本帖最後由 小霖 於 2019-3-28 22:58 編輯
鋁合金~
優點: 輕量化/一體成型/內部光滑平整/提高進氣效益
缺點: 壓模製作成本高/失敗率高
不鏽鋼~
優點: 成本低/製作容易/失敗率低
缺點: 沉重/二段式焊接/內部粗糙/焊燒點易生鏽/增加進氣阻礙
JSR進氣能量管採鋁合金材質,重量輕減少原廠橡膠進氣管荷重,不易龜裂
http://myelantra.org/forum.php?mod=viewthread&tid=20882&extra=page%3D1
AEM進氣套件扣除測試時間(2013.1.22有測試影片)
從第一台2013.6.7正式銷售(NO.03),到2013.11.9(NO.45)
總共45台安裝,如今正式除役
改由JSR替代,效果超越AEM,歡迎試裝體驗
JSR團隊以美國AEM為樣本取其優點開發製作
由原本的可水洗特殊合成紙改成不鏽鋼製
綿密的交叉編織法一改市面過濾不佳的印象
經過2個多月的反覆測試
修改原本沉重二段式內部不鏽鋼流量增壓管
以鋁合金輕量化材質內部一體成型,提高進氣流速
使流量與過濾達到最高平衡點,實際路試,目前已達到最完美的境界
安裝後油門反應更加靈敏,動力隨傳隨到,油耗表現也更佳
同樣挑戰其他品牌同性質產品,歡迎已安裝他牌套件車友試裝比較
可現場試裝,不滿意立即拆下不用支付任何費用
個人心得:
ELANTRA的供油電腦主要是以電子節氣門開啟角度偵測供油(還有水溫/O2/爆震/VSS.....等)
一組經過專車流量測試的進氣套件正常行駛反而能降低油耗,尤其是長途均速行駛
因為同樣的進氣量下節氣門開啟角度會比原廠濾芯小,所以達到省油效果
但是為了享受安裝後增加的加速力道,那麼絕對會比原廠空濾耗油
售價:7000元
JSR進氣套件+MP4 四出排氣管的測試影片
NO.01
NO.02
NO.03
NO.04
NO.05
NO.06
NO.07
NO.08
NO.09
NO.10
NO.11
NO.12
NO.13
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NO.74
NO.75
NO.76
NO.77
NO.78
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