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樓主: 變色龍
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[閒聊] 快對小E 沒信心了~~~

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11#
發表於 2012-7-19 20:07:38 | 只看該作者
沒那麼嚴重啦 我都開九千了 準備破萬 呵呵 ^^

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兩台都在呀 輪流開 呵呵  發表於 2012-7-20 13:09
To 郭大,那ix35呢?被抛棄啦?  發表於 2012-7-20 11:43
無藥可救~~~因為深愛小三 ccccc  發表於 2012-7-19 21:52
.........你中毒了.........  發表於 2012-7-19 21:01
那是昨天的東西 今天有今天的 明天有明天的 進化~~~再進化 哈哈 ^^  發表於 2012-7-19 20:43
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12#
發表於 2012-7-19 20:38:18 | 只看該作者
說真的任何一台國產車都有它的缺陷,畢竟是"國產"難以跟雙B規格做比較.如果你買了此車你就知道停多人都在偷瞄你的車.

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恩~大大這我明白! 板上剛剛又有人發表烤漆的貼子了...嗚....只希望這部好車品質能再加強!!  發表於 2012-7-19 20:41
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13#
發表於 2012-7-19 20:47:52 | 只看該作者
ㄚ龍------你的標題太聳動了啦!  
是不是改成  [快對小E 沒100%信心了~~~] -----會比較好一點!  

我的 也蠻多問題.....但..... 緣分ㄚ------好好照顧她了!  


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應該也是寫給南陽看的.......讓公司知道..這裡也是很多準車主~!!!  發表於 2012-7-19 21:02
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14#
發表於 2012-7-19 20:48:29 | 只看該作者
買車前除了瘋狂爬文外 我也做了最終的抉擇 那就是不買被砲翻天的向新的影音組
我選擇了外面自行加裝   於是我在我是6月27號交車 成了小E的車主
我不知道別的大大是如何 但我六月底交車到現在是都沒有什麼問題
包括大包的組裝 後LED燈的密合度 完全是OK的
車子性能上我也很滿意 畢竟是房車 不是F1賽車
以一個安全駕駛的平民百姓我來說 已經很滿足了 價錢又實惠
所以大大就好好考慮吧 既然知道這麼多瑕疵問題 更可在購買時好好審核一番
最後使用快一個月的我 最大的滿足依然是
小E真是超吸睛啊 比E奶還吸睛 還有很多人以為是跑車呢

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雙E 都吸精....打錯了..是這個(睛)!!!  發表於 2012-7-19 21:04
aa大也有這樣的經遇喔 哈哈 我是常常買東西被店家問 你這台一看到時都以為是跑車咧!  發表於 2012-7-19 20:57
真的! 家裡長輩說 : 好像跑車.....尾巴翹翹! ^__^  發表於 2012-7-19 20:53
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15#
發表於 2012-7-19 20:56:01 | 只看該作者
不會拉大大想太多嘞我開1000多沒啥問題
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16#
發表於 2012-7-19 20:58:32 | 只看該作者
但再補一點 個人總覺得小e很怪 看小e照片的確是美 但總是覺得跟實車還是差很多 實車真的是美的無話說!!!!!!

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我每次在路上..都會很注意小E~~  發表於 2012-7-19 21:05
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17#
發表於 2012-7-19 23:10:18 | 只看該作者
本帖最後由 小西瓜 於 2012-7-19 23:13 編輯

想太多了這小E可給我帶來很多的好運!!目前直逼快5千公里,一切行駛都OK!!而且越來越喜歡高拉轉速的聲音!!
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18#
發表於 2012-7-20 11:00:44 | 只看該作者
說真的,以前都是開義大利車
也許是開小鋼炮與跑車時的年少輕狂
總是有些開歐洲車的"優越感"
以前的我,可能會比另一版說的嘉偉更瞧不起韓國車
以前有個同事買上一代的ELANTRA
我也是像我現有一些週遭的朋友一樣
虧他,笑他......
從IX35的轉變後
我開始慢慢注意到韓國車的造型(本身從事這行所以對造型比較敏感^^)
在到去年小E在國外發表後也只是在網路上看看圖片與影片
直到有次回台北的路上才真正看到實車
後來再跑去試乘後,就完成對現代刮目相看
這也是人家為何可以從13名一路進步到第5名
消費者不會跟自己的$$過不去
產品的銷售數字會說話(比車評還客觀)
也許我也是幸運兒的其中一個
但真的希望南陽真的能把品質給用心的顧好
否則,造型再美,CP值再高
連眼睛都看的到的缺點的車都敢交給消費者的話
那現代集團還是考慮直接直營吧
以免自己好不容易建立起來的品牌形象毀了...
真的是人老了就愛碎碎念...

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19#
發表於 2012-7-21 21:53:09 | 只看該作者
雖然大家抱怨連連,但也是出自於愛之深、責之切...我想
而且韓國的國家形象實在是....相對買他們的東西,無形中都會承受一種無形壓力
那種抱怨自然是"恨鐵不成鋼"
小弟我不哈韓、但韓國現代車廠在全球的成長,是不可否認的
撇除台灣不說(老實講,定價感覺偏高),韓國車系在國外的競爭實在有目共賭
如果是向新組裝人員趁機擺現代一道,我想這點他們做的很成功(奇怪,台灣還保有競爭力的不就是"品質")

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