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標題: 不得不出來說...... [打印本頁]

作者: 吉米718 時間: 2012-11-23 12:38
標題: 不得不出來說......
本帖最後由吉米718 於 2012-11-23 20:51 編輯

老實說,
看到許多改裝品或哩哩摳摳的小E用品,
不論是外觀或車子的油品避震甚至其它,
我有呼籲在這版裡面,
很多車主小E都是第一台車,
對車子老實說不熟悉.....
但很容易被族友或廠商洗腦!
而換了一些堆小E本身會有傷害的東西,
現在新車也許還看不出來,
但經過1~2年問題覺絕對會跑出來!!

我真希望不論是車友或廠商再推改裝品的時候,
真的要是造福族友!
而不會破壞小E本身的結構!
除非你的商品有投保或是能拿出實際的數據,
而不是土法煉鋼就推出一堆改裝品,
車友花錢事小,
日後出問題事大!
車友需要的是正確的觀念,
但我總是看到菜單&改裝品發文,
很少看見Q&A的車友交流,
我相信比我專業的族友也不在少數,
這版已經經歷過一次大地震,
由衷希望能再重新再起!
這是我以一個小小族友的心聲~~

15年前我就從事汽車相關改裝了,(我專業知識應該也不遜於廠商們),
我自己也曾經歷過愛改裝時的炫,
但也受到改裝完後一堆毛病出來的苦!!
畢竟一台車也不算便宜,
不可能說換就換~

到現在老實說我看到的還是跟15年前一樣,
站在一個客觀的立場,
我也不想擋人財路,
但真的賺錢要賺的有良心,
哪些東西對車體傷害最大,
相信這些專業的廠商們自己也清楚....

還有如果小E是你人生的第一部車(我覺得70%的都是第一部車),
再做任何改裝前請三思!!
在不破壞原有車身結構時,
可以把自己的小E裝扮成具有個人特色當然很好~
但若需要動到車體結構時,
就像一堆營養食品一樣,
過量反而有害自己的身體健康!!

還有我只是喜歡美食&愛車的一個平凡人(曾擁有過3台歐系&2台國產車上一台就是現代GETZ),也沒參加過任何家族會議~有22年的開車經歷&從小就愛車愛美食~~

在這版上希望我和每位車友永遠客觀,
有緣大家買了同一台車,
互相交流~

作者: 銀盾 時間: 2012-11-23 12:42
說的真好，強推

作者: 清洋 時間: 2012-11-23 12:44
大多是開發完的成品，幾乎沒有開發後的完成品

作者: MS.Huan 時間: 2012-11-23 13:00
贊成~我們家就是原裝原味~

作者: VaderChen 時間: 2012-11-23 13:08
本帖最後由 VaderChen 於 2012-11-23 13:10 編輯

我是完全不改車那一派的

車子外觀弄漂亮一點, 換個鞋, 或是換個車內照明 LED
我還可以接受

改到結構或油電
就超出我的範圍了~

作者: RRSUN 時間: 2012-11-23 13:12
只能說這就是台灣車界現在的生態.不要說小牌子或是單幫客.連以前知名的大品牌都變成游擊隊.出一堆小東西也不會送測更不會檢驗了.反正品牌它就當作是已檢驗.再大的牌子也都是這樣子的型態..是整個市場變了!

作者: RRSUN 時間: 2012-11-23 13:35

RRSUN 發表於 2012-11-23 13:12
只能說這就是台灣車界現在的生態.不要說小牌子或是單幫客.連以前知名的大品牌都變成游擊隊.出一堆小東西 ...

桿類---應該是補強結構但是拉桿固定螺絲的潰縮力量呢.沒人在乎的.看過太多裝拉桿撞左邊推歪右邊的案例

鋁圈輕量螺絲類---輕量但是安全呢?耐扭力呢?也都沒有. 至於鋁圈呢...出口都必須有認證台灣本地呢?只有材料有送驗吧~~製成後又有幾間??

避震類----世界大廠也頂多只有ISO來認證製程 EN來認證材料. 台灣.....IS"Q" E"M"

油品----品牌多如山送驗的都是基礎油整桶的..分裝到小罐後加甚麼你也不知道也是滿街跑!!

燈類--國際認證 ROHS 電子電池系統安全認證有的HID品牌有幾間??那是因為原廠有保險絲當後盾不然火燒掉的車子就不會是之前聽過那幾台....以前CIVIC 8就是我車友 .訪間HID 燒了整車頭

作者: mars.lee 時間: 2012-11-23 13:50
新車真的還是不要亂改的好~~

作者: RRSUN 時間: 2012-11-23 13:51

mars.lee 發表於 2012-11-23 13:50
新車真的還是不要亂改的好~~

但是篇篇文章　擾動神經　觸動心房．．一下就脫光光啦

作者: 上身龍 時間: 2012-11-23 13:58
很貼切的文章 !
很受用的言詞 !
在怎麼靓的車 , 其安全性還是得擺在第一位 .
車子毀了...再買就有 ! ( 時間上的問題罷了 )
身子毀了...想買,是買也買不到的 ! ( 時間...逝去不再回 ! )

作者: 洪誠威 時間: 2012-11-23 14:17
沒有一個產品是完美的，就好比說油品~品質較高的1/L=500~2000都有，可是消費者想要1L/200的，那也是沒有辦法

就好比說來另片，制動系統是非常重要的，以國內目前單價最高的J.C.BRAKE是出了名的貴，有通貴國際的認證也有測試的數據，也有3000萬的產品責任險，可是聽到報價，花的下手的又有幾個?可是在國外這種價格卻是正常不過的，因為安全無價~!

