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標題: ★ 有關 [軸承] 的問題...樓不要歪掉了! [打印本頁]

作者: aaron 時間: 2015-11-24 17:43
標題: ★ 有關 [軸承] 的問題...樓不要歪掉了!
本帖最後由 aaron 於 2015-11-25 12:11 編輯

這幾天~ 有關 [發電機] 外部皮帶 [軸承] 的問題...演變成 "題外風波"...-----已經偏離原意了!

先說自己的經驗.....

◆ 之前開 F牌車子~ 跑 10萬km 左右, 踩油門, 轉速超過 1000rpm 便開始發出 "唔" 的聲音-----蠻嚇人的!
　趕緊去 F牌原廠 檢查, 技師說 [發電機] 壞了, 要更換新品...材料費近 5K...還不含工資.....
　我覺得太貴, 便去民間保養廠檢查...師傅拿醫生用的 [聽診器] 仔細聽, 研判-----應該是內部 [培林] "萎去"!
　他們把車子撐起, 卸下 [發電機], 拆開, 更換三顆 [培林]...裝回去, 再發動車子-----怪聲就不見了!
　結帳時嚇一跳...總共不到 500元(我決沒唬爛)..... 500元大部份是工資-----因為 [培林] 非常便宜!
　之後, 這部車子又跑了 3萬多km, 直到我把它賣掉.....[發電機] 都是 OK!
◆ 換了小E~ 跑 3萬km 左右, 踩油門, 轉速在 1000~1300rpm 便發出 "唔" 的聲音-----但只在這區域才會出現!
　車子開起來是沒啥異狀, 但只要在這區域就出怪聲(音量說大不大, 說小不小,女王都聽的到)-----難免毛毛的!
　後來剛好下南部, 便去換了 [單向軸承]...這怪聲立刻就不見了-----目前已跑了 1萬多km 沒啥問題!

對照此次 [軸承] 問題, 我的理解是這樣.....

* [發電機] 不是啥複雜精密的東西, 也沒那麼不耐操...有狀況大都可以修, 不必整顆報廢-----只是要不要修而已!
* 韓國&海外小E, [單向軸承] 是標配~ 這東西的成本較 [一般軸承] 高, 如果毫無作用-----韓國原廠犯不著安裝!
* 小E 到了台灣改成 [一般軸承] ([發電機] 好像也不太一樣).....
車子在台灣組裝, 為了降低成本, 所以有些較次要的 [零組件] 會採用 "在地生產" 的產品-----這可以理解!
我的疑問是 : 韓國母廠認可嗎?  品質呢?  與原始設計的配合度呢?  有經過足夠的測試嗎?
如果沒有經過反覆嚴格測試....某種程度來說-----豈不也算 "擅自改裝"?
* 講白些~ 韓方同意 "在地生產" 的 [零組件], 肯定不是很啥高階的東西-----更遑論 [零組件] 外部一顆 [軸承]!
台灣原廠小E 有兩種情況 :  A.韓製 [發電機]+台製 [一般軸承]　B.台製 [發電機]+台製 [一般軸承]
上述兩者, 若台廠自己都沒經過足夠測試...那如何推論...只要安裝 [單向軸承]-----便容易導致 [發電機] 損壞?
* 市售 [單向軸承] 有很多選擇 : 韓製日製歐製台製...甚至 "陸製" 都有...品質不一....
其實不管哪裡製造, 都有可能出現瑕疵品, 影響使用壽命....所以-----還是要看品牌 "整體良率"!
拿少數案例來痛打某品牌... or 做出 "[單軸] 易導致 [發電機] 損壞" 這樣的推論 -----是不太妥當的!
* 人家 [發電機] 都是裝 [單軸]...台製 [發電機] 一換 [單軸] 反而容易壞? -----是否台製 [發電機] 太兩光?
沒經過 "實測", 都只是 "推測".... 甚至是 "推卸"....
我的老 F牌車子 [軸承] 撐 10萬km 才有狀況..... 小E才跑 3萬km 就給我 "唔唔叫"-----這該怎講呢?
我當然會懷疑品質, 但若據此論斷 : 台灣小E "台製 [發電機] 很爛" 也不公平-----因為至少 "目前" 不是常態!
同理, 原廠若把 [發電機] 故障責任全歸咎 [單軸], 甚至暗示 "裝 [單軸] 易導致 [發電機] 損壞"-----這合理嗎?
* 大陸朗動...[汽油泵] 都是 "在地生產" 的陸製品...出包造成行車抖動甚至熄火的案例非常多.....
有些保養廠牽拖 "汽油品質不好"...這當然不是沒可能...但有的人亂加沒事-----有的加最好的汽油, 還是壞了!
若說陸製 [汽油泵] 差了些, 或許能成立...因為別的地方幾乎沒這問題, 但大陸案例卻不少-----比例偏高!

