小E車室寧靜度量測-Part.I

picobird

今天無聊去google play下載了sound meter這個APP


想說來量測一下小E的一些狀況下車室寧靜度
當做下次換輪胎後的一個參考
手機軟體不像專業的分貝計能得出正確的絕對值
但我的目的也只是要取相對值來做比較而已所以不影響

手機是橫放在空調溫度旋鈕的下方背板上
麥克風朝駕駛座方向

目前測量的值分別有
> 在安靜四周完全無車輛經過的空地
未發動時(全車門+天窗格板關閉): 39-40db
發動引擎(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 49-50db
發動引擎(開啟空調一格,已行駛二十公里後的熱車情況下): 52-53db

> 在安靜的地下停車場背景有抽風機運轉
未發動時(全車門+天窗格板關閉): 46-47db
未發動時(駕駛座車門一段開啟): 56-57db

> 定速七十公里的雨天路面(柏油路況中上): 69-71db

之後會再測試晴天時定速七十公里的音量
還有N檔情況各轉速的音量

picobird

總結一下這幾次測試下來的心得
在熄火或者是怠速未行駛的情況下
原廠小E的車室隔音效果大約是10db左右
也就是在車內聽到的音量只有車外的1/3左右

picobird

再來更新新的測試

> 在安靜四周完全無車輛經過的空地
未發動時(全車門+天窗格板關閉): 41db
發動引擎(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 51db
轉速兩千轉(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 58db
轉速三千轉(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 64db
轉速四千轉(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 69db

> 在安靜的地下停車場背景有抽風機運轉
未發動時(全車門+天窗格板關閉): 46-47db
發動引擎(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 51db
發動引擎(空調一格,已行駛二十公里後的熱車情況下): 53db
發動引擎(空調二格,已行駛二十公里後的熱車情況下): 55db
發動引擎(空調三格,已行駛二十公里後的熱車情況下): 58db
發動引擎(空調四格,已行駛二十公里後的熱車情況下): 61db
發動引擎(空調max,已行駛二十公里後的熱車情況下): 72-73db

picobird

今天又測試了幾個狀況

> 在上班時間車水馬龍的戶外停車場
未發動時(全車門+天窗格板關閉): 56-57db
未發動時(駕駛座車門一段開啟): 71-72db

> 在安靜的地下停車場背景有抽風機運轉
未發動時(全車門+天窗格板關閉): 46-47db
發動引擎(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 49-50db
轉速兩千轉(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 58db
轉速三千轉(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 65-66db
轉速四千轉(不開空調,已行駛二十公里後的熱車情況下): 72-73db

> 定速七十公里的晴天路面(柏油路況中上): 69db
> 定速七十公里的晴天路面(柏油路況普通): 73-75db
> 定速七十公里的晴天路面(柏油路況差): 78-79db

pcdiy52052

跟我用同樣軟體耶!!我測過原廠胎 台中->苗栗 國1 時速90~120 最大分貝80(之前的收費站有點顛頗) 大部分都落在76

picobird

量測N檔各轉速的分貝值後
下一步之後要是換上K&N高流量濾心後就可以有個比對
看看換完對車室寧靜度有多少影響

MarkYEH

值得收藏做自己車車的比較喔！

白小E

大大真用心!!