國產車也好進口車也好，都是想要在基本的設計去升級去滿足車主的需求，就像很多人說過的，不會買好一點的車就不用升級那麼多東西了，可是問題是，要一個年輕人一次性的拿出100萬以上的資金，這真的很困難，所以才有再有限度的費為內，把自己的愛車做升級的動作。

視覺係～動力組~操控跑山組，都是為了享受盡可能的讓自己的愛車更往自己所想要的方向~!共免之~

作者: RRSUN 時間: 2012-11-23 14:22

洪誠威發表於 2012-11-23 14:17
沒有一個產品是完美的，就好比說油品~品質較高的1/L=500~2000都有，可是消費者想要1L/200的，那也是沒有辦 ...

吉米的意思就是不管產品價格! 但該有的所有報告要清楚~~要先給報告再來講效果

作者: aeolusting 時間: 2012-11-23 14:32
大大說得真是精辟看來我的小Ｅ要改裝時也要好好考慮一下

作者: james 時間: 2012-11-23 14:33
本帖最後由 james 於 2012-11-23 14:57 編輯

讚啦~ 家有一老如有一寶，吉米大~過來人的心聲，值得年輕族友參考喔~

作者: 何小胖 時間: 2012-11-23 14:59
我都是走務實面頂多換換實用配件或者貼膜貼一貼

作者: 屌屌睿 時間: 2012-11-23 15:01
唉～我只能貼貼貼紙…
改最大的應該就是前擋貼吧…

作者: echoelkk 時間: 2012-11-23 15:40
讓我有點想把後拉拆下了

作者: 洪誠威 時間: 2012-11-23 15:46

RRSUN 發表於 2012-11-23 14:22
吉米的意思就是不管產品價格! 但該有的所有報告要清楚~~要先給報告再來講效果 ...

報告有很多都是假的

作者: madduxwei 時間: 2012-11-23 15:58
同意~我就大包+換17吋鞋而已..有關電路方面的不律不改~由原廠背書囉...

作者: 吉米718 時間: 2012-11-23 16:17
其實我的意思是說,
車像人一樣,
你可以把自己打扮漂亮一點,
可能化妝&穿著或甚麼的~
但如果要進入醫美做侵入式改造,
也要找有執照的醫生吧??

更何況台灣一直都是在裝配汽車,
韓國汽車工業發展其實比台灣還晚,
現在現代是世界前5大車廠,
台灣呢??

研發&改裝需要花費相當大的經費,
人家說全世界最聰明的人種就是我們,
因為太會COPY山寨,
才會淪落到現在整個汽車慘業還在裝配....

然而這些汽車大廠都不願意發錢去研發改裝品了(當年只有一台飛羚101是國人的驕傲)
但也是曇花一現
你想民間的的改裝廠是有多少能耐開發專屬ELANTRA的用品??
說穿了
就是山寨!!

之所以會這樣說
我不是口說無憑
如同你人好好的
何必吃補藥??
都馬是你身體出問題了,
才會找醫生去診斷開藥方,
但試問誰敢去找密醫??

所以我的意思是,
現在或許你覺得這些改裝品有效(心理因素>實際效應),
一年後,
我們兩台車再來比看看,
我相信我的車一定沒有任何異音(如同我開8年的GETZ一樣只有保養+我指定的機油,8年沒出過任何問題!),
有改裝的就不一定會完好如初了~

當然每個人的取向不同
不過小e本來就是台房車
花很多錢改說真的我寧可多存一些買更好的車
本質會>你外來加上去的!!

改車的原則老實說
最重要是在輪胎(就像你穿的鞋)
好鞋可以保護你走的穩
另一個是機油(好的機油可以保護你的引擎)
&隔熱紙(可以保護你的內裝, 也不會過個幾年就起水泡)
這三樣我覺的才是最基本款的改裝品!!
但大家卻常忽略~~
其餘的就看自己能力去加減

看看歐洲車要就是有原廠專業的改裝配件,
例如Benz&AMG,
不會有太多眼花撩亂的改裝品出現,
你說它貴其實是因為有40%的進口稅,
不然在美國&歐洲的售價,
大家都可以買得起雙B了!

小E本質不錯了,
很多人說會飄....
我真不懂飄的定異在哪??
如果你開過神車,
或者這不是你第一台車,
就知道很多都是因為聽說造成自己的心理因素!

