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樓主
發表於 2013-5-25 18:15:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
業代一直強調我們的車鈑金夠又高, 不知道是真還假

沙發
發表於 2013-5-25 18:20:14 | 只看該作者
國外測試  台灣出品
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板凳
發表於 2013-5-25 18:30:57 | 只看該作者
唉......側撞還是看大陸朗動CNCAP撞擊測試吧......因為大陸朗動是用無側氣簾做測試
這比較可以模擬臺灣的規格
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地板
 樓主| 發表於 2013-5-25 18:31:47 | 只看該作者
houtenn 發表於 2013-5-25 18:30
唉......側撞還是看大陸朗動CNCAP撞擊測試吧......因為大陸朗動是用無側氣簾做測試
這比較可以模擬臺灣的規 ...

中肯  
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5#
發表於 2013-5-25 18:41:51 | 只看該作者
看看就好了.=.=  國外小E  門邊內部 都有   防撞樑   台灣的 被偷了..=.=

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後門~ 的確少了一根鋼樑...但有 "強化肌筋" 來取代.....@@  發表於 2013-5-25 19:05
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6#
 樓主| 發表於 2013-5-25 18:56:09 | 只看該作者
kenny 發表於 2013-5-25 18:41
看看就好了.=.=  國外小E  門邊內部 都有   防撞樑   台灣的 被偷了..=.=

過個海而已 需要這樣凌虐小E嗎

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後門~ 的確少了一根鋼樑...但有 "強化肌筋" 來取代.....@@  發表於 2013-5-25 19:05
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7#
發表於 2013-5-25 19:21:17 | 只看該作者
韓國~  ELANTRA 官網的圖片...後門 ------好像也只有一根 [防撞鋼樑] !!  

  JasonWang  發表於 2013-4-30 00:25:23
韓國當地的好像也只有一支




怪了......
北美的好像有兩根...韓國的卻也只有一根.....難道跟 [台版] 一樣 ------以 [強化筋] 來取代了嗎?  

[氣囊] 被 A了...才是最嚴重的.....  



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歐洲更重視安全 所以會再升級  發表於 2013-5-25 23:58
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8#
發表於 2013-5-25 21:20:11 | 只看該作者
aaron 發表於 2013-5-25 19:21
韓國~  ELANTRA 官網的圖片...後門 ------好像也只有一根 [防撞鋼樑] !!  

  JasonWang  發表於  ...

原來韓國本地前後門也都是一根的設計
我心情感覺好很多

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哈...對啊....@@ 但想起 [氣囊] ...就.... ><  發表於 2013-5-25 22:40
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9#
發表於 2013-5-26 00:00:49 | 只看該作者
本帖最後由 asd542102 於 2013-5-26 00:07 編輯

小E的鋼材用料跟Teana是屬同一種鋼材

Teana5顆星 小E也5顆星

不用太擔心
一般鋼板強度大約在100∼250Mpa,高張力鋼板HTS(high-tensile steel)為300∼500Mpa


超高張力鋼板VHTS(very-high-tensile steel)500∼800Mpa


極高張力鋼板UHTS(ultra-high-tensile steel)則超過800Mpa以上。<~~~小E用料




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嗯! ^^ 而且~ 車頭&車側部位...凸起的肌肉菱線..不但增加美觀..也會提升強度! 這是隆型設計!  發表於 2013-5-26 00:18
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