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標題: 關於油門重踩加速問題 [打印本頁]

作者: 阿樺 時間: 2012-8-11 01:33
標題: 關於油門重踩加速問題
小弟終於里程跑了一千多了，也換好油了!
想說來踩看看150匹馬力的威力!

但是我發現當我油門重踩時，車子的轉速會先停頓一下，然後轉速才會拉上來耶!

請問這樣事正常的嗎?

有點怕怕的...害我後面都不敢踩了....
我朋友雖然不是小伊的車，但他們的車子也都不會這樣耶!
請問各位大大的車也會這樣嗎??
是什麼原因呀?

作者: asdfg00012 時間: 2012-8-11 01:41
有!!我的也會

作者: 潭子小雷 時間: 2012-8-11 01:45
ECO off 順很多...

作者: aaron 時間: 2012-8-11 01:58
本帖最後由 aaron 於 2012-8-11 01:59 編輯

wwr12550 發表於 2012-8-11 01:45
ECO off 順很多...

有大大指出...

向 [南x] 求證.....
ECO 只是提示的功能 ...行車電腦...實際上------並沒有介入控制油門噴油量!

關於ECO綠能省油模式

Gee ~~~

作者: 潭子小雷 時間: 2012-8-11 02:00

aaron 發表於 2012-8-11 01:58
有大大指出...

向 [南x] 求證.....

哇靠...突然有種被陰了的感覺

作者: picobird 時間: 2012-8-11 02:36
樓主有可能是因為一千公里前都順順開少大腳的緣故
電腦將之前的行車模式記憶起來了
一千公里前我也是多順順開,一千保養後因為上下班路線的緣故
有機會會開始等紅燈後大腳起步拉轉,遇到慢車跟了一段時間後手動降檔超車
目前開了快三千,靜止大腳起步三檔時可以拉到接近4000轉電腦才換檔
接下來的四檔接近3500轉電腦才換檔
動力銜接很順暢一下就可以達到我要的理想巡航速度
爬坡到一半時稍微深踩油門電腦判斷提速也很敏銳不太拖泥帶水
唯獨超越慢車時建議還是用手排因為有時可能需要連降兩檔
例如六十多公里跟車後一段時間想要超越時
這時看檔位其實可能已在六檔
電腦自動退一檔加速性其實還是不太夠反而會有點危險
最好視情況手動退兩檔才能得到安全脫離的加速度

作者: 阿樺 時間: 2012-8-11 02:44

aaron 發表於 2012-8-11 01:58
有大大指出...

向 [南x] 求證.....

簡單說，裝飾就對了啦

作者: aaron 時間: 2012-8-11 02:44
本帖最後由 aaron 於 2012-8-11 03:11 編輯

picobird 發表於 2012-8-11 02:36
樓主有可能是因為一千公里前都順順開少大腳的緣故
電腦將之前的行車模式記憶起來了
一千公里前我也是多順順 ...

我也是 1000km前順順開一族... 轉速很少拉超過2000rpm

現在開始...逐漸催轉速.....
速度過 50km/hr 以上~ 自動升檔 or 降檔------小伊的狀況都不錯...蠻順的!

但~
在低速..低檔位-------換檔還是不順!
低速時...電腦自動升檔降檔------頓挫感蠻明顯的!

作者: 阿樺 時間: 2012-8-11 02:57

aaron 發表於 2012-8-11 02:44
我也是 1000km前順順開一族... 轉速很少拉超過2000rpm

現在開始...逐漸催轉速.....

所以我的情況是因為我1000公里前都順順開~
沒有大腳踩，所以現在我忽然大腳踩，轉速會頓一下才拉上來是正常的囉?
往後開的話就要開始催轉速就對了!
大家超車都是直接大腳踩，還是用手排降檔呢?

作者: kevin藍斯洛 時間: 2012-8-11 03:01

阿樺發表於 2012-8-11 02:57
所以我的情況是因為我1000公里前都順順開~
沒有大腳踩，所以現在我忽然大腳踩，轉速會頓一下才拉上來是正 ...

我是都換過去手排模式
退檔的引擎煞車也有助縮短煞停距離!!

作者: RRSUN 時間: 2012-8-11 12:13
不要想台太多車子還新電腦還在學習而且這是單離合自排車要馬上彈出去是和手排沒比建議不要太大腳自排離合器片可是纖維製品操太兇可是會掛點打滑

作者: 阿樺 時間: 2012-8-11 23:16

RRSUN 發表於 2012-8-11 12:13
不要想台太多車子還新電腦還在學習而且這是單離合自排車要馬上彈出去是和手排沒比建議不要太大腳 ...

SO嘎，了解!!

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