這台車的缺點還是有,
死角太多(A柱&後檔),
塗裝差,
頭枕很難喬到舒適的位置,
中控台冷氣口設計不良(後續的I30 5D就改成了再上面),
不然以這樣的價位,
說真的強過一堆國產車~
比上面一級的卡美麗還好!

市場上的主流往往不是最好的,
在各產業通用,
像新的MK3我也覺得很棒!
因為有開過很多車,
這是經驗的分享~
不喜歡就跳過...

大家可以來討論互相交流,
而不是以訛傳訛或不理性的筆戰~

作者: bulm1314 時間: 2012-11-23 16:33
真的是值得讓人好好吃省思一番

作者: jimmyking 時間: 2012-11-23 17:27
說的真好~~~給讚啦 ....
那還是乖乖換各好腳就好ㄌ....

作者: 白帥 時間: 2012-11-23 17:30

作者: aaron 時間: 2012-11-23 18:13
本帖最後由 aaron 於 2012-11-23 18:26 編輯

吉米718 發表於 2012-11-23 16:17
其實我的意思是說,
車像人一樣,
你可以把自己打扮漂亮一點,

買小伊到現在...也超過半年了......

親戚有在做專業保養改裝的...都勸偶.....
這是新款車~ 結構動力電路... 這些部份最好先不要動它(等別人先測試

) ------所以到現在也不敢改什麼東東! (反正也缺摳摳)

小伊跟前一部 F牌舊車相比------很有個性...小缺點的確不少......

但不管是認識的 or 不認識的人.....都說 : 車子好漂亮..2000cc的哦? ------- 光這點...就讓偶欣慰了!!

作者: rex080 時間: 2012-11-23 18:54
那可加裝外面的防盜器嗎??

作者: o50173 時間: 2012-11-23 22:28
說真的真好0...0

作者: aaron 時間: 2012-11-23 23:24
本帖最後由 aaron 於 2012-11-24 02:02 編輯

吉米718 外型是真的美到,全世界就台灣賣的最差!! 所以不知道是台灣人品牌迷思太重,還是南陽的行銷太差!! 發表於 1 小時前

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[南X]...以前曾經代理過 [日系車]......
賣的也不錯.....
總不會這麼巧...改代理 [韓系車] 後-----整個行銷就變超爛了....?

所以~ 除了品牌迷思....偶覺得......
第一主因 : "排韓" .... 第二主因 : "排韓" .... 第三主因 : 還是 "排韓" ....

排韓~ 如果不要扯上民族或情緒這方面......
單就車子而言......
台灣大多數人~ 對 "現今" 韓車的認識並不多(大都停留在以前的印象)-----更遑論對韓車品質有啥信賴感...或品牌忠誠度了!
只要一聽到韓國車...馬上冒出的...就是問號......

所以偶碰到的情況...大都是這樣的......

這部車好漂亮啊! 　什麼牌子的? 　瞎密~ 韓國車? 　韓國車好嗎?

快成制式反應了.......

作者: 沈建霖 時間: 2012-11-24 00:31
這篇文章給了小Eㄉ車主很大的省思餒:)

作者: 月無心 時間: 2012-11-24 02:32
嗯…還是改音響跟換好一點的來令片就好，其他的幻想一下就好

作者: JSR 時間: 2012-11-24 03:13
適度的改裝可彌補原廠的缺失,其它不需要的只是徒增負擔
很多人改排氣管只是要求聲浪,卻不知不良的設計只會加速汽門損壞.增加油耗.....
很多人改避震器只要求操控卻不知設計不良的產品只是替不預期路況埋下危機.....
為什麼要改煞車卡鉗?ELANTRA原廠不夠用嗎?~我不覺得
因為改了大尺吋輪圈煞不住?加大碟盤增加重量與油耗,當初只為了視覺效果一改下去就是好幾萬
玩車改車須適當,我不敢說我的玩車經歷很豐富,但擁有過的車輛不下兩三百部
我的ELANTRA目前只實施:
1.液態改裝(保護引擎.變速箱...機件磨損/降低油耗)
2.避震器(增加操控與行車安全性,彌補原廠避震阻尼不夠/彈簧過硬所造成的晃動與彈跳,換裝後有如歐系車/雙B原廠設定之路感)
3.排氣管(增加低速扭力與中高速出力,配合原廠電子油門與6速密齒比變速箱達到省油與動力均衡點)~就這3樣
我知道17.18吋鋁圈好看,但是原廠的16吋胎皮還沒磨完沒必要急著花這筆錢
而且有了良好的底盤設定,可降低輪胎摩擦負擔增加過彎安全性,所以不覺得原廠附的MAXXIS胎不夠用
換17吋是將來必然,但不是現在
至於其它的改裝品,會斟酌研發,但日常代步這幾樣已經足夠^^
PS:本公司旗下產品均投保新光產物一億元高額保險,以確保消費者權益

