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小E的A柱會粗不是沒原因的

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picobird

發佈時間: 2013-8-7 18:40

正文摘要:

這是NHTSA正在研擬的新偏撞測試更接近實際路上的車禍型式 IIHS是用64km/h以25%或40%偏移正向撞擊固定物新測試是以車重2491kg(兩噸半)的測試車以時速90公里正向15度角35%偏撞受測車輛 2013 Hyundai Elantra 2013 ...

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picobird 發表於 2013-8-21 15:34:08

datosaiben 發表於 2013-8-21 15:17
為什麼他們的氣囊多那麼多顆????

因為台灣車商將本求利幾乎都只給簡配
要到有氣簾的除非是各款的頂級款coco也不會少收你
個人覺得身為台灣第一大車商
合泰並沒有為其他車商立下一個重視車主安全的良好典範
試想賣的最好的車只重視省油好保養便宜而一堆人也都願意買單
那其他車商會有誰願意多加碼在安全配備上?
成本增加利潤沒變多而且不一定會有等比例增加的人買單

datosaiben 發表於 2013-8-21 15:17:01

為什麼他們的氣囊多那麼多顆????

板橋阿智 發表於 2013-8-18 02:09:39

Good

豪幾億 發表於 2013-8-16 10:34:15

reputation 發表於 2013-8-13 11:28:39

coltrane 發表於 2013-8-9 23:00:12

本帖最後由 coltrane 於 2013-8-10 00:13 編輯

chinkinsxp 福特ㄅ是蠻硬ㄉㄇ~怎感覺比較軟~ 發表於昨天 20:41

可能硬不硬不是用砲的,還是要測了才知道吧!!

picobird 以後再有不理性的反韓痠民說福特A柱硼鋼無敵我就貼這影片給他看發表於 11 小時前

不管開哪一牌的大家都是愛車人,只是拿資料來研究討論一番,不是一定要把誰比下去

只是真的就像P大說的,遇到陷入瘋狂狀態無法冷靜討論的情形,只好拿出實際的資料讓大家冷靜下來,才有辦法談下去

不過如果存心要鬧的那講甚麼都沒用了!!

看了一堆small overlap的影片,最糟糕的應該是prius V,側氣簾的啟動參數應該要重設才行啊!!

不然前面有嚴重變形的A柱,後腦又挨了太晚開啟的側氣簾一計悶棍,實在有點糟糕!