包括PAO）要透過添加劑實現這個性質。而且「酯類」本來的電極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以就潤滑油的性能，「酯類」潤滑油是最好的。
綜上所述就潤滑油性能：酯類>PAO>三類基礎油如：XHVI、MSDW、VHVI等
各知名國際品牌潤滑油基礎油一覽表（按基礎油性能劃分，由最佳開始排序）
第五類酯類基礎油，代表品牌「全合成規格」
－德國摩德VOLTRONIC (0W/5W系列)
-法國KENNOL (5W40)
－法國魔特MOTUL (300V系列、8100系列、7100系列、5100系列)
－美國紅線Redline
－福斯FUCHS GT1 0W20
第四類基礎油PAO－代表品牌「全合成規格」
－德國摩德VOLTRONIC (10W/15W系列)
－金美孚MOBIL 1號
－福斯FUCHS 0W30
在這裡不得不說一下，有幾種產品是三、四類基礎油混合加專利配方的添加劑，代表產品有：
－普通美孚MOBIL 1號（銀裝美孚 5W40, 5W30）
－殼牌SHELL VX、AB
其實從科學的角度講，此類產品才是真正意義上的「半合成規格」潤滑油
第三類基礎油，代表品牌「礦物油規格」
－埃索ESSO
－嘉實多CASTROL（磁護）
－道達爾TOTAL 9000

說了半天您不一定有耐心看完
直接說重點~很多油品來台灣之前就已經事前"處理"過了,更別說在台灣事後處理的
有許多人說台灣總代理的殼牌機油不好用,沒錯~因為他沒用過從歐洲來的殼牌(總代理油品來源~大陸香港)
也說Castrol不好用,因為他沒用過英國來的(總代理~韓國/日本)/(Mobil 1~大陸上海)
更別說是一堆國外網站搜尋不到佯稱德國進口的台灣自創品牌(奇摩首頁全球搜尋網查一下,國外品牌油品不會只賣給台灣人的)
不經假手的全合成油品10000公里絕不會衰退,如果更換完新油會覺得比換前好開,那就表示已經衰退了
除了要注意油罐上有無標示"MADE IN 原產地"的字樣外,更需查詢您使用的油品是不是只有台灣人再用?
還有API認證外,何謂 ACEA? M-BENZ 229.51? BMW LL-01/04? VW 504 507?.....有興趣的車友可上網搜尋相關文章
或者日後有機會利用聚會在跟小霖聊聊
多花幾百元更換一支好的機油及適當的添加劑,在10000公里更換週期內絕對能省下相當可觀的燃料費用,也可讓引擎機件歷久如新.....

作者: 冰原小黑 時間: 2012-11-10 06:35
請問大大這機油屬於哪一種？
是否推薦？

image.jpg (110.02 KB, 下載次數: 33)

作者: 玄天龍 時間: 2012-11-10 08:32
偶都選德國罐裝進口的機油

....桶裝→台灣分裝的偶不敢領教

作者: coollmmy 時間: 2012-11-10 08:38
小霖哥真是不藏私的分享資訊~~讓我努力的吸收吧~感謝!!!購車後後續的保養還好多要了解的呢!

作者: powerangel 時間: 2012-11-10 09:52
小霖哥早，請問原廠金標售價504那一罐，OK？也是台灣分裝？若後續要換機油？可否推薦一下給小E頭好壯壯機油哩？

作者: 洪誠威 時間: 2012-11-10 09:54

我們都是用德國福士在台灣設立的總公司，完全進口的產品~

作者: jeffy 時間: 2012-11-10 11:13
德國龍奈米機油～讚

作者: 梧桐 時間: 2012-11-10 11:47
還是看不懂 =.=
能直接推薦幾種嗎?

作者: 台南宗仔 時間: 2012-11-10 12:51
那這一支如何呢？

作者: 啤酒 時間: 2012-11-10 13:06
請問TOTAL Quartz INEO MC3 5w-30 這支機油OK嗎?