作者: 沈建霖 時間: 2012-11-24 10:43

沈建霖發表於 2012-11-24 00:31
這篇文章給了小Eㄉ車主很大的省思餒:)

真ㄉ~我也是外觀改改就好~裡面不太敢動....
除非是開ㄌ五年十年ㄉ:)

作者: 吉米718 時間: 2012-11-24 10:47
本帖最後由吉米718 於 2012-11-24 10:50 編輯

避震&排氣都不會列入部考慮範圍!!
其實原廠耗時做測試車
,就是調整最符合台灣路況,
也就是符合大多數的人的要求(包含舒適&耐用度)
換避震都是大手術!
在加上很多人有加裝空套
有換避震&空套的現在應該80%都曾經有卡到大包,
因為台灣路況或進出大賣場,
更別說跑山路大包一卡到,
不會只有大包出問題(因為是鎖在板金上)
就有車友最近發生類似情形
在速度不快的情形下
跑山路不小心撞到東西
結果前大包+保桿+鎖大包時的螺絲影響到鈑件
修復原廠報價就要2萬多元...

想想若高速
尤其是中山高國一
坑坑疤疤
大雨時很多地方你是看不到有大凹洞
若倒霉高速衝擊下剛好壓到一個大洞
連同大包卡住住板金的傷害會有多大??

而輪胎相對簡單多了
新車落地就去回估
不一定要換成17吋
就像你穿拖鞋跟穿一般運動鞋或專業跑鞋一樣
同樣跑個100M
穿拖鞋應該都角磨破皮了
一般鞋還可以保護
專業的跑鞋就可以吸收很多反作用力(如同NIKE的AIR)
也就是所謂多一層的氣墊來緩衝車子受到的衝擊
好一點的輪胎對操控性&滾動噪音....等有幫助
而這些輪胎上面都會有國際上的標準認可
也是最簡單又看得見的效果!!

作者: 廷仔a 時間: 2012-11-24 17:53
好文~~~推上頂~

作者: 林賓仔 時間: 2012-11-24 18:12
我只想把Elantra改得跟韓國原廠一模一樣

作者: chinkinsxp 時間: 2012-11-24 18:35
我也需要輪胎紋分享! 或輪拱隔音!

作者: RRSUN 時間: 2012-11-24 20:12

aaron 發表於 2012-11-23 23:24
吉米718 外型是真的美到,全世界就台灣賣的最差!! 所以不知道是台灣人品牌迷思太重,還是南陽的行銷太差!! ...

本田強在品牌世界形象並非南陽行銷的好本田的廣告質感就是比較強

作者: aaron 時間: 2012-11-25 18:17
本帖最後由 aaron 於 2012-11-25 18:42 編輯

mingshow12 不過Elantra 也將原來排韓的人一一的拉回來囉'~務實最重要啦不然品牌迷失只會口袋空空 發表於昨天 06:06

偶覺得~ 當然會拉一些回來...但還是有限.....
尤其有一點年紀的人(過30吧)...對韓車的刻板印象------應該不是那麼容易就改變的!

反而是年輕人.....
有自主意識開始...接觸轉型後品質提升的韓貨的機會大(影劇飲食3C產品)...所以比較不受影響......
這也是為什麼小伊車主-----似乎偏年輕的原因吧?

作者: saxojojo 時間: 2012-11-25 20:50
深有同感的一篇文 ...

作者: mazda016 時間: 2012-11-25 23:16
吉米大大，謝謝你的提醒，
因為我剛簽小黑E不到半個月，
對車的零件種種也不是很了解，
但我只知道我不追求性能，因為我是玩視覺系的，人家看爽得而已，
所以我想請問未來我會處理到車子的部分如下，
來令片(朋友說換了比較好)、加裝主動式重低音、
加裝HID(原廠出廠就有加裝魚眼，但是原廠沒HID，這幾天有開到山路，不怎麼明亮)、
等原廠輪胎磨完後應該會換17大腳、霧燈跟內裝燈改亮一點(白光?)、
不知道以上有哪些可能會破壞車體結構的，請吉米大大指導，感恩~~

作者: aeolusting 時間: 2012-11-26 11:37
如果想要讓小e有更好的操控及舒適性那麼換避震器是比加拉桿好嗎？那香菇頭是適合的改裝品嗎？

作者: RRSUN 時間: 2012-11-26 11:52
本帖最後由 RRSUN 於 2012-11-26 11:56 編輯

aeolusting 發表於 2012-11-26 11:37
如果想要讓小e有更好的操控及舒適性那麼換避震器是比加拉桿好嗎？那香菇頭是適合的改裝品嗎？ ...

操控要和舒適兼具????光這一點就無法百分百吧??每個人對操控的看法也不一樣.一個60公斤的成人和100公斤的成人在同一組改裝避震的乘坐感就完全不一樣了!! 大家對於操控的看法  講的是平面???立體面??
何謂平面??  在彎道中車頭跟著路線走的反應快或是慢這是平面  牽扯到整體車台硬度輪胎循跡性磨擦面積大小  避震反應多快.

