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標題: [影片] 完整實測評比小E, C9, Mk3, Ma3 [打印本頁]

作者: picobird    時間: 2013-10-12 13:11
標題: [影片] 完整實測評比小E, C9, Mk3, Ma3
本帖最後由 picobird 於 2013-10-13 01:32 編輯

連泰國的測試跑道看起來都好讚呀

小E(1.8) 0-400m自排成績17.540秒,手排成績17.499秒


小E(1.8) 100-0kph煞車31.33m


小E(1.8) 賽道成績1:39.2


小E(1.8) 完整測試影片
(0-400m 18:15, 100-0kph 22:50, 賽道實測24:00, 繞錐27:30, 單圈計時30:42)
[youtube]Bkgj2uikk1A[/youtube]


C9(1.8) 0-400m自排成績18.637秒


C9(1.8) 100-0kph煞車33.59m


C9(1.8) 賽道成績1:39.6


C9(1.8) 完整測試影片
(0-400m 26:50, 100-0kph 30:33, 賽道實測33:30, 繞錐36:40, 單圈計時39:40)
[youtube]3BYh3uh4Eq4[/youtube]


Mk3(2.0) 0-400m自排成績16.822秒,手排成績16.872秒



Mk3(2.0) 100-0kph煞車33.37m


Mk3(2.0) 賽道成績1:37.2


Mk3(2.0) 完整測試影片
(0-400m 26:00, 100-0kph 30:40, 賽道實測33:08, 繞錐36:20, 單圈計時38:55)
[youtube]z6uznkfxj9I[/youtube]


Ma3(2.0) 0-400m自排成績17.668秒,手排成績17.907秒


Ma3(2.0) 100-0kph煞車28.86m


Ma3(2.0) 賽道成績1:39.2


Ma3(2.0) 完整測試影片
(0-400m 24:40, 100-0kph 29:40, 賽道實測38:00, 繞錐41:50, 單圈計時44:50)
[youtube]4Vi9-cBupzk[/youtube]

作者: 1981    時間: 2013-10-12 13:15
看來是很完整的測試啊!一時看不完
作者: 北區阿康    時間: 2013-10-12 13:15
本帖最後由 北區阿康 於 2013-10-12 13:17 編輯

讚~~
贏K9我就爽



作者: coltrane    時間: 2013-10-12 13:23
本帖最後由 coltrane 於 2013-10-12 13:38 編輯

三香!!


不過,泰文.......完全沒轍!!有聽沒有懂!!

作者: chinkinsxp    時間: 2013-10-12 13:36

作者: asd542102    時間: 2013-10-12 13:51
C9繞錐怎麼有點失控

這一定是駕駛員的問題

覺對不能讓本田迷看到 不然暴動
作者: aaron    時間: 2013-10-12 14:29
本帖最後由 aaron 於 2013-10-12 14:30 編輯

簡單整理一下.....  

小E(1.8) 0-400m自排成績17.540秒,手排成績17.499秒
小E(1.8) 賽道成績1:39.2
小E(1.8) 100-0kph煞車31.33m



C9(1.8) 0-400m自排成績18.637秒
C9(1.8) 賽道成績1:39.6
C9(1.8) 100-0kph煞車33.59m



Mk3(2.0) 0-400m自排成績16.822秒,手排成績16.872秒
Mk3(2.0) 賽道成績1:37.2
Mk3(2.0) 100-0kph煞車33.37m



馬三...進口車... 略......  





作者: 威憬    時間: 2013-10-12 15:17
我只看到扭力樑的設計 彎道側傾最小~
作者: picobird    時間: 2013-10-12 15:21
C9和Ma3的繞錐成績都不太好
看駕駛吃力的左打右打控制車身
只靠原廠底盤沒有ESP的輔助還是不行

作者: 小保    時間: 2013-10-12 15:34
好完整的測試啊
作者: spiderzard101    時間: 2013-10-12 15:49
影片中的小E是配17吋的胎嗎?
作者: picobird    時間: 2013-10-12 22:37
剛又看了一下好像只有小E的起步有燒胎的聲音

作者: coltrane    時間: 2013-10-13 01:51
本帖最後由 coltrane 於 2013-10-13 01:55 編輯

FOCUS MK3的手動升降檔好像因為是用排檔桿上的小按鈕, 有時候感覺試車手將手伸過去之後還得找一下,動作沒有很順暢!

還是小E的手動換檔模式操作方式比較直覺一點, 試車手降檔的時候看起來動作很順暢沒有頓一下的感覺!



另外, 發現有兩個小小孩坐在輪胎裡看試車!!


作者: picobird    時間: 2013-10-13 12:43
coltrane 發表於 2013-10-13 01:51
FOCUS MK3的手動升降檔好像因為是用排檔桿上的小按鈕, 有時候感覺試車手將手伸過去之後還得找一下,動作沒有 ...

mk3的手排換檔方式太特別了我相信很多人一開始都不習慣
少了種打檔的fu也少了點熱血
作者: K.S.LIN    時間: 2013-10-13 18:16

有哪位大大跟C9跑過?
我跟同事的C9跑,輸1個車身
說我150匹是灌水的

作者: picobird    時間: 2013-10-13 20:41
K.S.LIN 發表於 2013-10-13 18:16
有哪位大大跟C9跑過?
我跟同事的C9跑,輸1個車身
說我150匹是灌水的

KS大是用手排還是自排?
自排的話如果平常少大腳沒有在操都是順順的開
電腦學習的行車模式就會固定下來
大腳下去反應會比較慢換檔也會比較早

作者: reputation    時間: 2013-10-15 23:27

作者: Essen    時間: 2013-10-22 10:58
都泰文看不懂




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