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能量環&扭力盤使用心得

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樓主
發表於 2013-11-5 13:34:15 | 顯示全部樓層
跑高速要省油不是偷輕曲軸普利盤而是加重,這是老掉牙的議題
曲軸普利盤加重能儲存更多的再加速動能
若是車輛配置反向平衡輪(非曲軸普利盤)除了能抑制引擎震動外更可以增加高速滑行
國外1/4哩直線加速賽沒有一台車是偷輕普利盤,反而是加重,但前提必須做曲軸整體平衡
今天普利盤偷輕了,那另一端的飛輪呢?
一根扁擔兩邊平衡才能省力,曲軸也一樣
不能平衡之下,長時間曲軸的大小波司受損,可要拆引擎大修的捏......

點評

扭力盤本身就比原廠重喔!不是偷輕喔!是乎你沒有實際看過或拿過本產品喔!  發表於 2013-11-5 21:15

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沙發
發表於 2013-11-5 19:41:24 | 顯示全部樓層
小許 發表於 2013-11-5 19:11
針對這個廠商有做了很好的數據調整

要調整什麼數據?能量環跟我們的進氣管類似,這個有明顯效果應該沒有什麼意見
不過輕量化普利盤早期很多人改裝最後不是燒波司拆引擎不然就是換回原廠普利盤
在另一端飛輪沒有一起更換取得平衡前我還是不鼓勵車友安裝
為了一時的動力捨棄引擎壽命划的來嗎?

點評

我1997年當時開的6代喜美有安裝美國品牌的平衡輪,開到215km/h也沒有振動的問題,平衡有精準都不會振動  發表於 2013-11-6 00:47
你所說的振動五年前就沒有這個問題~~反倒是裝在小E車上振動比原廠的還要好改善許多  發表於 2013-11-6 00:43
如果是加重那就可以裝,也符合高速效益,不過配重也要精準,否則高轉速運轉下很難不振動  發表於 2013-11-5 22:40
扭力盤本身就比原廠重喔!不是偷輕喔!是乎你沒有實際看過或拿過本產品喔!    發表於 2013-11-5 21:17
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