何謂立體面>> 單純就是遇到一個坑洞車子跳多高.原廠避震因為考慮到車內乘客的舒適度.所以使用一定長度的彈簧讓每一個彈跳的感覺長但是軟...  市面所有改裝"高低調整"避震器  調到最長也不會比原廠更長.所以他都是一定縮短了這個反應需要的長度了.那一個簡單道理  大家是玩過原地跳的遊戲.原本的避震就像是你自己原地跳.  改裝的避震就是有個人在旁邊"拉著"你.你試想...當你奮力一跳但卻被人拉著.這樣的感覺就是"改裝"高低調整避震後的感覺.這個拉力多少就是避震器硬度來決定.  那原本需要的反饋力運作被拉住了這些力量就消失了嗎??  不好意思  他就轉到你車內的人的身上.車子不跳  換人跳  還有周邊底盤連結品的橡膠軸套也承受這些力量....

拉桿原理也一樣  原本是整台車台在延展晃動的抵銷地面上來的重力作用力. 現在加一根棒子來介入.由棒子來吸收..原意是很好但是棒子也還是必須鎖在某一些地點上.  請問這些地點有安裝前 "強化了"嗎??不然當力量被導引桿子上十他會經過這些物件的固定點..久了會發生甚麼事???

香菇頭----這是性能類的改裝品.  一個人原本嘴巴就這麼大..就多給你一個嘴巴..但是"肺" "心臟" 沒有變大..甚至是肛門都沒有更大...一堆空氣就堆著無法被正確的需要使用...只改香菇頭  只能說是雞肋.....要說"適不適合" 答案是 "不適合"  起步軟就為了等中高速噴出...你在等中高速時...人家起步都拉走了

小的嘴賤  講一堆廢話.這都是自己改裝得出的感受心得..要是得罪了哪些改裝品設計商  歡迎指證並繼續討論

作者: aeolusting 時間: 2012-11-26 13:56

RRSUN 發表於 2012-11-26 11:52
操控要和舒適兼具????光這一點就無法百分百吧??每個人對操控的看法也不一樣.一個60公斤的成人和100公斤的 ...

不會  大大精辟的解說讓我獲益良多  小弟就是不了解才想請教大大  謝謝
所以還有個問題請教一下  現在市面上出的拉桿以大大的見解來說有哪些是適合裝在小E身上的呢？
還是沒必要裝
另外  我想要小E有更好的操控性及舒適性那該如何做呢？

作者: RRSUN 時間: 2012-11-26 13:58

aeolusting 發表於 2012-11-26 13:56
不會大大精辟的解說讓我獲益良多小弟就是不了解才想請教大大謝謝
所以還有個問題請教一下現在市 ...

抱歉我無法給你 "哪間"好用!!我只用過 CUSCO和無限出的..其他無法評斷~~
又要操控提升還要有舒適..框胎升級吧!!問題最少的改裝~~

作者: 韓特 時間: 2012-11-27 08:05
本來就是要這樣
主因還是小e車主大部分都是第一次牽新車年輕小伙子...
能花則花...能改則改...能炫則炫...
自己這台也只有動到輪胎換個米其林的LC...

作者: RRSUN 時間: 2012-11-27 11:41

aeolusting 發表於 2012-11-26 13:56
不會大大精辟的解說讓我獲益良多小弟就是不了解才想請教大大謝謝
所以還有個問題請教一下現在市 ...

要先知道你覺得現在原廠哪個部分讓你感覺最不好才有方向可以推薦~~

作者: aeolusting 時間: 2012-11-28 10:18

RRSUN 發表於 2012-11-26 11:52
操控要和舒適兼具????光這一點就無法百分百吧??每個人對操控的看法也不一樣.一個60公斤的成人和100公斤的 ...

經過大大的解釋讓小弟我更瞭解到原來改裝需要更嚴謹的態度看待也破除了我一些迷思
感謝大大的分享

作者: aeolusting 時間: 2012-11-28 10:22

RRSUN 發表於 2012-11-27 11:41
要先知道你覺得現在原廠哪個部分讓你感覺最不好才有方向可以推薦~~ ...

這部分我現在僅就輪胎跟輪框做了些改變輪框為17” 輪胎用米其林PS3
但是還是感覺小Ｅ的避震有偏軟還有過彎時後輪會有些瞥輪的感覺（有種會往外側滑出去的樣子）

作者: RRSUN 時間: 2012-11-28 10:39

aeolusting 發表於 2012-11-28 10:18
經過大大的解釋讓小弟我更瞭解到原來改裝需要更嚴謹的態度看待也破除了我一些迷思
感謝大大的分享{:1_ ...

