本帖最後由 小霖 於 2014-11-4 02:30 編輯
以上2張照片均加了250cc添加劑清洗,所以要扣除掉
兩者洩下的容量不同,圖一之前有回原廠更換過變速箱液(4450cc-250cc=4200cc)
圖二則是第一次更換變速箱液(4000cc-250cc=3750cc)
標題不夠聳動相信您不會點進來,沒錯就是要讓大家注意
隨著時間&里程數的增加,更換變速箱液是早晚要面臨的事,有些細節您不得不知道
1.變速箱液正確更換量2.降溫3.排放空氣
目前還不曾聽說更換變速箱液時有拿量杯確實洩油量的原廠保養廠
盛油車一推,螺絲放鬆後管他洩多少?
如果只洩了3500cc又加了4000cc
過多的變速箱液將導致液壓閥體壓力過大受損,換檔鈍挫.耗油.加速遲緩.極速上不去....等現象
一般來說原廠一個保養小組一天要保養30~40台車輛
能洩超過10分鐘就屬難能可貴了,要技師洩個40分.1小時....應該是不大可能的事
加上如不降溫,內部零件也可能因此損壞(不降溫也要將變速箱液加溫)
所以有些車友沒換變速箱液沒事,從原廠更換後換檔鈍挫變明顯,油耗增加,加速變慢的不在少數
更換完變速箱液之後,排放空氣也是一項重點
忽略了,打滑.頓挫及其它問題將有可能提高發生率
該怎麼排空氣?我賣個關子就不在此解說了
由於扭力轉換器內部變速箱液無法全部排出
所以交換量一定要精準,且前後二次的更換周期不宜過長
建議開多開少盡可能一年或30000km更換一次(以先到為準)
若是一年只開20000km還是換掉,如果一年可以開30000km則是30000km更換
當然,若是5年開了10萬公里沒換的話也不一定會有負面影響,總之車是自己的,該如何保養請自行決定.....
有人會想到用循環機循環清洗
說穿了循環機只有台灣生意人有這個頭腦要車主掏出口袋的錢
舊油+新油之後再循環?
要循環還不如連續更換2~3次還比較徹底,當然也要稍微丈量一下口袋深度
到發文為止幫車友換過變速箱液不低於60部,其中有超過40台車是做全車大保養
洩油量從3500cc~4400cc都有,第一次更換變速箱液的容量大部分均在3750cc上下
為什麼會有超過4000cc的?就是先前說的沒洩乾淨又把4瓶變速箱液全加了進去
洩10分鐘與1個小時,洩油量的差異可以超過300~400cc
下次回原廠更換變速箱液可以自己帶個5公升容量的量杯
並要求技師洩油時間起碼一個小時
如果沒人理你那很正常,因為他們沒把你的愛車當自己的車對待
考慮換一下會注意細節的車廠吧
保固期要壞變速箱"本體"不容易,就算有問題也多半是周邊零件
往往更換步驟不當或用到不好的油品在過保固期後就損壞的案例不在少數
所以一定要回原廠或用原廠油品嗎?其實不...
因為模糊與變相的保固要綁住首購車主已經不太容易了,更何況是入手第2台.第3台車具有經驗豐富的車主
除了變速箱液外,水箱液也是另一重點,之前有發文過,如沒印象或不夠詳細改天再發一篇探討....
|
發表於 2014-11-4 00:38:15
收藏
讚
遜
提升卡
變色卡
千斤頂
發表於 2014-11-4 02:14:12
.gif)
樓主
(預約) 廠房開幕第一個客人 哈哈.gif)