本帖最後由 小霖 於 2014-1-12 01:21 編輯
板弟 發表於 2014-1-11 23:45
請問小霖大~
你們有做雙出的版本嗎??
我從很久之前就強調過,以ELANTRA的馬力做雙桶雙出或四出
要控制適當回壓如果不是內部塞東西,就是管徑要縮減10~15mm以上
其時有些排氣管店家就已經在單桶雙/四出上塞小口徑管塞增加回壓了,想想何必呢?
JSR MP4與魔術管相同,內部採特殊全直通設計
不會有三迴路.四迴路多方氣流瞬間往同一處擠進造成排氣不順增加車內共鳴的缺點
從頭到尾沒有靠縮小管徑增加阻力來控制回壓,完全針對ELANTRA車款研發
比起一般排氣管店家幾百種車款共用同一桶身前後燒焊固定連接鎖點就拿出來販售高出許多成本
要做雙桶排氣,幾乎是V型L型六氣缸以上大排氣量引擎因為單桶不夠用才會製做出來的設計
135與246缸獨立分開排氣,要1800CC四缸車採兩缸一排氣真的不妥當
而設計成4->2->1分2~先放大再縮小口徑(增加回壓).....也只是多餘的
若是今天JSR要做雙桶雙/四出,我們會在中段做特殊處理,尾段不塞任何管束
但是想想~~有需要這麼做嗎?不用啦.....
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