這道理就和人看醫生一樣..你感覺腳軟該看的應該是肌肉骨科..不會跑去看腦科(以為是頭昏)
晃動的主要位置弄清楚了.就知道應該強化或是修改哪些部分講句難聽的多半都是市區道路的車身晃動感明顯.多半都是來自於翹屁股的部分.這當然是把後面負責"抓住"晃動的  "避震器" 做拉力的強化!
反之若是開山路彎道轉彎車頭軟下去.那就是需要升級高低調整的加硬板避震器....
一個很簡單的觀念大家思考看看懸吊的組成: 避震器(減震筒) 彈簧底盤結構 (防傾桿等等)
避震器-----避震桶內有瓦斯阻尼油  氣壓閥門  甚至有彈簧類主要的功用  他是"拉住" 車身的晃動
彈簧------他就是負責"彈".為了避免路面的反饋力直接傷害車體.彈簧就是把一個震動分散成多個震動把力量分散來抵銷. 這一點大家都該知道
那一個晃動的組成------>  坑洞 -------->車子撞擊後------->彈簧開始作動  分散力氣------->避震桶阻尼來拉住每一個向上的力量---->越強的阻尼就可以越快速消除車身的上下跳動. 但是請注意 :
1. 原廠形式的強化阻尼他不縮短做動的距離卻可以很有力的減少跳動. 單針對山路連續短灣  彎道高速駕駛原廠的做動長度還是那麼長. 提升的效果就很有限了

2. 改裝型                桶心已經縮短了  彈簧也縮短了.路面反饋力都是一定的.那這時候車內乘客的感受可就沒原廠的舒適了!!但是短灣高速操控力量可就是大大不同

底盤結構: 拖曳臂  雙A臂  麥花臣  都是利用不同的機械原理.把同步在避震彈簧上的力量.利用結構的原理來抵銷作用力保持車身的行使穩定  循跡(這又牽涉到輪胎)

底盤拉桿-----輔助原本的結構來抵銷作用力.但是接點的強度又是另一個問題~~

底盤防傾桿-----利用槓桿原理來平衡避震器兩邊的作用力.所以加粗防傾桿可以有效的減少彎道的車身傾斜.但一樣的道理  不管你用甚麼方式介入彈簧避震的作用.他就是要犧牲一般道路的舒適度了. 針對這一點就有人設計折衷的物品  (甜甜圈) 來套住彈簧. 但是這又產生另一個問題彈簧原本的做動上下距離被阻斷.那有人去想到避震器嗎??當彈簧震動時避震器去拉跳動.甜甜圈卻阻止一個跳動...但這當下避震器還是在做拉回的動作.那這整個行程運作就變成一個很奇怪的感覺了...一般道路還不明顯.上了山路短灣高速.不正確的做動會造成輪胎離地失去抓地機會的危險~~

以上是口語說明有意見歡迎討論~~改裝請先了解  不然當造成傷害就來不及囉~~

作者: RRSUN 時間: 2012-11-28 10:42

aeolusting 發表於 2012-11-28 10:22
這部分我現在僅就輪胎跟輪框做了些改變輪框為17” 輪胎用米其林PS3
但是還是感覺小Ｅ的避震有偏軟還有 ...

軟的是胎胎壓請打到36上下吧做胎的都知道米其林馬牌東洋都是軟綿綿 .要胎壁支撐力好的鄧路普普利司通!!
過彎滑動因為胎的工作溫度沒到不然PS3這種號稱超跑級數的胎還抓不住150馬的ELANTRA嗎?? 還有底盤角度設定都是問題!!

作者: aeolusting 時間: 2012-11-28 10:48

RRSUN 發表於 2012-11-28 10:39
這道理就和人看醫生一樣..你感覺腳軟該看的應該是肌肉骨科..不會跑去看腦科(以為是頭昏)
晃動的主要位 ...

那這樣說如果我是要以操控為優先的改裝那就是以避震器為主囉？
那這樣後下方拉桿應該也沒必要裝吧？
ＳＵＭＭＩＴ的後下拉桿適合小E嗎？

作者: RRSUN 時間: 2012-11-28 10:52
本帖最後由 RRSUN 於 2012-11-28 10:55 編輯

aeolusting 發表於 2012-11-28 10:48
那這樣說如果我是要以操控為優先的改裝那就是以避震器為主囉？
那這樣後下方拉桿應該也沒必要裝吧？
...

請看看我上面的回覆要操控您的速度到哪?? 給你個經驗參考以前開的喜美大約180匹改17吋+TEIN避震其他桿類通通沒有北宜公路全段平均速度120 尾端宜蘭端大U灣 90 改高低可調避震剛剛好很舒服.. 但要是用不到的話短彈簧加減用便宜大碗的投資!!

後下拉桿--->適不適合?? 我不評論但你可以看看自己的後底盤 "拖曳臂" 他就是一支實心的大鋼梁固定不可調整的拉住後面底盤..那我不知道再加上一根桿子再去拉住後面的車台..那應該有的車身延展性該怎麼辦呢?? 車子就和所有動力機具一樣所有的鈑件都必須要有點間隙.因為他在上下左右運作時車體都會延展扭曲來減緩作用力和剪力..把他繃死會發生甚麼事.誰也說不定!!

