第六代Elantra資料

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2017現代Elantra驚艷亮相洛杉磯車展
2015年11月18日，北美現代汽車在洛杉磯車展為2017年全新Elantra隆重揭幕。

2017全新Elantra將於2016年1月陸續運抵美國各現代汽車經銷商。
炫目外觀

全新Elantra還有更多豪華配備供車主選用，包括17吋合金輪圈、全新LED門把手燈、後側鏡LED轉向信號指示燈與LED尾燈，無一不將緊湊型房車配備帶到新的高度。2017 Elantra將提供八款車身顏色，其中五款顏色都是Elantra首次使用。車身長度和寬度的毫釐之增也讓車身更顯穩重、運動之態。
現代化內飾設計

更寬的儀錶操控盤增強了乘車人對寬敞車室的感覺，可選用的4.2吋彩色TFT LCD儀表顯示配備亦將進一步提高可視度和功能性。多項豪華便利配備還包括同級距首創的帶記憶系統電動駕駛座和車側後視鏡、帶自動除霧系統的雙區域溫度控制、自動防眩目後視鏡等。前排座椅使用抗高壓輕質椅架以降低碰撞對乘駕人員的傷害，和多功能加固椅墊以幫助減輕駕駛員長距離駕駛產生的疲勞感。事實上，所有的Elantra座椅材料，無論是覆皮還是布制，都由SoyFoam打造。新一代採用環保型泡沫材料取代了原有的石油基樹脂材料，最大限度提升乘駕舒適性。乘駕人員還可以享受可加溫的前後座和透氣前座。全新Elantra的車室空間也領先同級距所有競爭對手，達到110.2立方英尺，並擁有最寬敞的頭部和腿部空間。正是因為以上改進，2017 Elantra獲得了美國環保署中型房車的定級，高於同級距馬自達3系、福特Focus，和一些高端車型。
精密感應的車架設計
2017 Elantra不僅比舊款車更輕，53%的車架還使用了高強度鋼的材質，遠遠高出舊款車的21%，顯著提高車身低位的剛度水平，還將扭力剛性和車體彎曲強度分別提高29.5%和25.3%，讓行車更加平順、安靜且易於操控，並提升車輛的耐用性和整體性能。此外，全新Elantra在車架高壓應力點上的結構粘合劑使用達到之前的40倍，並加固了焊接區域。同樣的結構粘合劑通常只在航空航天的應用組件中使用，可通過增加車架額外剛度有效改進振動噪聲(NVH)和車輛動力。這也再度體現了現代汽車工程師為Elantra打造更為堅固身體結構、致力達到IIHS和NHTSA最高安全評級的卓絕努力。
新型高效動力系統
2017全新Elantra配備了兩類全新動力傳動系統。2.0公升Nu MPI Atkinson 4缸引擎為SE 和Limited型號具備的標準引擎，提供6,200 rpm下高達147匹的馬力以及4,500 rpm下132 lb. ft. 的扭力 。這台Atkinson循環式引擎經由在壓縮沖程中遲緩進氣門關閉的時間來減少動能的損失，使擴展比達到最高，並通過高達12.5的壓縮比，帶來更高的發動機效率。此引擎還搭載了標準配備的6速手動變速器 (SE) 或新一代6速自動變速器，可幫助燃油效益再增加3.3%。
第二類動力傳動系統是全新1.4公升Kappa渦輪增壓GDI 4缸引擎，配置於Elantra Eco 型號，將於2016年春季推出。此引擎在5,500 rpm 下輸出128匹馬力，並在1,400 – 3,700 rpm 的低轉速下產出強有力的156 lb-ft. 扭力。這一引擎將搭載一台EcoShift 7速雙離合器變速器。根據內部測試，Eco型號Elantra在綜合公路和城市道路行駛的平均(1加侖=3.78533公升)MPG預計將達到卓越的35哩(56公里)，1公升/14.8公里(美制MPG約等於0.423KmPL)。1.4公升渦輪增壓GDI 4缸引擎還包括一個整合缸頭和在較高轉速下增進5 – 7%燃油效益的排氣導管。
兩台引擎都通過大幅度減少摩擦和零件冷卻設計來增加燃油效益，體現最強性能。此外，所有型號的Elantra都配備全新駕駛模式選擇功能，根據實際路況，讓駕駛者只需要按下中控台的一個按鈕，就能從容選擇節能、普通或是運動的駕駛模式。
全方位安全防護
除了強化車架設計，2017 Elantra也做了整體結構性的增強。前方入口群板至A柱現在備有筆直且連貫的負載途徑，並在前側後低方為的組件上覆蓋熱沖壓。B柱的組件也備有部分軟化的熱沖壓，來幫助吸收側向的撞擊。車後門也配備了抵抗撞擊的雙槓桿。7個安全氣囊成為標準配備，增加了一個新的駕駛位膝蓋安全氣囊，另配有電子穩定循跡控制系統、汽車穩定管理系統、牽引力控制系統、防鎖死煞車系統和先進的胎壓監測系統，使2017 Elantra成為IIHS最佳安全首選+以及NHTSA整體安全五星級評等最高殊榮的不二候選。

