(NO.288) JSR單向軸承~全台首發

小霖

全台首發~JSR發電機單向軸承普利盤總成


內部採用不鏽鋼材質,非劣質塑膠品


左: 原廠普利盤 左下: 原廠8mm厚墊片
(發電機疑似非專車研發拿同廠其他車款使用墊片替代,怪不得有車友變形索求保固)
右 :JSR發電機單向軸承普利盤(專車研發)





拆裝需要特工


使用皮帶張力器測量,以確保皮帶鬆緊度


完工

單向軸承普利盤~歐洲車係早已經普遍使用於一般汽車發電機上
輕易達到穩壓.省油.馬力的優質好物,可惜許多車款音成本考量並無此配置
現在JSR全台首發~針對ELANTRA皮帶抖動問題特別發表此項好物
我的車也成為全台灣第一台安裝發電機單向軸承普利盤的ELANTRA

單向軸承主要特點
1.單向傳動能力，啟動瞬間彈跳逆轉都不產生傳動力。
2.逆向旋差不產生逆電流，防止傷害車用電機(瞬間降檔)。
3.大幅降低運轉時皮帶的偏擺度。
4.降低運轉時皮帶的張力震動及噪音。
5.提升發電機系統.電瓶及皮帶使用壽命。
6.滿足運轉時的慣性定律，提升空轉時的轉速。
7.降低對引擎的反作用力，使引擎運轉順暢，可減少油料耗損。
8.少了拉扯力道進而連水幫浦,發電機軸承,壓縮機軸承,曲軸普利盤緩衝襯套...也可以延長壽命。

工作原理
單向皮帶輪，其基本原理類似起動機上的單向離合器齒輪具有單向打滑的功能
在引擎停止運轉前的瞬間,引擎曲軸有一個短暫的正反方向的轉動
而此時發電機的轉子仍可保持原方向轉動,避免轉子中的磁線圈受正反向衝擊而產生逆電流造成損傷。
在汽車行駛過程中,如出現引擎突然加速或減速,例如:當引擎從高速轉到低速時,傳統的皮帶輪一般跟著傳動帶同時降低。
而新型皮帶輪由於具有單向離合器的作用,皮帶輪外圈則是同步走向低速
而內圈的轉速(即發電機轉子轉速)仍靠慣性持續高速運轉,即高於外圈運轉速度。
此時~內.外之間的轉速出現差量,皮帶輪處在打滑狀態,磐迅的產品能在傳動皮帶與單向皮帶輪之間形成一個短暫的緩衝狀態
降低差量的衝擊所造成的抖動(這對發電機轉子與轉軸極為不利)。
當引擎加速時,外圈逐漸達到與內圈同速,才能恢復到結合狀態,如此一來就可達到保護傳動皮帶的作用
可有效延長傳動皮帶使用壽命,進一步促使引擎運轉順暢,甚至減少一氧化碳的排放。

目前2013年TOYOTA WISH / FORTIS與NISSAN X-Trail 已編入為原廠零件,借此提升動力降低油耗延長零件壽命
預計將會有更多的國產車跟進,時代的潮流趨勢,產品一年不限里程保固,不妨考慮先為自己的愛車進化吧.....



NO.01~64

NO.65~128

NO.129~NO.192

NO.193~NO.260


277~280

281~284

285~288

小霖

20年前老早就有了,最早使用在機械增壓器上借以改善回油降低轉速時欲再加速的增壓遲滯
後來賓利.積架.雙B....開始運用在旗下高價位車款的發電機上,以穩定脈衝電壓與電流與再加速力道藉此達到省油的目的
現在連頭又大都列入原廠標配了,ELANTRA還要輸他嗎?
有沒有變形發動引擎就可察覺,問過現代原廠廠長目前變形的案例都在普利盤本身而非發電機主軸
所以更換單向軸承就可以徹底解決這個問題
經過這幾天台北~新竹往返3趟,與台中~台南路途長達500多公里實際路試
煞車後再加速變的更輕快,滑行距離也更長了(進入台北市區油耗竟然沒有增加)
長途定速油耗差0.1L/100km(未歸零追回的數據,實際應該會差更多)
這項產品不久後一定會有其它廠商跟進,但JSR是目前專為ELANTRA第一家開發的廠商

小霖

我29.30號人在台中，不用專程跑來台南

小霖

小雨兔 發表於 2014-8-22 15:34
我的小E想裝.請問台中有賣.幫裝嗎?PM我一下囉 謝謝!