作者: aeolusting 時間: 2012-11-28 11:06

RRSUN 發表於 2012-11-28 10:52
請看看我上面的回覆要操控您的速度到哪?? 給你個經驗參考以前開的喜美大約180匹改17吋+TEIN避震 ...

哈哈哈跟大大討論真是有如醍醐灌頂也讓我更清楚了解改裝的目的
我知道了我需求的是什麼謝謝大大的提點XD

作者: RRSUN 時間: 2012-11-28 14:49

aeolusting 發表於 2012-11-28 11:06
哈哈哈跟大大討論真是有如醍醐灌頂也讓我更清楚了解改裝的目的
我知道了我需求的是什麼謝謝大大的 ...

這有問題就是大家討論看看這就是論壇主要功能不是嘛!!

作者: dal931153 時間: 2012-11-28 23:48
說得真好~!!! 謝你

作者: 吉米718 時間: 2012-11-29 12:51
有正確的觀念才能保被自己的愛車

因為我發現小E新車主很多

都是人生的第一台車

而我接觸太多車了

對車也有很深厚的興趣

所以會去把正確的知識與大家分享~~

作者: 保健小薛 時間: 2012-11-29 13:09
真的~別亂改比較好

最近有別的車友就是看貼膜漂亮
可以兩周後極度後悔~要重新烤漆

作者: RRSUN 時間: 2012-11-29 13:26

保健小薛發表於 2012-11-29 13:09
真的~別亂改比較好

最近有別的車友就是看貼膜漂亮

這就是我說的啊~ 花言巧語都很好聽...我們的東西絕對不傷烤漆以後撕下都沒問題~~~結果呢?一撕下啊掉漆 ><" 因為現代是用"環保漆" 我們貼"歐洲車" 通通不會ㄟ

作者: ahge1789 時間: 2012-11-29 14:57

RRSUN 發表於 2012-11-29 13:26
這就是我說的啊~ 花言巧語都很好聽...我們的東西絕對不傷烤漆以後撕下都沒問題~~~結果呢?一撕下啊掉 ...

妳說真的假的啊??
貼膜會傷漆?????

作者: aaron 時間: 2012-11-29 15:28
本帖最後由 aaron 於 2012-11-29 15:48 編輯

ahge1789 發表於 2012-11-29 14:57
妳說真的假的啊??
貼膜會傷漆?????

貼膜~ 日後撕掉...會不會......

會不會像上面這樣....偶是不知道啦.....

但小伊的烤漆...真是軟到不像話-----稍一碰...就一個洞或疤痕!

尤其.....
偶的是白色....前幾天發現-------後座門檻的烤漆...竟然已經開始 "發黃" 了!

真是你老濕咧........

所以...你說呢?

作者: 月無心 時間: 2012-11-29 18:42
唉.....大家都好像把小E的本質遺忘了，小E只是台（房車）

，改再大有啥意義？？？

，是真的大家都有需要到重改，還是只是別人改自己也要改，多想想是不是真的有需要在改吧，不然就像幾位大大說的只是浪費錢罷了

作者: 建華 時間: 2012-11-29 20:01
本帖最後由建華於 2012-11-29 21:48 編輯

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090204/10/2i8o.html
在我的認知拉桿是幫助支撐車體剛性的東西.
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/070909/7/1cce.html
在我的認知避震器是改善車體過彎及循跡性和行車穩定性.
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120421/10/4ruf.html
網路上有許多改裝文章可以自己衡量看看.
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120421/10/4rvf.html
聚會時也可以問問車友改裝的利與弊.
小E是台好車.改裝他是為了讓他更好.勝過其他車款.勝過同級車款.喜歡舒適的改改音響裝個氣氛燈
其他維持原廠.喜歡偶而小跑山路的.換個避震器裝個拉桿加大輪胎.加強車身穩定性.
(小E是拖曳式底盤.但他並沒有附扭力樑.)
請了解原廠車體結構

作者: 冷酷兒 時間: 2012-11-29 21:29
大大那最少裝的引擎拉桿可以嗎?S牌的...

作者: RRSUN 時間: 2012-11-30 11:06
本帖最後由 RRSUN 於 2012-11-30 11:14 編輯

建華發表於 2012-11-29 20:01
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090204/10/2i8o.html
在我的認知拉桿是幫助 ...

內部扭力桿的配置是依照後側向G力來設計的.你可以實際比較一下 ALTIS和ELANTRA的後樑體的厚度..差很多所以不需要!! 講白了這樣的設計很清楚了拉桿防傾桿不過都是"多此一舉"的東西. 破壞整體的結構也破壞原本的重力側向拉扯力的分配....
現在elantra的底盤也已經和歐系看齊避震彈簧分離! 真的小跑改上一支組泥強的避震器+強化防傾桿就綽綽有餘了~~有發現拉桿都是"日系品牌"居多.....歐洲都是"防傾桿" "短彈簧""強化避震桶"嗎? 因為他們的原廠搭配避震桶多半是大廠代工阻尼都很夠用.且老歐注重車體結構安全.不會另外加一些 "結構"上的東西...防傾桿是屬於底盤系統的!!

