能量環&扭力盤使用心得

~/阿德/~

前些日子從林口小許那邊裝了扭力盤&能量環到現在也有一段時間了
所以又來跟大家分享一下最近的使用心得
由於小弟我目前人在當兵所以並沒有每天開車
相對的測試時間花的比較久  抱歉~~

回歸正題!!
以前我還沒裝之前開長途使用定速設定在115公里
平均油耗最低8.3L/100KM
目前裝好後相同路線一樣定速在115公里
平均油耗最低7.3L/100KM
雖然差距並沒有很大但是在現今高油價時代能省則省

還有小弟我發現一點 那就是車子的滑行距離變長了
因為小弟我在開高速公路實習慣使用定速功能
所以在靠近收費站時我會解除定速模式讓車子划行
以前我在某個點解除定速 等車子到達ETC車道時的時速一定在60~70絕不超過70公里
但是我現在在相同地點解除定速車子到達ETC車道時卻往往時速都會超過70公里
我想這就是省油的原因吧!!
但是因為小弟我本身急性子所以沒辦法容忍開慢車這件事 但是....
之前洗車時有聽說有族友裝了之後油耗有出現6開頭的!!

上述是在高速公路上的心得  在來說說一般道路上的心得
其實在一般道路上沒什麼好說的   只能用一個字形容
那就是........爽~~
我個人在一般道路上屬於大腳型的 以在一般道路上並沒有表現出省油的一面
目前在一般道路上平均10.8L/100KM~11.6L/100KM
但是為什麼沒達到省油效果我卻還說爽呢?
因為當我踩下油門的瞬間我會很快的出現貼背感
隨傳隨到的扭力及感受沒裝前也有  但是並不強烈
裝了之後的油門感覺讓我不禁的想踩油門(這也是我不省油的原因)

還有小弟我目前沒有裝高流量空濾也沒裝節氣門墊片
如果把這兩樣東西都裝上去之後我想除了動能會大大增加之外油耗應該也會有更好的表現才對!!
待小弟我把高流量空濾&節氣門墊片裝上去之後再來跟各位大大分享效果~

小許

這樣說好我上一部車swift使用這個產品五萬公里左右沒有任何問題,至於妳說的加重的平衡這就是重點當然不能過重拉一昧的加重當然會有很大的負擔,廠商用了五年以上的時間找出最合理的重量去對應引擎,如果真的有此問題可以直接洽詢這產品的廠商,話說小E我也以使用了15000公里左右,其實改完這部車我最擔心的反倒是變速箱的問題,至於是什麼問題我想你因該知道,

小霖

小許 發表於 2013-11-5 19:11
針對這個廠商有做了很好的數據調整

要調整什麼數據？能量環跟我們的進氣管類似，這個有明顯效果應該沒有什麼意見
不過輕量化普利盤早期很多人改裝最後不是燒波司拆引擎不然就是換回原廠普利盤
在另一端飛輪沒有一起更換取得平衡前我還是不鼓勵車友安裝
為了一時的動力捨棄引擎壽命划的來嗎？

小許

小霖 發表於 2013-11-5 13:34
跑高速要省油不是偷輕曲軸普利盤而是加重,這是老掉牙的議題
曲軸普利盤加重能儲存更多的再加速動能
若是車 ...

針對這個廠商有做了很好的數據調整

佳倫

墊片真的會比較省喔！
縮口的墊片實際有省的車友實例不少

小霖

跑高速要省油不是偷輕曲軸普利盤而是加重,這是老掉牙的議題
曲軸普利盤加重能儲存更多的再加速動能
若是車輛配置反向平衡輪(非曲軸普利盤)除了能抑制引擎震動外更可以增加高速滑行
國外1/4哩直線加速賽沒有一台車是偷輕普利盤,反而是加重,但前提必須做曲軸整體平衡
今天普利盤偷輕了,那另一端的飛輪呢?
一根扁擔兩邊平衡才能省力,曲軸也一樣
不能平衡之下,長時間曲軸的大小波司受損,可要拆引擎大修的捏......

屏東阿偉

原廠差不多都在一公升跑12~13左右(高雄市區往返屏東東港或者大寮光明路鳥松這些平面道路+88快速道路總平均)

至於屏東到台北一公升在15~16 公里  我都看總公里數 比較少看油耗表  ?L/?km

每次加油都固定30公升 既不加載重量也可不用常常加油

小許

相對的到我車上經過小幅度的近排氣調整後,小弟我車上在還沒安裝前,
14.3/100km左右三到四桶油的表現（90-120公升的95）
現在平均落在12.3/100km（溫和駕馭更可以看到9.9/100km）
駕馭方式不改變
還是不懂得人,我說的人我說在多都沒用,實際體驗最快直接有空找阿德吧！他是幾乎全原廠改璧震降低越兩指17吋框

小許

還有啊上面的數據都是車主按照一般他自己原有的開車的方式下去做測試,也都是車主原有的表上數據一前一後的差異,不管你在續航能力還是駕馭樂趣都有很好的表現,又要能省油又要有駕馭樂趣兩者兼備真的不容易啊開發者做的取捨得到最好的平衡

黃郁凱

油耗真是一個難搞的問題....
我也有點麻痺了