改完進.排氣(管)...請問有大大加速性或上馬力機實測嗎?

阿K · 發表於 2012-10-8 14:26:50

本帖最後由阿K 於 2012-10-8 15:34 編輯

最近在版面上有許多進.排氣改裝聖品.......不管外觀及浪聲都非常

唯實用性上,好像目前還沒大大PO有關加速及上馬力機測試的影音短片....
多數人既期待...又怕受傷害(加速變慢.馬力輸出不升反降)!

希望能有大大提供做參考......並祝改的大大事事順心.....裝的店家生意興隆!
非常感謝....

阿風 · 發表於 2012-10-16 14:15:52

簡單發表於 2012-10-12 06:41
@@改裝馬力,上渦輪cp值最高吧。當然油錢相對的。。。。

油耗其次！主要是升級渦輪的周邊配備！及日後耗材！那才可觀！

銀盾 · 發表於 2012-10-12 12:51:30

阿K 發表於 2012-10-8 20:11
排氣管.....延伸的個人曾不堪回首的心情...
這讓小弟想起大學時參加大專盃乙組100公尺比賽...
準備起跑時氣 ...

藤元拓 · 發表於 2012-10-12 07:20:43

我是有改中段直通觸媒拔掉！口徑63mm！在拉專速是真的差很多！我是不知道cp是多少！但是在開就是爽！加上它的聲音真是沒話說！尾段我配單桶四出！覺得有點排氣不足！所以我要更換單管直通！我覺得改裝就是這樣！只要自己喜歡就好！不需要去跟別人比！不管是動力視覺自己看了開了開心就好！小弟個人觀點！！

簡單 · 發表於 2012-10-12 06:41:03

@@改裝馬力,上渦輪cp值最高吧。當然油錢相對的。。。。

阿風 · 發表於 2012-10-9 22:35:31

如小弟所說!!
分大cc數及增壓車種或重改裝車種
引擎都沒動是不需用到閥門這東西來控制排氣管的!!
因為有殺雞用牛刀的感覺!!
================================
閥門電子式=遙控式,當車速到達一個速預你想半開或全開隨心所欲
機械式=自動式.經過預先設定引擎轉速達到某峰值閥門立即自動開啟

阿風 · 發表於 2012-10-9 22:35:13

如小弟所說!!
分大cc數及增壓車種或重改裝車種
引擎都沒動是不需用到閥門這東西來控制排氣管的!!
因為有殺雞用牛刀的感覺!!
================================
閥門電子式=遙控式,當車速到達一個速預你想半開或全開隨心所欲
機械式=自動式.經過預先設定引擎轉速達到某峰值閥門立即自動開啟

阿K · 發表於 2012-10-9 22:06:01

RRSUN 發表於 2012-10-8 17:02
上了只是多花錢多更多疑問更多遺憾!! 輸出馬力輪上馬力一差好幾十匹..只要引擎結構沒變輸出馬力 ...

想請問大大有關小E的尾段排氣(四出)...聽說用半回壓+控制閥門會大為提升原廠馬力效率,是真的嗎?
若是....那排氣控制閥門,聽說還有分電子式及機械式的....哪種較可靠?閥門作動原理為何????
那麼多問題....太感謝大大了!

阿風 · 發表於 2012-10-9 21:42:48

待申請廠商通過後
要數據的話小弟會用P-BOX
做速度測試!!
請指教

阿風 · 發表於 2012-10-9 21:21:40

上排氣固然有差
只要開起來感覺有差即可!!!
雖拉馬力機看數據!!是最準確!!
但開起來有感覺更準確哩!
原廠馬力供參考
主要是一些套件需做最保守最省油的狀態才可量產發售
如排氣管!原廠管徑就夠塞還使用隔板式就導致不順暢
例如:原廠數據150P!實測為130P!但排氣管更換後!就變為140P!
期他還有一些如電腦工油.點火系統......等!都會影響到原廠該有的數據!!

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