作者: RRSUN 時間: 2012-11-30 11:09

月無心發表於 2012-11-29 18:42
唉.....大家都好像把小E的本質遺忘了，小E只是台（房車），改再大有啥意義？？？，是真 ...

呵呵網路如虎口一上網路大家都變羊.羊入虎口改一堆.等到回家家中的山大王一上車.發現感覺不對了!!這下子被網路虎咬了就算了回家還有"母老虎"...這要咬很久很久囉~~

作者: 阿華華華 時間: 2012-12-2 16:18
大大中肯!
車再怎麼改都是四輪
安全舒適自己爽最重要

作者: Charles8210 時間: 2012-12-7 12:23
認同！

作者: 賈斯丁 時間: 2012-12-16 01:58
我只想換個輪圈，換個魚眼，再加個動力套件。
應該不會傷到小白吧?

作者: 淡水峯哥 時間: 2013-2-17 19:56
此篇討論真的讓我還有其他可能較少發言的車友受益良多
有你們這些較了解改裝利弊的熱心車友做討論及說明
讓我從加入家族以來覺得最值得的事!!!!
真心感謝你們!!!!!!

作者: 淡水峯哥 時間: 2013-2-17 19:58
此篇討論真的讓我還有其他可能較少發言的車友受益良多
有你們這些較了解改裝利弊的熱心車友做討論及說明
讓我從加入家族以來覺得最值得的事!!!!
真心感謝你們!!!!!!

作者: 紅豆大仙 時間: 2013-3-20 23:38
好險看到這篇!!!老子昨天去錢莊借了10萬要幫小E治天生體弱多病的症頭!東改改西改改弄的她跟鋼鐵人一樣人不人鬼不鬼!!!最好能飛天!!! 所有的想法看完這篇化為烏有了最後連欠錢莊的錢都全數還回去了~~~

作者: 白E-小諾 時間: 2013-3-20 23:57

紅豆大仙發表於 2013-3-20 23:38
好險看到這篇!!!老子昨天去錢莊借了10萬要幫小E治天生體弱多病的症頭!東改改西改改弄的她跟鋼鐵人一樣人不 ...

為了改車去錢莊借錢~@@
太不值得了...

作者: elantra鐵小灰 時間: 2013-3-21 12:39
說得真是太棒了

作者: 1981 時間: 2013-5-15 19:09
看了吉米大的見解，受益良多

原來我原汁原味未改裝，都回原廠保養加原廠油才是最不傷車子

加文章收藏

作者: 蔡小益 時間: 2013-5-15 20:19
多謝吉米大的文章，對於車子我也是不太懂，只能聽說！！

作者: 毛毛u 時間: 2013-10-15 22:39

作者: 謝阿都 時間: 2013-10-15 23:20
我朋友他們都是玩歐系車~原本我也想買台GTI的看看那些玩歐系車的人他們都很少改拉桿置於他們的避震器都改德國進口改裝品
動不動就要70000起跳卡鉗也都是改進口的~想想我們又沒跟人在賽道上跑比賽也不是跟人家比一圈要多少分多少秒原廠的東西用到
壞就換還在保固內的東西就放心大膽的去使用吧~改了又在有的沒的真的很多東西要下手前要多多考慮~十台車子改了避震器一定有五台
以上有的沒有的小聲音會跑出來,重點會被乘坐的朋友嫌到不行,想想台灣路面吧堅持原汁原味才是好的~外觀是一定要改帥的啦~前面兩台
車我也改的太多了也燒了好多無謂的錢~

作者: sfi1010 時間: 2013-10-16 00:12

說得太好了

作者: coolbt999 時間: 2013-10-16 01:35
拉桿避震輪圈進氣點火晶片空氣濾網這些廠商都很喜歡做不懂的人多到最後受傷的還是自己的車花錢改裝之後還要花錢修車要改就改外型內裝
要馬兒好又要馬兒不吃草什麼多省油時間到了就知道

作者: koeippp 時間: 2013-10-16 12:45
年紀啦到了就比較會想了

作者: jazz 時間: 2013-10-16 18:24
說的好~~~~~~~~~~

作者: 萬歲 時間: 2013-12-11 16:52
說的好

作者: ray855032 時間: 2013-12-11 17:20
很中肯!!!

作者: 214 時間: 2013-12-11 17:58
說的真好有夠實在

作者: 俊豪 時間: 2013-12-11 19:57
看完大大的肺腑之言真的對很多人有幫助，
我也一直在考慮要不要把我人生中第一台車改些配件，
看了這篇文章真的是內心煎熬

作者: 馬斯卡 時間: 2013-12-11 22:56

RRSUN 發表於 2012-11-26 11:52
操控要和舒適兼具????光這一點就無法百分百吧??每個人對操控的看法也不一樣.一個60公斤的成人和100公斤的 ...

意思是說..不管是裝拉桿還是一些強化.加速.改裝品.都不要裝.
就單單原車就好..??

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