2017 Elantra 也提供大量先進的安全科技配備，這些配備通常僅見於豪華車款，目的是為乘駕人員提供超過標準安全系統之外更具防護性的保障。可選用的自動緊急煞車帶同級距首創的行人偵測系統，運用前方正向雷達和攝像頭，經由感應器偵測車輛或行人，並針對潛在的碰撞給駕駛者以警示。倘若駕駛者並未對情況做出及時反應，該系統將會自動介入，採取緊急制動。
首次在Elantra車型上配備的安全科技還包括可選用的車道偏離警示、盲點偵測附後方橫向交通警示、變道輔助以及後視攝像頭。車道偏離警示利用前方正向攝像頭探測線道標示，在變道訊號並未開啟的情況下，對駕駛車輛偏離提出聲訊警告。
智能科技與功能配備
無須支付昂貴的價格， 2017 Elantra便利性能上自信卓越的創新科技便能提供豪華車款的體驗，在同級房車中可謂是一枝獨秀。Elantra配備本級距首創的免手動智能行李艙蓋，當無法空出雙手時，只要車匙在包裡或口袋裡，接近車身後方，三聲提示音後行李艙門就會自動開啟，方便將貨物放置於後車廂內。
全新Elantra搭載的可選用自動轉向頭燈 (DBL)以及智能巡航控制系統，同樣在提升駕駛體驗方面功不可沒。DBL與HID頭燈協同合作，光束隨方向盤轉向，為夜間和過彎行車提供更好的視野，保障行車安全。附加的遠光燈輔助系統在檢測到對面車輛靠近時可自動調暗光度。Elantra的智能巡航控制系統利用安裝在前格柵下部的雷達傳感器，通過對前車距離和車速的綜合判斷及調節，自動保持車距，有效提高高速和長途的駕駛舒適性。
先進的無線連結與多媒體功能
全新Elantra標準配備iPhone®/USB和輔助設備接口，並自帶SiriusXM®衛星電台。2017新款車型還在基本音頻配備的基礎上，加入了兩台先進的信息娛樂裝置 —— 7吋觸控式顯示屏音響系統附後方攝像頭和現代汽車最新一代8吋導航系統，充分滿足數字化連結的需求。兩台多媒體系統都配備了Android Auto，無縫同步智能手機上最常用的應用程序、導航、音樂庫，並實現語音搜索和功能控制。鑑於與智能手機的集成需要需車輛建立有線連結，Elantra還提供第二個供充電使用的USB接口，此乃現代汽車所有車型之首創。
全新Elantra也將首次搭載帶8個揚聲器的Infinity高級音響系統，包括一個中央揚聲器和低音炮。音樂愛好者也能與擁有現代汽車專利的Clari-Fi™音質恢復技術應用產生共鳴。Clari-Fi™通過分析数字音频文件，在播放过程中自动重建许多遺失在壓縮過程中的音質，提供更接近艺术家原創的音乐体验，增强音效的現實感和整體保真度。
下一代Blue Link®無線數據通訊系統
最新一代的現代Blue Link無線數據通訊系統也在2017 Elantra亮相，安全性、服務和信息遠程處理功能都得到了進一步加強。Blue Link實現車主/無線設備與車輛之間的無縫連接，功能包括遠程啟動/停車、Google®支持的目的地檢索、遙控門鎖/解鎖，停車位置查詢、道路援助熱線、遠程車室溫度控制和被盜車輛定位及找回。其中許多功能甚至可以通過最新的Andr​​oid Wear™和蘋果手錶旗下的智能手錶產品進行控制。
Blue Link有三套服務組合供車主選擇：連結護理服務與遠程遙控適用於所有車型，導航功能則可在搭載導航設備的車型上使用。搭載Blue Link的2017 Elantra提供一年免費的Blue Link連結護理服務。

轉貼地方:http://wacowla.com/blog/2015/11/20/mi-2017-hyundai-elantra-makes-its-debut-at-the-los-angeles-auto-show/

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2.0公升Nu MPI Atkinson 4缸引擎為SE 和Limited型號具備的標準引擎，提供6,200 rpm下高達147匹的馬力以及4,500 rpm下132 lb. ft. 的扭力 。

第二類動力傳動系統是全新1.4公升Kappa渦輪增壓GDI 4缸引擎，配置於Elantra Eco 型號，將於2016年春季推出。此引擎在5,500 rpm 下輸出128匹馬力，並在1,400 – 3,700 rpm 的低轉速下產出強有力的156 lb-ft. 扭力

2.0→147p？2016年底？
1.4 turbo？→ 128p ，將於2016年春季推出？

個人不專業結論是小e迷，要買舊款請在年底前買，想買新款的應該也不買到1.8的了。(2.0一堆可以考慮，馬力#%@&!)