由於有技術性的緣故須由專人安裝
台中要看行程,我不定期會回台中
留下資料~電話/有空時間與有空時段,有北上會提前與您聯繫
不搭產品完工價4500元

小霖

2014年度發電機單向軸承配套方案
(一)發電機單向軸承普利盤4500不搭配任何商品~原價4500,無優惠
(二)發電機單向軸承普利盤4500不搭配任何商品~原價4500,有安裝過JSR套件單件價5000元以上者,贈送BELLON雨刷一組+M66X1
(三)發電機單向軸承普利盤4500+3000元保養組~原價7500,優惠價6500元(保養組可補差額升級限安裝時一併出貨,如需先寄送運費自理)
(四)發電機單向軸承普利盤4500+點火放大器(4800)~原價9300元,優惠價8000元
(五)發電機單向軸承普利盤4500+ECO電子油門加速器(7800)~原價12300元,優惠價10000元
(六)發電機單向軸承普利盤4500+JSR進氣套件(9800)~原價14300元,優惠價11000元
(七)發電機單向軸承普利盤4500+魔術管(9500)~原價14000元,優惠價11000元
(八)發電機單向軸承普利盤4500+JSR MP4(22000)~原價26500,優惠價22000元
(九)發電機單向軸承普利盤4500+JSR 高低軟硬可調避震器完工價(32000)~原價36500,優惠價32000元
(十)選擇兩樣套件再加購保養組,則再優惠500元(也可以用方案三再加購一組保養組)
(十一)發電機單向軸承普利盤+ECO+點火放大器~原價17100,優惠價14000元
(十二)發電機單向軸承普利盤+ECO+點火放大器+魔術管~原價26600,優惠價21000元
(十三)發電機單向軸承普利盤+ECO+點火放大器+魔術管+進氣套件~原價36400,優惠價28000元
(十四)發電機單向軸承普利盤+變速箱油保養套餐組原價8000,優惠價7000元

白E-小諾

非常值得推薦的一項好物!

阿新ㄚ

JSR單向軸承普利盤總成
啥時上市價格多少呢⋯

小霖

阿新ㄚ 發表於 2013-12-23 18:10
JSR單向軸承普利盤總成
啥時上市價格多少呢⋯

4500元~安裝免工資,2014.1.1正式發表
同時搭配安裝其它JSR套件&VOLTRONIC系列產品最低價0元

aaron

唉~ 上次 25000km保養...過程中...出去跟業代抽根菸....沒有全程監看.......  
過幾天後...打開 [引擎蓋] 一看......  
哇咧.... 廠方 沒有跟我討論....就擅自改變 "皮帶繞法"......  

老師咧......
我的 [皮帶]~ 本來雖然是 "舊式繞法"..... 但反正一直都好好的..."怠速" 時也都安靜無聲-----所以我從沒想更改繞法!
但廠方擅自更改 "皮帶繞法" 後......不知是...沒有裝好? 　 還是...我家小伊適應不良.....?
現在變成.....
發動後... [引擎] 變大聲.....  
"怠速"時... 腳放 [油門踏板] 都會感到麻麻的.....  
手輕握 [方向盤]...也是稍感麻麻的.....
實在氣死我了!!!  

上次看到 : 族友更改 "皮帶繞法" 後....跑沒多久.... [普利盤軸承] 竟然 "歪掉" 了!

發電機掛了....


現在又看到 [單向軸承普利盤總成].....  

整個......  

pcdiy52052

上網google了一下好像早就有這個東西~
+1+1

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(發電機疑似非專車研發拿同廠其他車款使用墊片替代,怪不得有車友變形索求保固)
發電機承軸會順便幫忙檢查是否正常嗎?
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阿新ㄚ

我沒換繞法
只有調過鬆緊後就沒了
可是最近那聲音又出現了

水若居

看照片後原廠的只是墊片沒有軸承？