本帖最後由 aaron 於 2014-1-7 19:59 編輯 houtenn 發表於 2014-1-7 19:07 樓主技師: 組裝時, [培林螺絲] 沒鎖緊! .gif) 我的技師: 組裝時, "皮帶繞法" 搞錯了! .gif) 這是啥? 意思是... [南x] 的組裝....很爛嗎? .gif) 問題...當然有可能不是 "改繞法" 時沒弄好....而是真的出在 "組裝"..... 可是~ "組裝" 有兩種 : 一種是 [韓國] 製造配件時的組裝.... 另一種是 [南x] 組合配件時的組裝.... 配件提早掛掉...兩種情況都是有可能的...搞不好-----是原廠零件的瑕疵?! 但技師的意思...好像是指 [南x] 的組裝.....?? .gif) 吐自己人草?? .gif) |
|
這根本就是推卸責任.... 有問題就推給組裝... 反正車主也不可能跑去組裝線查.... |
本帖最後由 aaron 於 2014-1-7 19:02 編輯 pilipipat 發表於 2013-12-11 16:29 技師 : 只要是軌跡正確 繞法"根本沒差" 疑~ 我問到的...不是這樣耶...... 我發問 : 為什麼 [皮帶] 會有兩種繞法? 有何不同? 技師說 : [舊繞法] 是用於 1.6L車款.... [新繞法] 是用於 1.8L車款.... 我便問 : 那為何我的車是 [舊繞法]? 技師說 : 可能是之前 "組裝" 時...弄錯了! 技師解釋...... .gif) [新繞法] 是 "直立纏繞" !! [舊繞法] 是 "水平纏繞" !! 經測試...使用 [新繞法] ----- [皮帶] 的震動會比較小!! 1.6L雖然是採用 [舊繞法]....但設計上與 1.8L稍有不同..... 1.6L的 [皮帶系統]~ 設計上...多了一組 [滾軸] 可以支撐 [皮帶] ...所以發動的一瞬間-----能減輕 [皮帶] 的上下晃動!! 這 [滾軸] 是啥? 他沒講清楚! 可能是下圖 Tensioner 或 Idler pulley 之類的東西!? .gif) 我不曉得他講的是否為真? 但只要想到 : "組裝" 弄錯了!!?? ....這....!!?? 靠杯~ 真的假的?? 連這種都會弄錯....那其他部份的 "組裝"-----會不會也弄錯啊!? 若 [新繞法] 比較好~ 為何 1.6L要採用 [舊繞法]...再加裝一組 puelly 那麼麻煩? -----到底...有什麼原故? .gif) |
|
今天早上通知 車好了~~~ 技師拆下發電機後 有檢查.... 技師: 這裡面的培林都碎了....導致軸承歪掉 ... 我:那所以真正的原因到底是?????????? 技師: 就前面這顆螺絲沒鎖緊 所以震動到鬆脫後 就歪掉壞了.... 我:所以是出場就沒鎖緊????? 技師:應該是 原廠組裝沒做好 結論....他完全沒說到皮帶= = 我詢問他 皮帶我之前是繞後面 現在是繞前面 他回我 只要是軌跡正確 繞法"根本沒差" 但還是沒說到是否太緊 是位老技師 服務不錯 人很好 我每次都給他保養 他每次都幫我接電腦做錯誤碼清除 PS:: 所以能看出三陽的品質??? 話說我的NEW FIGHTER = = 上上個月 鎖普利盤的螺絲也爆開 = = 普利盤螺絲 是跟我有仇?? |
| 這有點誇張，若是零件問題，那品質堪慮；若是技術問題，那保修廠怎麼令人放心維修。 |
手機版|Archiver| Elantra Fans Club.
GMT+8, 2024-11-24 20:16 , Processed in 0.073466 second(s), 20 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.
組圖打開中，請稍候......
收藏
讚
遜.gif)
.gif)
.gif)
.gif)