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[01轉貼] 注意~我的honda civic 8爆衝了...

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樓主
發表於 2013-3-3 09:42:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
原文按我
還好昨天我確認過了小E的煞車優先系統是有作用的
沙發
發表於 2013-3-3 09:52:55 | 只看該作者
BOS++

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Brake override system, BOS  發表於 2013-3-3 22:57
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板凳
發表於 2013-3-3 10:11:21 | 只看該作者
車貴價錢連殺都不能殺的車~處理方式是這樣@@

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這種事我想大多數都是能推就推或私下簽保密協定處理 真的認了後續會非常難以收拾 @@  發表於 2013-3-3 22:59
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地板
發表於 2013-3-3 11:21:20 | 只看該作者
發生問題都會怪車主.腳踏墊

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一切攏是腳踏墊ㄟ陰謀啦 XD  發表於 2013-3-3 23:01
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5#
發表於 2013-3-3 12:31:17 | 只看該作者
車廠真是自打嘴巴…

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按爐主的描述感覺還打的挺響的 @@  發表於 2013-3-3 23:03
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6#
發表於 2013-3-3 12:46:46 | 只看該作者
本帖最後由 gn00542986 於 2013-3-3 12:53 編輯

雖然還不知道這此起暴衝事件的真實性
但Elnantra有BOS,至少安心多了

通常在01,這種文章都會有護衛隊出來護主(說車子一定沒問題,一定是你白目亂開)
但這篇還蠻多人同意的確會有暴衝可能性的這說法呢

『civic 8是電子節氣氣門,只要有油門踏板訊號給電腦,電腦就會判斷油門深淺去控制轉動節氣門開度,引擎會根據節氣門開度~引擎負荷....等一些訊號來調整噴油量,若其中節氣門訊號如果異常的話!是有可能爆衝的』
『電子節氣門的車子若是沒有搭載剎車優先系統,是真的有其風險存在...』
『電子節氣門非實際拉鋼索,而是只有踩油門訊號過去就可以開啟節氣門,但萬一訊號受到干擾或是故障就會有爆衝的可能.所以自然又發展出了BOS剎車優先系統.電子節氣門若是沒有搭載剎車優先系統.是真的有其風險存在』\
等等看法

不過看了一下HONDA是不是全車系都沒有BOS呀?



以下是BOS功能
『BOS煞車優先系統作動後,會立刻有效地降低引擎輸出,讓車輛從行進中逐漸停下來。
裝有「煞車優先系統」的車輛,當車輛發生不正當加速系統,無論是因油門踏板問題,還是因動力系統發生故障,駕駛只要踩下煞車踏板
「煞車優先系統」會立刻啟動,此系統控制電腦會立刻判斷發生狀況,迅速切斷動力供輸,讓煞車可發揮最大功效。』

好安心啊~~~~要是真的遇到暴衝,我第一個反應應該也只會踩煞車吧XD

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還有打N檔切斷動力傳輸,注意後方車輛狀況打燈緩緩切到路邊 萬不得已別切電門關閉引擎否則真空煞車輔助在踩踏幾次後會失效踏板變的非常硬  發表於 2013-3-3 23:13
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7#
 樓主| 發表於 2013-3-3 13:56:41 | 只看該作者
昨天在台六趁著車少前後都沒車時測試了一下
踩油門從七十加速到九十公里間
同時再輕含煞車這時BOS會介入讓車速一路下降
改換定速+鍵持續按著加速
一樣踩下煞車BOS也會作動

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測試時要注意行車安全尤其是後方有無車輛~  發表於 2013-3-3 23:07
有空我也試試  發表於 2013-3-3 14:00
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8#
發表於 2013-3-3 13:59:25 | 只看該作者
gn00542986 發表於 2013-3-3 12:46
雖然還不知道這此起暴衝事件的真實性
但Elnantra有BOS,至少安心多了

在TOYOTA的事件前,BOS並沒有每部車都有,後來事件發生後,多數車廠都會把它列入標配

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理論上來說BOS也不是太難的邏輯設計 但車廠一定都要等到出事了才來陸續下放 = =  發表於 2013-3-3 23:06
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9#
發表於 2013-3-3 16:02:36 | 只看該作者
安全配備真的不可少

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多一分安全多一分保障 台灣小E就差個車側氣廉和主動轉向式頭燈AFS在我心中安全性就一百分了  發表於 2013-3-3 23:15
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