作者: JSR 時間: 2012-11-10 13:44
一公升500~600元的多元醇酯全合成潤滑油,10000公里換一次
換算下等於平常5000km做一次保養所需的費用在1200~1500元之間(含工資/濾芯)相較下反而更省
如果是一般的油品就建議5000km換一次,因為大約2000~3000km就開始衰退了

作者: 風速小子 時間: 2012-11-10 15:47
這位大大可以提供你用的機油嗎?謝謝！

作者: JSR 時間: 2012-11-10 16:11

風速小子發表於 2012-11-10 15:47
這位大大可以提供你用的機油嗎?謝謝！

我個人有30幾台車,用的油品有6~8支之多,針對~車款.馬力.用途.均不同
而ELANTRA目前使用的是法國KENNOL多元醇酯潤滑油 http://www.kennol.com/
關於法國KENNOL OIL~多元醇酯(三酯基)全合成競技潤滑油
多元醇酯(POLYOL-ESTER=POE)為最高等級第5類基礎油
是通過脂肪酸和醇化學合成的,也是真正意義上的全合成油
只有酯類本身具有極性,可以使油膜分子黏附在金屬表面
其潤滑性能是目前全球最好的~

作者: 風速小子 時間: 2012-11-10 16:26
這個一般百貨買的到嗎?價位多少？

作者: JSR 時間: 2012-11-10 16:59

風速小子發表於 2012-11-10 16:26
這個一般百貨買的到嗎?價位多少？

基本上這支油品一般店家或汽車百貨是沒在賣的,有簽約門檻
目前站內暫停買賣,有需要FB私訊 http://www.facebook.com/dennis.huang.313

作者: JSR 時間: 2012-11-11 04:00
本帖最後由 ducati916sps 於 2012-11-11 04:24 編輯

這是某德國知名品牌前後包裝上的產地標示(左~新包裝,右~多年前的舊包裝)

該德國知名品牌在台分公司只讓"GERMANY"字樣獨當一面
打上"MADE IN GERMANY"真的有這麼困難嗎?
民國101年後真的很困難............

不過台灣某些自創品牌的油品還是敢打,因為資本額低,告死他也沒錢拿

小霖沒說這家德國油品不好用,跟其他品牌比較下已超越甚多
不然不會用了22年~~僅舉例說明
有需要也可以跟小弟購買,可大量供應

作者: lo7788559 時間: 2012-11-11 13:30
kennol這支又分好幾款
5w30,5w30/c1~c3
5w40,5w40/c1,c3
請問大大是使用哪一款呢?

作者: Xun 時間: 2012-11-11 16:17
http://myelantra.org/forum.php?mod=viewthread&tid=12306
小霖大: 這機油CP值高嗎? 我用車習慣每天開約100KM 市區高速7.3 偶爾大腳偶爾跑山路是否有更推薦的油?

作者: JSR 時間: 2012-11-12 10:22

Xun 發表於 2012-11-11 16:17
http://myelantra.org/forum.php?mod=viewthread&tid=12306
小霖大: 這機油CP值高嗎? 我用車習慣每天開約10 ...

16樓那瓶5W-40還不錯用,一瓶300多,如果還不滿足就用我現在用的那支(我有發文請搜尋)
我一天約跑150km,平均6.8L/100km=一公升跑14.7公里(實測540km加了38公升~14.22km/L)

作者: fighter 時間: 2012-11-12 10:33

ducati916sps 發表於 2012-11-12 10:22
16樓那瓶5W-40還不錯用,一瓶300多,如果還不滿足就用我現在用的那支(我有發文請搜尋)
我一天約跑150km,平 ...

6.8L好漂亮的油耗，可以教一下怎麼跑的嗎?

作者: RRSUN 時間: 2012-11-13 11:21

fighter 發表於 2012-11-12 10:33
6.8L好漂亮的油耗，可以教一下怎麼跑的嗎?

其實只要不是都在市區內走停.以高速市區各半的跑法 elantra要跑到11-13公里/公升都不算難

作者: picobird 時間: 2012-11-14 00:14
本帖最後由 picobird 於 2012-11-14 00:23 編輯

小霖大不知您有沒有機會再幫忙確認一下
之前以為原廠金瓶應該是這罐TOTAL Quartz INEO MC3 5w30
不過我今天把剩下半瓶的原廠金瓶拿起來看了一下
它標示的規格為API SM GF-4
我找了一下貌似應該是這一罐Total Classic SM-GF4 5W30才對
這樣等級差了很多 @@

作者: RRSUN 時間: 2012-11-14 09:24

picobird 發表於 2012-11-14 00:14
小霖大不知您有沒有機會再幫忙確認一下
之前以為原廠金瓶應該是這罐TOTAL Quartz INEO MC3 5w30
不過我今 ...

