手排模式換黨間的頓挫感?? 高速過彎會飄~~~

aaron

miya 發表於 2012-7-14 02:32
勸你去做3D(百世霸)四輪定位,答案就出來了,原廠右後輪的確有問題,後懸吊扭力樑無法調整我的車目前 ...

我交車後...開一下子就發現.....
車高..底盤..避震..懸吊....還有一個就是 "配重"-----有很大改善空間!

尤其是 "右" 後輪-------真的怪怪的!    .......可能和 "配重" 也有關系!
平時一個人開------- 過彎或變換車道..... 很會晃!  
但如果 右後方...故意坐一個人.....似乎會改善不少!  

對稱位置增加重量 ....
或許可以  平衡 抵銷 [一字樑] 於轉彎時--------左右拉扯的扭力吧!?

aaron

  picobird  小E的油箱也是位在左側 駕駛70kg油30l的話左邊的負載比起右邊就多了100kg


版主說的.....
高速右轉時....右後輪感覺有點 吃不到力量.....

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

小伊的 車高 懸吊.....對車子穩定性而言.....先天上已經有些不利......

假設駕駛 70kg...油箱重 20~30kg....
左邊重量....可能已經多了將近 100kg---------而其中 70% ....竟然還集中在 "左前方"!
當你右轉時....
再加上 "慣性" 的緣故------車重 會整個往 "左前方" 集中!

偏上加偏...雪上加霜......

難怪右後輪會飄!   

aaron

kaiyi  油箱在駕駛座下方(左側),另引擎在中間偏右,這都是爲了配重的問題


問題是.....
別款車子...引擎配置...也是稍微偏右啊-------但人家右後輪...就不會那麼飄!  

或許....
車高..懸吊..避震器高度...車重配置------整體考慮...還是不夠周全!

真的有改進空間!