機油小常識 TOP 5 主題:網路資訊範例(一)

懋碩實業

CKM Pro Racing Spec Oil SR系列

機油小常識 TOP 5:
單元:網路資訊範例(一)
一般市售潤滑油５Ｗ代表零下３５度才會結凍，相對地，低溫時引擎啟動，機油的流動性比１０Ｗ或２０Ｗ快，重點在後面那個數字，５Ｗ／４０的４０及５Ｗ／５０的５０；機油黏度後面的數字代表高溫時的黏度，機油跟豬油一樣，在高溫時會變稀（水水的）５Ｗ／５０在高溫時就比５Ｗ／４０在高溫時的黏度高。　　
問題就在這裡，車子行駛在高速公路上，以時速９０的公里行進中，突然地要加速超車（請遵守行駛速度），機油若是較稀，或是間隙擴張的引擎；機油很容易從活塞室跑入燃燒室，活塞推動曲軸的力量因漏氣讓車主在加速時會感到車子無力；所以才會有人說賽車油或老車要用黏度較高的機油！　　
那麼，５Ｗ／４０和１０Ｗ／４０的差異在哪呢？機油黏度前面的數字代表低溫的流動性，５Ｗ表示零下３５度結凍，１０Ｗ表示零下３０度結凍；車子在啟動的瞬間，零件上只有一層薄薄的油膜，保護力較不足，要透過機油泵將機油泵送到汽缸頭，車子才能啟動！
這動作的時間內，零件在少油的情況就會有摩損，如果像業務用車，一天要拜訪十家客戶，就比上下班的開車族多了十次的摩損，一年如果上班２００天，每年就多了２０００次摩損，５年就是１萬次；所以像丫蔡的同事常常選用５Ｗ／ＸＸ或０Ｗ／ＸＸ的機油來保護引擎，減少引擎在啟動瞬間的傷害！　　
綜合機油黏度的了解，機油黏度前面的數字可解釋為啟動時，機油的流動性，後面的數字是表示高溫時的保護及引擎加速性！
看自己開車的習慣選擇適合自己的機油才是王道。
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CKM Pro Racing Spec Oil SR系列是以最高檔的酯類作為基礎油,添加了最高檔的黏度提昇及改善劑, 不會容易衰退或油膜破裂… (( 基礎油與添加劑假性結合的問題 )) 在您愛車行駛高溫或數千Km後長途行駛後, 不但不會產生積碳((油泥)), 仍然讓您的引擎內部機件維持恆新.所以…追求高黏度的觀念是錯誤的, 抗剪切力及降低引擎負載的奈米配方….是一般市售品牌無法跟進的!