不用太在意差再基礎油的等級都可以用也不會怎麼樣~~不耐操而已!

作者: JSR 時間: 2012-11-14 12:01
本帖最後由 ducati916sps 於 2012-11-14 12:03 編輯

RRSUN 發表於 2012-11-14 09:24
不用太在意差再基礎油的等級都可以用也不會怎麼樣~~不耐操而已!

我一天開車100~150km,對油品及油耗要求相當高(雖然都只是順順開+偶爾拉轉6500rpm換檔)
用油原則比較嚴苛,標準如下
1.不用美國及日本油(別問我原因)
2.沒有標示"MADE IN 產地"的油不加(例如只標示GERMANY/JAPAN)
3.沒有全合成及SM級以上不加
4.非酯類油及第5類基礎油不加
5.10000公里內會衰退的油不加
6."成本"超過600元的油不加(保修廠要算您多少不關我的事)
一台車七八十萬買來,保養品好壞一天價差不超過3塊錢,一杯飲料都20元了就別太在乎啦
好的油品除了可以高度潤滑降低磨損外
還關係到油封硬化的問題(有曲軸油封/凸輪軸油封/汽門油封.....等),以及降低油泥及油垢的產生
進一步可探討到活塞環的氣密性/真空值/油耗/加速力道......
一支油決定一顆引擎的壽命,同樣一部車有人開60萬公里沒拆過,有的人不到10萬就掛點,差異極大,請謹慎評估

作者: RRSUN 時間: 2012-11-14 14:36
本帖最後由 RRSUN 於 2012-11-14 14:38 編輯

ducati916sps 發表於 2012-11-14 12:01
我一天開車100~150km,對油品及油耗要求相當高(雖然都只是順順開+偶爾拉轉6500rpm換檔)
用油原則比較嚴苛, ...

補充一點不要說好油沒人用.全世界各大原廠為了生存都還提供礦物油品半合成全合成來給客人選擇..連保固提供方都如此了..何況是車主自己在外面的選擇~~

有人看的是每次換油省下了多少.但看不到將來修引擎要花多少~~~也是有人用著便宜的油品車子一開幾十萬..重點就在選用適合自己駕駛習慣的油品也是很重要的條件~~廠內有做計程車隊礦物油一用20多萬也沒見他要大修搪缸.只因為他的駕駛習慣不急加速不猛拉轉...等級低的給他用剛剛好!

作者: JSR 時間: 2012-11-15 00:16
一般車主約4個月換一次機油(5000km),價格大約落在1200~2000元,平均一天10~16元
如果換酯類合成油價格約2400~3200元,平均一天20~26元,兩者價差約10元
用好油,省下的油錢絕對超過價差,只有願意嘗試且會去計算的用心車主才能夠體會
我有試過油品好壞,一公升所跑的里程差異至少有500~800公尺不等
等於50公升燃油多跑出來25~40km的里程數,5000km就有250~400公里的差別
5000公里所省下的油錢至少約800~1300元,算一算並沒有比較貴

作者: 冷酷兒 時間: 2012-11-20 19:03
想請問大大德國原裝 LIQUI MOLY 機油算好嗎? 都是德國原裝的.還是來台灣分裝

作者: godspeed 時間: 2012-11-21 19:19
請問大大都是用哪支機油ㄋ??
價格多少???
麻煩PM~~~~謝謝喔~~

作者: skysheq02 時間: 2012-11-21 19:59

ducati916sps 發表於 2012-11-10 16:59
基本上這支油品一般店家或汽車百貨是沒在賣的,有簽約門檻
目前站內暫停買賣,有需要FB私訊 http://www.fac ...

