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標題: 手排模式換黨間的頓挫感?? 高速過彎會飄~~~ [打印本頁]

作者: 蘇小博 時間: 2012-7-14 01:05
標題: 手排模式換黨間的頓挫感?? 高速過彎會飄~~~
小弟剛閒來無事跑去小試小E一下,以手排模式1擋起步轉速到7000轉進2檔一樣7000轉(沒換檔好像會斷油,因為7000上不去了會變沒力的感覺),持續進到3擋發現每次轉速到極限換檔時要1~2秒才又會爆發出來,感覺齒輪沒有很綿密,就是不會有換擋間持續衝出ㄉ感覺!

不知各位族友是否有同樣的感覺??

我這樣操車引擎會不會很快掛點?

目前公里數1700多,想說練練車子一下,當然還是以自排模式開車居多.....
半夜沒人有在下坡彎道近三檔時速在100過彎(不是U字型彎,)淺淺的右彎感覺右後輪快吃不到地面!! 有點浮....不知道是否是原廠胎太差,還是車身太高的關係! 時速100過彎還真的有點驚驚....

以上試車都在半夜無人路段~~~~俺有注意安全!!
上班都騎ㄆㄆ去公司,小E都亮在外面觀賞,偶爾帶它去運動也是好事!

作者: miya 時間: 2012-7-14 02:32
勸你去做3D(百世霸)四輪定位,答案就出來了,原廠右後輪的確有問題,後懸吊扭力樑無法調整

我的車目前也有此困擾,數據也給了原廠到目前尚未給予回覆

作者: 北區黑龍 時間: 2012-7-14 07:26
我也有感覺直線加速如突然切換道後輪感覺會飄

作者: coyotechou1210 時間: 2012-7-14 08:54

北區黑龍發表於 2012-7-14 07:26
我也有感覺直線加速如突然切換道後輪感覺會飄

不知您是否有回原廠設定方向盤,假如您的小伊方向盤操作時粉輕,可回去設定,可改善狀況,但一經設定就無法回復了,俗話說"有一好就沒二好",可要三思喔!(可參考lin大發表過精闢的剖析)

作者: tony 時間: 2012-7-15 22:30
小E原廠後面避震器我也曾經在激烈過彎時覺得不夠用，後來改了17吋輪胎及DGR避震器之後，目前的操控性能已遠遠超越原廠一大步了!

作者: 蘇小博 時間: 2012-7-15 22:36

tony 發表於 2012-7-15 22:30
小E原廠後面避震器我也曾經在激烈過彎時覺得不夠用，後來改了17吋輪胎及DGR避震器之後，目前的操控性能已遠 ...

看來還要在燒些小朋友了! 改車真是沒有盡頭.....

作者: 阿K 時間: 2012-7-22 11:56

tony 發表於 2012-7-15 22:30
小E原廠後面避震器我也曾經在激烈過彎時覺得不夠用，後來改了17吋輪胎及DGR避震器之後，目前的操控性能已遠 ...

深有同感..小E原廠一般速度過彎時感覺會暈(有點害怕)......但換了18吋輪胎與DGR避震器後....具信心也穩多了!{:3_52:}.......感覺南陽若能改善小E的底盤及油耗......同級國產車將無與匹敵.....

作者: aaron 時間: 2012-7-22 12:04
本帖最後由 aaron 於 2012-7-22 12:13 編輯

miya 發表於 2012-7-14 02:32
勸你去做3D(百世霸)四輪定位,答案就出來了,原廠右後輪的確有問題,後懸吊扭力樑無法調整我的車目前 ...

我交車後...開一下子就發現.....
車高..底盤..避震..懸吊....還有一個就是 "配重"-----有很大改善空間!

尤其是 "右" 後輪-------真的怪怪的!

.......可能和 "配重" 也有關系!
平時一個人開------- 過彎或變換車道..... 很會晃!

但如果右後方...故意坐一個人.....似乎會改善不少!

對稱位置增加重量 ....
或許可以平衡抵銷 [一字樑] 於轉彎時--------左右拉扯的扭力吧!?

作者: aaron 時間: 2012-7-22 14:22
本帖最後由 aaron 於 2012-7-22 17:55 編輯

picobird 小E的油箱也是位在左側駕駛70kg油30l的話左邊的負載比起右邊就多了100kg

版主說的.....
高速右轉時....右後輪感覺有點吃不到力量.....

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小伊的車高懸吊.....對車子穩定性而言.....先天上已經有些不利......

假設駕駛 70kg...油箱重 20~30kg....
左邊重量....可能已經多了將近 100kg---------而其中 70% ....竟然還集中在 "左前方"!
當你右轉時....
再加上 "慣性" 的緣故------車重會整個往 "左前方" 集中!

偏上加偏...雪上加霜......

難怪右後輪會飄!

作者: Asi 時間: 2012-7-22 14:29

aaron 發表於 2012-7-22 14:22
picobird 小E的油箱也是位在左側駕駛70kg油30l的話左邊的負載比起右邊就多了100kg

因此開小E的車主~要注意這一項人性設計了

開小E的車主過重都會直接反映在行車路感

作者: aaron 時間: 2012-7-22 22:08

kaiyi  油箱在駕駛座下方(左側),另引擎在中間偏右,這都是爲了配重的問題

問題是.....
別款車子...引擎配置...也是稍微偏右啊-------但人家右後輪...就不會那麼飄!

或許....
車高..懸吊..避震器高度...車重配置------整體考慮...還是不夠周全!

真的有改進空間!

作者: miya 時間: 2012-7-23 01:29
定位數據拿給廠長看他也嚇一跳,說會反映上去,到現在還沒下文

作者: 度小宸 時間: 2012-8-2 11:54
小E只是房車,不是跑車~~>_<

作者: 現代小幫手 時間: 2012-8-11 18:33

如果你想輕鬆很穩的過山灣~那請你改避震器~我座過2台多改過避震的胚山路"超棒"

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