哈哈~~不對ㄟ. 說真的"冷"空氣 真的是"冷"的嗎? 那幾度算冷呢?? 都是文字遊戲而已~~ 要冷應該在引擎室內開冷氣出風口強制才對.台灣氣溫夏天都有33度以上 柏油路加溫後更高過40..那算哪門子的冷呢...說真的只要不是露在外面的 吸的溫度差不到10度.不要忘了管路是鋁的一樣不隔熱!!要隔熱只有正碳纖的管子..哪種一般價位金屬可以"隔熱" 誰家敢說他有做呢?? 長短進氣的差異 在實際使用者的看法 只能說是能提供 多長的一口氣來給引擎吸取.管路內能剩餘多少的氣體可供壓縮.就和渦輪管路一樣 它有一定的長短需求不是嗎.氣體的供需在手排和渦輪來說就重要了.有看過很短的渦輪管路嗎??在實際使用觀點來說 短進氣足夠讓沒改裝的"自排"車輛 得到足夠的進氣量.香菇頭的形狀設定也是避免扭力流失得關鍵..長的進氣給手排和渦輪還有腹內大改的來用吧~~ 當然只胚高速的也請選用長進氣 高速胚起來一定比短的爽~~這裡指的是160以上的速度~~ |
RR大 將香菇頭改低 是為了避免吸到引擎室的熱空氣 反而對燃燒效率不好 對吧? |
這麼低耶~如果在常常遇到下大雨淹大水的路段,這樣子不就慘了?! |
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