大大~
可以請你PM這罐機油的價錢嗎??
最近快5000公里了,正在煩惱要用哪罐機油才好~
剛好有機會碰到大大正在討論機油的好壞~
希望大大不介意~

作者: 吉米718 時間: 2012-11-23 11:38
直接API甜甜圈就可以知道了!!
有國際認證可以省掉一堆太專業的名詞!!
現在最新標準符合SN或是歐盟等一些認證....
至於全合成或半合成也都會有標示

還有美國出產的機油多數是再生油品
個人昰不建議!!!
日本油品市比較不耐操,衰退性比較快

其實以小E這樣的房車,
符合手冊上建議的油品就算夠了~

不過還是建議買比要大廠牌的機油比較有保障!!

作者: my101382 時間: 2012-11-23 11:47
選擇信譽良好店家選擇大品牌勤換機油比選購什麼神油都有用..

作者: 農用搭載 時間: 2012-11-23 11:57
很寶貴的知識~感謝小霖哥

作者: JSR 時間: 2012-11-24 02:21

my101382 發表於 2012-11-23 11:47
選擇信譽良好店家選擇大品牌勤換機油比選購什麼神油都有用..

沒錯~但是您可能不知道很多機油來台灣前就"有可能"已經"動過手腳"了
真正"標準"的全合成機油,就算在台灣嚴苛的用車環境下,10000公里也不會衰退
也就是說行駛10000公里後換新油不會覺得比較好跑(換前換後要都一樣才合格,表示沒衰退)
這樣才是一支真正符合標準的油品.....

作者: JSR 時間: 2012-11-24 02:27
本帖最後由 ducati916sps 於 2012-11-24 02:31 編輯

吉米718 發表於 2012-11-23 11:38
直接API甜甜圈就可以知道了!!
有國際認證可以省掉一堆太專業的名詞!!
現在最新標準符合SN或是歐盟等一些認 ...

認同~不過我比較看好ACEA認證跟基礎油來源
關於API認證,很多國際知名品牌的機油都不會去送,原因是門檻很低
尤其是歐洲品牌的機油,所送的認證幾乎全數為ACEA(門檻高)
目前機油品牌送API認證的國家數量依排名為:
1.THE UNITED STATES(美利堅合眾國)~209支油品
2.JAPAN(日本)~52支
3.TAIWAN(台灣)~41支
4.MEXICO(墨西哥)~28
5.PEOPLES REPUBLIC OF CHINA(大陸)~26
6.CANADA(加拿大)~24
7.UNITED ARAB EMIRATES(阿拉伯聯合大公國)~20
8.MALAYSIA(馬來西亞)~15
9.REPUBLIC OF SINGAPORE(新加坡)~13
10.SPAIN(西班牙)~10
看看數據.......我們排第3耶
對於不產油的國家這代表???我不多說
有人問,那全球公認最高等級的製造國: 德國.法國.比利時.荷蘭....怎麼都不送API認證?
因為他們已經送門檻高的ACEA,而且可以對照API
跟國外油品不送台灣認證相同,有API.ACEA誰會理會台灣的SGS
沒說台灣自創品牌機油不好,但不該隱瞞產地,尤其是標示德國的台灣油品(市面一堆)
是不是自創品牌很簡單的分辯方式~把品牌英文名稱打上,搜尋YAHOO全球網頁(非台灣優先網)
國外品牌的潤滑油品是不會只賣給台灣人的......
沒有標示清楚"MADE IN 產地"只有註明"GREMANY" / "JAPAN".....的機油您用的安心嗎???

作者: 吉米718 時間: 2012-11-24 11:04
本帖最後由吉米718 於 2012-11-24 11:21 編輯

API的確門檻很低!!
不過因為畢竟車主不是那麼專業!!
就從入門的甜甜圈吃起來比較簡單!!
不然太專業又被弄到霧殺殺!!

而且台灣路況不大可能10000KM都不衰退
因為環境!!
都是在市區走走停停
如同耗油量一樣
在市區跑8~10就不錯了
上了高速最起碼14起跳~~

你看在美國路又大又直
10000KM去換油都還嫌少
連他們美國的機油品質也是等級最低的"回收環保"再生油

相對不同國家
對油品就有不同的要求水準
台灣是真的5000就該換
不是每個人都在高速公路上跑
反而市區佔80%
這時候選擇添加劑多的油品
會比強調基礎油的油品來的好!!