所以我覺得~ 點出這個問題, 提醒車友, 若要安裝 [單向軸承] 還是得 "慎選品牌和廠家"----- 意旨是很好!

畢竟市面上 [單向軸承] 的品牌很多...且安裝技術也會影響產品的功能和壽命.....

但遣詞用字方面, 似乎應該多加斟酌些.... 若造成誤解 or 對立, 失去本意-----反而就不好了, 太可惜啦!

買賣, 畢竟是你情我願..... 大家是否把討論回歸到 [軸承] 本身, 不要越弄越歪了......

和氣...才能生財嘛.....

作者: 小霖 時間: 2015-11-24 19:37
單軸好壞真的差很多，連國外知名大廠也有能因安裝者施工因素影響壽命
就連全車原廠，車輛若日後更換耗材拆裝維修，
遇到不懂或粗心的技師也有相同下場
市面很多商家販售各種韓系車輛大陸製品，零件.....
連台灣原廠也用過大陸製皮帶，真的要慎選產地
我個人積極保持韓國原廠相關耗材基本庫存服務車友
供應價不敢說最低，完工價絕不會比其他人高

行動工作車2016年開始，也會繼續全省巡迴，定點服務

待續....

作者: jfa123 時間: 2015-11-24 20:03
單軸，我有興趣裝，但關鍵還是在發電機保固上。
希望我們有朝一日可以抗爭原廠，裝完後發電機還能有保固。

不過，如果一顆發電機五六千覺得不貴想賭看看的話，或是民間廠願意五六百修培林的話。
我想，有沒有保固就不是似乎也不是那麼重要了！
(我只想省油錢啊!!!)

作者: 小霖 時間: 2015-11-24 20:24

jfa123 發表於 2015-11-24 20:03
單軸，我有興趣裝，但關鍵還是在發電機保固上。
希望我們有朝一日可以抗爭原廠，裝完後發電機還能有保固。
...

安裝單軸發電機若有問題還是會出保固，只是需復原
遇到不想出保固的原廠就算是沒裝單軸他也不會出保固
用發電機屬耗材名義推拖，3年很快就到了，先不用賭
5年保固是指六大體系很難壞掉的本體零件

作者: 台南阿鈞 時間: 2015-11-25 01:16
本帖最後由台南阿鈞於 2015-11-25 01:33 編輯

小弟是做機械維修的,剛好有軸承(培林)與皮帶張力計的照片
提供給各位車友參考

(一)日系的NSK培林

培林側邊上有鋼印

培林壽命短暫.大部分是"人"在安裝上的問題
幾年的維修經驗裡,還沒看過包裝打開培林是壞的
大廠有大廠的品質

(二)皮帶張力計

有點囉嗦的皮帶張力公式

作者: pcdiy52052 時間: 2015-11-25 10:24
軸承壞掉要怎麼檢查呢!!

作者: Mmxxx 時間: 2015-11-25 17:41
小霖請問要裝你的單軸你會上來北部裝嗎？

作者: 米可 時間: 2015-11-25 18:16
裝單軸我也考慮很久呢...

作者: 小霖 時間: 2015-11-27 01:47

Mmxxx 發表於 2015-11-25 17:41
小霖請問要裝你的單軸你會上來北部裝嗎？

上頭提撥的行動工作車剛到手邊,這兩天已成功首航替車友服務,還有跑了好幾家修配廠送貨
最近很多車友預約安裝多項產品與全車大保養
已經在排時間北上巡迴
預計最快12月份,最慢2016/1
北部在春日路家樂福2F停車場,時間會在另行發文公佈

作者: jainweilin 時間: 2015-12-7 12:51
所以以後不用再跑台南了~~哦耶

只是巡迴時間有一定的週期嗎??

作者: 台南阿鈞 時間: 2015-12-7 23:25
軸承，一分鐘看懂中國製造與德國製造的差別
[youtube]yqoHRMX_o6I[/youtube]

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