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標題: ©胎壓v.s.水漂© [打印本頁]

作者: picobird    時間: 2012-12-9 01:45
標題: ©胎壓v.s.水漂©
本帖最後由 picobird 於 2012-12-14 21:52 編輯

最近北部鋒面來襲猛下雨
滴滴答答了兩個禮拜搞得我玻璃窗都開始嘰嘰亂叫
雨天開車除了前後檔與左右後照鏡的視線問題要注意外
還有一個就是輪胎的胎壓,這常被忽略掉的地方
經常檢查胎壓保持在32-35psi的好處在這篇已經提過了
㊣究極奈米高能窒素酸化物㊣
本篇要說的是胎壓與水漂效應(hydroplaning, aquaplaning)的關連
[youtube]lgvj-iv11Tc[/youtube]
[youtube]XgsfTj3zWZs[/youtube]

造成水漂的因素有三,速度過快,水深太高,胎紋太淺
原因都是在於輪胎無法將積水快速排開
而使得在輪胎與路面間有一層薄薄的水降低了輪胎抓地
一般雨天駕車車速最好降低到平常的2/3
打氣時要順便檢查胎紋
低於3mm就最好考慮換胎最低不可低於1.6mm
而胎壓不足則會造成輪胎中央部份內凹
導致中央的排水紋路無法有效發揮功能

底下這張圖是胎壓35psi靜止時的輪胎紋路

這張是胎壓35psi時速96km/h時

胎壓30psi時速96km/h時

胎壓25psi時速96km/h時

上面比較可以明顯看出胎壓越低有效紋路就越淺
介於輪胎與路面中間的水層也就越多影響抓地力
以胎壓平均一個月掉1~1.5psi的速度來算
最快半年就能從35psi掉到剩26psi
養成每個月或至少三個月自行檢查補充胎壓是很好的習慣
到了每五千保養時再補充有時都已經太晚了

圖片資料來源

作者: aaron    時間: 2012-12-9 01:51
本帖最後由 aaron 於 2012-12-9 01:57 編輯

大大的窗戶又叫了.....不是有用這幾招嗎?




偶的駕駛座 [車門窗] ~ 也有亂叫問題...偶是還沒用上面幾招.....
但這幾天有點怪~ 下雨天濕氣很重...情況反而好一些-----聲音變小了!  
難道是濕氣填補了空隙? 還是潤滑了?  



作者: 苗栗傑弟    時間: 2012-12-9 10:26
下這麼大雨還是開慢點 看到就好可怕
作者: Kyoshingo    時間: 2012-12-9 13:09
我的馬3就是這樣撞掉的....一個月前66快速路上..現在換小E了 真的要警覺 開慢點
作者: picobird    時間: 2012-12-10 11:24
Kyoshingo 發表於 2012-12-9 13:09
我的馬3就是這樣撞掉的....一個月前66快速路上..現在換小E了 真的要警覺 開慢點 ...

有次開著老K6回南部的時侯在台南遇到超大暴雨
當時開在內線壓到一攤積水然後整個屁股往左邊護欄飄過去
還好當下沒有急踩煞車方向盤也有抓緊最後是有驚無險

作者: pinhsu    時間: 2015-4-26 21:10
请問,新車才到手,胎压多少最好?(每天上均要跑一小段高速)
作者: picobird    時間: 2015-4-26 22:33
pinhsu 發表於 2015-4-26 21:10
请問,新車才到手,胎压多少最好?(每天上均要跑一小段高速)

看你輪胎的最大允許冷胎壓是多少
然後打7~8成飽
例如原廠MS800或MA501的max psi都是44
所以你可以在31~35psi之間微調看喜好

一般前輪胎壓可以打比後輪多2psi
轉向會比較靈敏油門也比較輕
我自己是前35psi後33psi




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