當然認證部份是越多越好
但也要慎選是否是假貨!!
所以建議車主每次換油時去看看自己機油漏下來的樣子~
好壞真的有差!!

作者: JSR 時間: 2012-11-24 15:35
10000km只是基本門檻,所以我會說很多人沒用過純正的100%未偷料油品,這才是這篇文的重點
我有多部車目前里程都是在50多萬公里,而常在開的那幾部都在10000~12000km更換機油
維修經驗26年不敢說資歷豐富,在之前還沒接觸過真正的高檔油品前也試過二三十支國際知名品牌
很多油品都在3000km就衰退了,要撐到5000km不衰退....可說是不可能的事
一支好的油品在5000~7000km會是另一波高峰期,最好用的時機約落在10000km上下(平均油溫在80~95度)
如果不能有這種基本門檻說真的,再便宜的油我也不會去用
而有這種實力的油品一公升成本價格也不會超過六七百元,當然保修店家賣出來的售價不是一般人所能接受
我來這邊交朋友而不是做生意,好比ELANTRA這台車,我提供給車友的優惠價比族友跟業代買還便宜許多
目前交了30多部車一台不要賺多算5000就好,一個月15萬進帳並非難事,但這不是我來此的目的
我喜歡ELANTRA,擁有ELANTRA才來EFC,至於生意人不會如此.....

作者: JSR 時間: 2012-12-9 12:53
本帖最後由 ducati916sps 於 2012-12-9 13:23 編輯

htttt77 發表於 2012-12-9 11:51
ELF EXCELLIUM 億而富 5w50 SM 特殊合成配方,可瞬間形成機油薄膜保護引擎,防止冷車啟動時刮傷汽缸壁;黏度範 ...

ELANTRA油道孔徑小適合5W-30 & 5W-40,用5W-50只會增加油耗,且不利於低中速

作者: leeddd123 時間: 2013-3-20 17:39
我想請問一下
那ELF這牌的機油OK嗎??
因為好像外面很多保養廠都有掛ELF機油的招牌
我朋友保養場也是...
他是建議如果我以後去那保養...加5-40的機油就好了

作者: love20460 時間: 2013-3-30 16:16
小霖大，我的愛駒ㄧ千公里時也想自備機油去更換
可以請大大推薦對小e好的油品嗎
想直接跟大大訂購耶

作者: 小霖 時間: 2013-4-1 22:35

love20460 發表於 2013-3-30 16:16
小霖大，我的愛駒ㄧ千公里時也想自備機油去更換
可以請大大推薦對小e好的油品嗎
想直接跟大大訂購耶 ...

原先的帳號已更改成"JSR"並由公司接收,到時將加入家族廠商行列
這段期間關於購油可加我的FB,目前車友一個月約跟我們公司訂購15萬元左右的潤滑油品
續購率達85%以上,對我們的產品非常有信心,今天又有一批貨要出

作者: ahge1789 時間: 2013-4-6 02:25
一個月15萬元@@...
用量很大喔!!

作者: cdcdccd838 時間: 2013-4-6 14:31

作者: coja520 時間: 2013-4-7 00:36
小霖大這2支好嗎?
Shell HELIX ULTRA 5W-40
Motul 8100 X-cess 5W-40
能否給個建議?
可以順便PM你的機油價格

作者: JSR 時間: 2013-4-11 21:50

coja520 發表於 2013-4-7 00:36
小霖大這2支好嗎?
Shell HELIX ULTRA 5W-40
Motul 8100 X-cess 5W-40

這兩支屬低中階,Shell我們公司有販售,Motul日前都已出清,要調貨也不難
我們有VOLTRONIC & KENNOL 2組3000元套餐組,4公升機油+2支添加劑+BOSCH機油濾芯(韓國現代原廠)~免運費

作者: 森林 時間: 2013-5-22 17:52
油品好壞有差!!重點是不要加到假油!!加到可能欲哭無淚!!

作者: Arvin 時間: 2013-5-26 13:11
德國漢諾威 5W30，這支評價如何??

