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標題: 關於削價競爭,雙方對手誰得到了好處? [打印本頁]

作者: 小霖 時間: 2014-3-15 16:14
標題: 關於削價競爭,雙方對手誰得到了好處?
本帖最後由小霖於 2014-3-15 16:23 編輯

這是一個很值得討論的議題,剛好前一陣子發生在我們公司上
以下就是事情發生的經過....
某產品A.B經銷跟我們公司批貨,A經銷在網路賣6500元
B經銷看到A經銷賣6500元於是就將原先賣6800元的價格改成6300元
隔了幾天後A經銷透過車友反映得知B經銷只賣6300元,於是又將產品價格調降到6000元
後來雙方鬧到我們公司,最終公司以都不批貨給雙方經銷做為處分
以為事情就結束了嗎?當然不
A經銷開始採取報復手段,在沒東西可賣之下於網路刊登5000元的超低不實價格並宣稱大量在庫(問與答也不回應,並取消電話通訊欄)
各大汽車保修/百貨體系得知這個消息第一時間馬上砲轟我們公司,說為什麼他們賣的那麼便宜?已經低於產品的成本價甚多
當然,這並非是事實,不過引發的連鎖效應可是相當大
今天要一樣產品無法在商場上立足其實很容易,買幾樣競爭對手的產品在網路上刊登離譜的低價來擾亂行情
如果消費者沒實際去購買發現無貨可交,那一定會抱怨為什麼反而總代理的價格還比較高?
這種事情最多應該發生在中古車市場上,關於細節我就不再多說
其實總代理基於維護整體銷售面,自行賣給一般消費者的價格不一定會比經銷商來的低,要不然誰願意幫你經銷?
好比一包洗衣粉,工廠賣給大賣場80元,賣場賣90元,如果工廠賣給一般消費者75元的話就失去了賣場批貨來賣的用意也違反了職業道德
A與B的比價.削價競爭...
原先A賣6500變成6000元,B賣6800改成6300元
有沒有想想站在剛買不久的消費者面臨隔幾天不到的時間就有500元的價差,買貴的不平心理?
短時間贏到新客戶優惠的銷售量,卻也得罪了舊客戶多付出500元的怨恨....
到底誰得到了好處?

作者: 李維哲 時間: 2014-3-15 17:07
就跟賣車一樣，每個客人都比到天荒地老，可憐的業務只能忍痛撿業績了……是誰崩壞業務員的價值

作者: 彥維 時間: 2014-3-15 18:36
如果是良性競爭我覺得對消費者跟廠商都是一種福音...
消費者可以因為競爭而取得更優惠的價格...
而廠商可以因為競爭而檢視自己是否能夠立足於這塊市場...
競爭的最終目標或許是壟斷...
但是在壟斷前必須要讓消費者甘願臣服於你的商品下...
這樣才算得上是一場成功的生意...

這是小弟的淺見...如果有誤還請指教

作者: 威憬 時間: 2014-3-15 22:09
"廠商"削價競爭只會爽了"消費者"

相同產品"消費者"往往都是尋找低價,這是不變的真理

廠商手骨粗"以量制價"更甚至於"壟斷市場"

早期傳統雜貨店早被便利商店取代

各大賣場為了競爭也是推出許多自主商品

各位車友都是成年人社會的現實無情大家早明白

同事同儕之間也是充滿能力競爭不適者淘汰適者上位

廠商要削價競爭也是要看製造出品商肯給的價位

商人無祖國賺多賺少看心情

為何要團購團購就是想要以量制價

集合消費者(量)直接跳過廠商對製造出品商購貨

現在團購也只是向廠商團購

作者: sensechen0330 時間: 2014-3-18 01:33
本帖最後由 sensechen0330 於 2014-3-18 01:37 編輯

削價競爭，贏家除了消費者外
然而能堅持品質&價格均顧的賣方也是贏家

以下是小弟拙見(以下討論僅以非割喉式消價競爭為前提) :

有些賣家能賣低價錢又有利潤，其大部分也是採薄利多銷之策，
然而這個策略的堅持又不是每個賣家能做到並堅持的(謎之聲 : 將安裝費加在售價乃正常情事，不然自己diy；我進的貨都是外國知名品牌，成本本來就不低)
對於能做到的賣家，據我了解，主要原因不是進貨價有明顯較低(當然購買管道有差)，
而是他將周邊的費用自行吸收，就以安裝工資來說，
有些賣家，賣的東西不便宜(品質佳當然是原因之一)，
有些部分是因為將工資灌進售價中(工資包含售後服務、保固、安裝...等)，

在一樣品質的貨品上來說，
有人覺得在有良好的售後服務前提下，用較高的價格購買也是值得的，這是賣家的本事!(個人是傾向於服務趨向)
然而有賣家能夠壓低工資進而壓低售價(倘若也能提供不錯的服務則更佳)，以求薄利多銷，這也是賣家的本事!!
買賣/交易本來就是"一個願打，一個願挨的"
你看哪個順眼，覺得哪個買家"值得"購買就跟誰買，出$$的最大XD

最後，價格本來就是"大多數"消費者的主要考量，
有句話說的似乎不無道理(至少對消費者而言)，
那就是"沒有賣不出去的商品，只有賣不出去的價格"

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