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標題: 普利司通 RE002 [打印本頁]

作者: t34c3440 時間: 2013-1-17 10:36
標題: 普利司通 RE002
有那位大大有裝普利司通 RE002 的整體感覺如何可分想一下嗎

作者: ~阿弘仔~ 時間: 2013-1-17 17:17

作者: 花生米 時間: 2013-1-24 20:33
小小缺點聲音有點大

作者: 曾裕民 時間: 2013-1-27 20:15
跟之前的001差不多耶!

作者: 小雅 時間: 2013-9-15 03:24

花生米發表於 2013-1-24 20:33
小小缺點聲音有點大

比原廠的吵嗎?

作者: 花生米 時間: 2013-9-17 13:52

小雅發表於 2013-9-15 03:24
比原廠的吵嗎?

是的比原廠的吵一點

作者: move20088 時間: 2014-8-10 23:41
比001好,噪音也還好ㄟ,畢竟有一好沒二好。

作者: move20088 時間: 2014-8-12 14:52
磨耗有點快

作者: 小霖 時間: 2014-8-12 15:58
今天不管是什麼胎,裝到ELANTRA車上跑一段時間噪音一定比裝到他款車來的大
原因是後輪定位角太過於前束,如果沒校正,差不多500~3000km就開始吃胎了
不是一般車友認為的磨耗吃胎,而是平整面
大家可以用手掌測試,前後位移觸摸胎面(與胎面垂直)
往前(由胎外往胎內方向移)會感覺粗糙,往後(由胎內往胎外方向移)會變滑順,這就是太過前束造成的吃胎變型
相反,往前滑順往後粗糙,就是太過後束
如何校正?一般有基本功的定位店都會做,只是願不願意罷了
今天在推薦方面很多推薦者都會誤導車友
一般車友缺乏知識進行推薦,可能沒有商業行為反而讓車友深信不疑
若是廠商推薦,車友可能會認為因為利潤而推崇,專業反而變成一種過錯
不過這都不要緊,若是廠商假借車友,說不定連一台ELANTRA都沒有,卻一直推薦某些產品好像對小E很不錯,且很有使用心得欺騙車友,這就很要不得了

作者: picobird 時間: 2014-8-12 23:59

小霖發表於 2014-8-12 15:58
今天不管是什麼胎,裝到ELANTRA車上跑一段時間噪音一定比裝到他款車來的大
原因是後輪定位角太過於前束,如果 ...

又學到新東西啦原來可以藉由胎面的觸感來初判束角

小霖大你目前碰過的小E都是toe in居多嗎?
我記得toe in對高速直行的穩定度會較好
toe out則是提高轉向的靈敏度

作者: 小霖 時間: 2014-8-13 01:00

picobird 發表於 2014-8-12 23:59
又學到新東西啦原來可以藉由胎面的觸感來初判束角
小霖大你目前碰過的小E都是toe in居多嗎?
我記得toe ...

目前遇到的小E後輪全部都是過於toe in
以至於普遍後輪磨耗大多比前輪快,當然也有正常角度的,不過很少就是了
toe in高速較穩,toe out則是比較容易左右偏移,沒有特殊需求角度適中即可
底盤店對扭力樑.拖曳臂.QT後懸吊設計的車款通常不會去動到定位角,多連桿.雙A臂則是容易調整多了
ELANTRA要如何調整後定位角?在輪軸四根螺絲擇其二填墊片
過於toe in(前束),填在靠近車頭方向那兩根上下螺絲(放鬆後填入鎖緊),過於toe out(後束)則反之
填0.?mm,就看篇差多少(每台車不一定相同)

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