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紅燈怠速熄火省油的可行性?

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樓主
發表於 2012-10-3 12:09:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 picobird 於 2012-10-3 12:15 編輯

在台北市上下班最痛苦的就是過多過久的紅燈
在重要路口有時紅燈一等就是將近三分鐘
之前自己做過統計上班時間幾乎有1/3是浪費在紅燈上
所以最近開始在超過兩分鐘的紅燈時熄火
紅燈停妥後先關AC怠速15秒後熄火
紅燈將結束前15秒再重新發動
考量到發車引擎磨耗以最多不超過四次重啟動為原則

怠速熄火有三點要注意!!
一是煞車輔助在踩踏過一兩次後會失效
之後必須非常大力踩踏才會有用
所以一定要確實排入N檔並拉好手煞車確保安全
二是方向盤動力輔助也會消失
之後要非常用力才能些微轉動方向盤
如果打算在下坡彎道熄火靠N檔滑行一定要非常注意此點
三是每次重啟動後要檢查水溫溫度
因為怠速時引擎靠風扇散熱
熄火後風扇不做動無法確定對於散熱會有多大的影響
若你的熄火時機是在引擎高負載後處於高溫需要散熱情況
則此時熄火是不好的

紅燈怠速熄火有兩個疑問
一是熱車重啟動對引擎的磨耗是否比起冷車啟動小很多而可以常常做?
二是每次發車時的噴油量是否會較高也抵消了紅燈熄火省下的油?

點評

我忽略了啟動馬達壽命的問題 RR大啟動馬達的壽命一般大約是幾次或是多久呢? 零件要幾多錢?  發表於 2012-10-3 17:01
最消耗的是啟動馬達~~偏偏是現代的弱項.....  發表於 2012-10-3 16:21
偶大都開台北市區~等紅綠燈...真的很頭大! >.< 超過一分鐘的,偶是不敢熄火啦~~就打N檔..拉手煞車!  發表於 2012-10-3 13:00
沙發
發表於 2012-10-3 12:33:51 | 只看該作者
我都是打n檔 拉手煞車

點評

我也是習慣打N檔拉手煞 只是那種超過99秒的我就會考慮外加熄火了  發表於 2012-10-3 17:03
me too ^^  發表於 2012-10-3 13:00
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板凳
 樓主| 發表於 2012-10-3 15:49:37 | 只看該作者
找到了篇台塑的文章有做些各種情境的油耗測試節錄一些圖表參考參考


比對條件耗油量(cc/min)差異(%)
熱車怠速
18.2
          基準
冷車啟動怠速
50.3
+176.4


條件(胎壓)油耗(km/L)差異(%)
30psi
15.4
          基準
25psi
15
     -2.6(劣)
20psi
14.6
     -5.1(劣)

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地板
發表於 2012-10-3 15:52:32 | 只看該作者
紅燈怠速還是打N檔 拉手煞車就好了
完全熄火車上動力全失 遇到緊急情況就麻煩了
雖然油很貴 但為了安全起見 還是讓車保持隨時在可行駛狀態

點評

安全性確實是要考慮進去 所以除非很確定周遭狀況否則不隨便熄火  發表於 2012-10-3 17:05
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