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標題: 機油小常識 TOP 13 主題:什麼是機油壓力 [打印本頁]

作者: 懋碩實業 時間: 2014-2-28 11:30
標題: 機油小常識 TOP 13 主題:什麼是機油壓力
本帖最後由懋碩實業於 2014-2-28 11:41 編輯

CKM Pro Racing Spec Oil SR系列

機油小常識
TOP 13: 主題:什麼是機油壓力
多數車主開了一輩子的車，卻對車子的各種狀況一無所知，完全靠經驗、靠感覺去發現車況如何，但是往往車子發生狀況時，內部的機件已經嚴重損壞。其實我們可以經由許多指數的判斷，來檢查車子的各種狀況，在故障發生時，及時做出正確的判斷與處置，將車子迅速送往保養廠修護，而節省下一筆可觀且不必要的修復費用。引擎是車子動力的心臟，引擎中各機件的相互間運動需要良好機油的潤滑，如果潤滑系統出了問題，引擎也就跟著壽終正寢。要如何確定機油在正常的環境下工作，是判定引擎正不正常的重要指標，機油壓力錶可以正確的指示出機油的壓力，藉著壓力的判讀決定潤滑系統正常與否，避免引擎因為不正常的潤滑故障而磨損，確保引擎長命百歲、益壽延年。
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好吧!!開始告訴大家機油壓力錶的作用原理……
白努利定律 一個恆定的系統中，壓力是維持一個常數，在地球上是一大氣壓，約等於1kg/cm2，我們可以假設整顆引擎是在一個控制體積（Control Volume）裡面，總壓力可視為一大氣壓，依照白努利定律，總壓力等於靜壓力加上動壓力的總和，公式為PT=PS+PD，其中動壓力PD=1/2ρυ2，為機油的密度，為機油流動的速度。所以公式就變成T=PS+1/2ρυ2了解以上的定律以後，就不難知道機油壓力錶作用的原理了，由於動壓力和機油流動速度的平方成正比，所以機油流動越快，內部的壓力越大，顯示在錶上的數值就越大。由於總壓力是恆定不變值1kg/cm2，機油壓力在高轉速時經常高達7~8kg/cm2，所以靜壓力是負值，呈現真空的狀態，這就和引擎真空度是同樣的道理，引擎呈現真空的狀態，使混合氣經由進氣岐管進入燃燒室內爆炸產生動力。無論您有無機油壓力錶裝置，還是告訴您如何判定機油的況狀,大多數一般市售品牌機油0W20/5W30/0W40這種低黏度指數的機油潤滑性極佳，但是油膜的厚度比較薄，長時間高轉速行駛的適用性尚不確定。可以由您引擎輸出的聲浪來做判別。
如行駛里程耐久性不好和噪音值升高.爬坡無力感.甚至溫度升高等等情況發生，代表這款機油在您的引擎內部已受到剪切力破壞油膜,請盡速更換或另外尋找更高品質的機油來更換。
如果你有裝機油壓力錶，在大腳油門下去的時候，可以發現壓力突然暴增5~6kg/cm2，這是因為引擎曲軸帶動機油幫浦，機油幫浦的轉速隨著引擎轉速而升高，機油循環的速度就越快，動壓力增加了。同時你也可以了解到，為什麼機油的黏度需要變化，高轉速時機油吸收大量因摩擦而產生的熱，高溫時黏度變得較小，流動性較好，循環的速度加快，同時達到散熱與潤滑的效果。用對機油的基本了解，我們可以輕易的判斷引擎潤滑系統的情況，假設油底殼破裂，機油壓力瞬間會降至零附近，表示機油外漏情況十分嚴重，假設機油壓力不正常的增加，可能是油道遭到不明物阻塞，機油如果遭到水或是其他物質混合，造成乳化現象，壓力可能上下起伏而呈現不穩定的狀態。如果能夠對機油壓力作出正確的判讀，那車主你也可以是汽車專家，不僅對車子有更深入的了解，也可以藉此對愛車所使用的機油作一個定論。
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CKM Pro Racing Spec Oil SR系列是以最高檔的酯類作為基礎油, 堅持高尚品質, 超越同等級規範油品,破除傳統 ((完全不追求極壓)) 配方【GOLD TYPE-Ⅰ】潤滑油鏈子結構補強技術,讓車輛引擎瞬間降低磨耗與負載,使得機油工作溫度不易升高,不造成基礎油與添加劑假性結合問題產生。
再添加多功能黏度指數改進劑、多功能複合劑、與潤滑油鏈子結構補強劑【GOLD TYPE -Ⅰ】整體強化潤滑油,能夠強烈感覺引擎負載大幅度降低,引擎聲浪結實,壓縮正常、動力輸出順暢, 以達到節能、環保、機油壽命延長效果!

作者: aaron 時間: 2014-2-28 12:06
頭香.....

咩咩好有氣質.....

作者: 懋碩實業 時間: 2014-2-28 12:17

aaron 發表於 2014-2-28 12:06
頭香.....
咩咩好有氣質.....

感謝~

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