作者: 小霖 時間: 2013-11-21 22:20
現在假油及自創品牌的油品相當多
食用油都可以黑心了更何況是車用化工產品
台灣自創品牌的油源多半來自中油及美國油品
購入後再加一些添加劑,正常油溫下還好,遇到高熱被分解後只會鬧笑話
消費者選購前最好先了解油源
很多佯稱德國品牌到頭來卻是台灣國出廠的

標示一堆認證結果送測單位確是台灣油商

作者: sensechen0330 時間: 2013-11-21 22:33
小霖哥: 對於這句
"有95%以上的品牌機油都是台灣分裝,如果100%分裝可打MADE IN 產地,沒有的話打上去被檢舉就是罰款"
看不懂啥意思@@?
這表示即便是VOLTRONIC或是KENNOL的油也是在台灣分裝的?
只是它們是100%分裝，沒有另加其它哩哩摳摳的東西稀釋混充是嗎?
更好奇的是，若是分裝品，那有需要再分裝後再行送驗嗎?

作者: 小霖 時間: 2013-11-21 22:59

sensechen0330 發表於 2013-11-21 22:33
小霖哥: 對於這句
"有95%以上的品牌機油都是台灣分裝,如果100%分裝可打MADE IN 產地,沒有的話打上去被檢舉 ...

世界沒有一支油品沒經過分裝
因為製作過程一定由大儲存槽儲存後再裝入50加侖油桶或18L/5L/4L/1L......
KENNOL因為引進量少,所以直接從法國出貨未加分裝(車友用過這兩支比較後...最後都選購VOLTRONIC)
VOLTRONIC則不經過50加侖程序
直接以2萬公升貨櫃用特殊保存裝法直接運抵台灣後100%分裝(如下圖)
連50加侖的桶裝油也是如此

經濟部嚴格規定,若被查獲不實,依情節輕重,重的話光罰款就可以賠到資產及信用破產
所以前兩年很多台灣大牌的機油從MADE IN GERMANY變成FORM GERMANY,這就代表罰則不輕沒人敢嘗試違法
連德國福士WURTH也不敢再打MADE IN GERMANY
當然小廠牌還是我行我素,找個人頭設立工司資產額不到100萬真被查扣也早就賺起來等了

作者: jkooay 時間: 2013-11-21 23:18
小霖大可否請教一下有聽過這個牌子的機油嗎~?
聽朋友推薦是英國的"凱路"系列~
Carlube Triple R 5w40 Fully Synthetic Diesel
有朋友推薦可以用這隻機油~不曉得評價如何~

作者: 小霖 時間: 2013-11-21 23:24

jkooay 發表於 2013-11-21 23:18
小霖大可否請教一下有聽過這個牌子的機油嗎~?
聽朋友推薦是英國的"凱路"系列~
Carlube Triple R 5w40 Fully ...

賣這支油的老闆我認識,恕不敢批評,請自行比較,2000km見真章

作者: sensechen0330 時間: 2013-12-16 01:30

玄天龍發表於 2012-11-10 08:32
偶都選德國罐裝進口的機油....桶裝→台灣分裝的偶不敢領教!

請問該如何分辨是否為來台分裝的機油@@?(總是不放心那些國外製造進口，但卻是來台再分裝的油品)
看到很多大大的回覆，但對於這點疑問，總是有種實問虛答的感覺 ...
希望了解的大大能夠不吝賜教

作者: ie73 時間: 2014-3-10 22:38

作者: ccm852377 時間: 2014-3-10 23:16
請問韓國的油好嗎?因每個人神經粗細不同要如何判斷機油是否衰退?那如果裝油溫及油壓表觀察準嗎?聽店家說油品好或不好看數據就知道你們是否有使用幾油的數據?

作者: 小霖 時間: 2014-3-11 00:43

sensechen0330 發表於 2013-12-16 01:30
請問該如何分辨是否為來台分裝的機油@@?(總是不放心那些國外製造進口，但卻是來台再分裝的油品)
看到很 ...

