底盤改裝觀念分享

洪誠威

壓縮了彈簧，(縮短彈簧壽命，獲得較高的支撐力卻換來硬梆梆底盤回饋)

倒插式，(這個要看怎麼設計，不是單單的只有比較高的支撐力，在穩定性跟做動方式，設計的不同，所帶來的吸震能力也不同，如果倒插式避震器=硬=跳，那可以親身體驗一下，這樣可能比較客觀一點，從本體的設計，到實測，到國際上的採用，我相信應該會跟你的觀念成相反的)

洪誠威

RRSUN 發表於 2012-12-27 11:29
倒叉其實不等於 硬或跳 只是因為它作動方式 所帶來的路感更明確!!整體來講要看搭配底盤型式  運動行程   ...

倒插式~是因為麥花臣的底盤設計而開發的一個設計

主要是改善側向力，增加穩定度，減環熱衰退的現象~

其實不需要配置什麼其他的部件，主要是伸壓測的設定，在主體活塞上的閥片彈性跟油道的設定，

相對的比一般單桶式的正插式避震，吸震能力更高，也更穩定~

相對後面就不需要倒插式~~以目前只會採用反裝置，因為不是推高機，後輪不會轉向~~沒有轉向力的需求

洪誠威

這兩個是不一樣的東西