本帖最後由 小霖 於 2015-3-19 08:03 編輯 後來賓利.積架.雙B....開始運用在旗下高價位車款的發電機上,以穩定脈衝電壓與電流與再加速力道藉此達到省油的目的 現在連頭又大都列入原廠標配了,ELANTRA還要輸他嗎? 有沒有變形發動引擎就可察覺,問過現代原廠廠長目前變形的案例都在普利盤本身而非發電機主軸 所以更換單向軸承就可以徹底解決這個問題 經過這幾天台北~新竹往返3趟,與台中~台南路途長達500多公里實際路試 煞車後再加速變的更輕快,滑行距離也更長了(進入台北市區油耗竟然沒有增加) 長途定速油耗差0.1L/100km(未歸零追回的數據,實際應該會差更多) 這項產品不久後一定會有其它廠商跟進,但JSR是目前專為ELANTRA第一家開發的廠商 |
pandacat 發表於 2017-7-2 10:22 https://www.facebook.com/dennis.huang.313 不定期北上,可以加我FB留訊息聯絡 最近有考慮環島,簡單的施工可安排 |
小霖大最近有計畫北上嗎? |
soulfinger123 發表於 2017-5-18 12:27 可以加我FB聯絡 不定期北上 |
小霖大請問還有得裝嗎?我住苗栗 有機會嗎? |
請問有2015年優惠套餐了嗎??期待中!! |
2014年度優惠已於2014.12.30結束 2015年部分產品價格有異動,安裝前記得請先詢問配套措施及搭配價格 |
許育宸 發表於 2014-12-20 14:25 單向軸承(4500)+EVD(12500)+3850元保養組~原價20850,優惠價19350元 |
霖大~單向加EVD加3850的保養組~這樣有優惠嗎? |
手機版|Archiver| Elantra Fans Club.
GMT+8, 2024-11-21 23:30 , Processed in 0.077867 second(s), 21 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.