國外大廠幾乎都是以貨櫃直接填裝於氣球容器內以增加運輸量降低成本
尤其是德國進口油,為了環保不會以塑膠瓶或其它小容量單位盛裝
目前來自德國的進口油若是以小容量包裝多半是第二.三國家分裝,可能是英國.法國.荷蘭或其它國家(MADE IN EU)
如同BMW汽車有德國廠.南非廠.加州廠....等
VOLTRONIC的油品均來自德國Bad Boll唯一總廠
送經濟部審核後若隨時抽驗有添加任何不符原記載成份.比例...等可是要被罰巨額款項的
所以從2011年起原先很多標榜MADE IN GERMANY的廠牌現在都不敢打上這3個英文單字(如德國WURTH.德品機油...等)
VOLTRONIC 100%分裝不假手,所以到目前還能打上MADE IN GERMANY的字樣
以下是9成以上德國油品到台灣的運輸過程,連200L(50加侖的大桶裝也是分裝),本篇第5頁第#50篇有照片
連部分原廠油品也是直接由貨櫃運至保養廠,直接以加油槍直接加入汽車引擎內
要分辨是不是經過分裝?可看瓶罐,不過也要您拿兩支比對才看得出來....

作者: 小霖 時間: 2014-3-11 00:43

ccm852377 發表於 2014-3-10 23:16
請問韓國的油好嗎?因每個人神經粗細不同要如何判斷機油是否衰退?那如果裝油溫及油壓表觀察準嗎?聽店家說油 ...

每支標準值以上的大廠牌機油都有他的測試報告
在德國VOLTRONIC官網的電子目錄檔 http://www.voltronic-germany.com/cataloque/engl/
第114頁起有旗下油品詳細的數據
由於每台車的機油壓力與溫度不一定相同,機油溫度表與壓力表只能參考前後不同油品的差異
國外有一種機油檢測儀器,剛好保養廠要測試給客戶看被借走了,我這兩天拿回後在上傳
看起來不大起眼卻非常準確,神經若大條可以參考一下

作者: 小霖 時間: 2014-3-11 02:03
油源及技術決定一切
全球公認目前已開採純度最好的油田來自北海
德國及歐洲佔了地利之便
至於台灣?
如果不是仰賴中油就是引進國外某廠牌的油品回台後自行添加一些添加劑後自創一個品牌上市
靠贊助車隊張貼貼紙及雜誌媒體廣告行銷
貼了貼紙可不代表引擎內添加的就是該廠牌的油品
一些不產油的國家也大多如此
VOLTRONIC隸屬德國ACT集團最大車用化工潤滑提煉製造廠
幫許多知名廠牌同業及汽車大廠代工,品質無庸置疑

作者: ccm852377 時間: 2014-3-12 23:33

小霖發表於 2014-3-11 00:43
每支標準值以上的大廠牌機油都有他的測試報告
在德國VOLTRONIC官網的電子目錄檔 http://www.voltronic-ge ...

但以台灣屬海島型又是熱帶型島嶼與歐洲較屬寒帶的國家使用機油的測試環境應該也不能相比!尤其台灣開車出門皆已走走停停居多及空氣環境不好與在歐洲開車出門隨便幾百公里及空氣也比台灣好很多.歐洲品牌的機油只要有長效認證在歐洲幾乎都是2萬公里換油的建議.但來台灣幾乎3000千公里過後就開始有衰退的感覺了!如果說你們推薦的機油是建議1萬換油是否能提供在台灣實測剛換油及一般常識的跑5千公里數據及跑到一萬公里的數據才能有較公正的一個標準!!

作者: ccm852377 時間: 2014-3-12 23:42
請問拍賣看到VOLTRONIC鐵瓶跟朔膠瓶差在哪?價格差不多都是1公升500元..

作者: 小霖 時間: 2014-3-12 23:50

ccm852377 發表於 2014-3-12 23:33
但以台灣屬海島型又是熱帶型島嶼與歐洲較屬寒帶的國家使用機油的測試環境應該也不能相比!尤其台灣開車出 ...

VOLTRONIC只是標準油品,其它油品來台灣不好用是因為在國外就被動過手腳了
正常油品都可以1萬換一次
我自己的ELANTRA一萬公里換一次,很多車友也都是這麼換,我的車要開100萬公里才能退役
手邊還有一台COLF跑了60萬公里了這台是每12000km換一次
如果不放心每5000km換一次
用過VOLTRONIC你可能就不會換其它廠牌了

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