關於Ts短彈簧～？kyb銀筒？拉桿？

吳小豪 · 發表於 2014-4-30 19:30:18

本帖最後由吳小豪於 2014-4-30 19:42 編輯

我常南北跑，高速公路時經過收費站拆掉的地方車子碎震很多！還有如果稍微高速經過時車子感覺屁股會飄，下交流道時側傾斜很明顯，想改善以上～但是改避震好像又會過硬，我也沒有開山路殺彎的必要！而且避震也是筆開銷！所以想問問各位裝過TS的大大，裝了TS有需要再改成改避震嗎？如果ts不夠的話，再加裝kyb銀筒跟拉桿會不會就可以達到我要的呢？
個人希望是的優先順序是～搖屁股->碎震->殺灣最後考量

SeMin · 發表於 2014-5-1 03:22:02

搖屁股—>kyb黑或銀桶及後下拉桿（SRR)
碎震—>kyb黑或銀桶
殺彎—>後下拉桿，避震才真的有用
個人全部裝過的心得

sde8867 · 發表於 2014-5-1 02:03:38

聚說  裝了短彈簧，原廠桶身  壽命不長
不如多加一些錢，直接上整組避震器  ，效果更好高低.軟硬又可調
國產壁震器，價格大約都在兩萬三左右

leeddd123 · 發表於 2014-4-30 23:30:19

我有上TS短彈簧
不錯....
推薦給不想花大錢換避震器的
裝了約半年使用心得蠻滿意的

BURBERRY · 發表於 2014-4-30 20:54:27

台灣地區的道路縱使能感到舒適性也只是一段一段，碎石路段難以避免彈跳的產生

若前提以經濟上為考量，建議大大不妨先上個短彈簧

壓低身車路感也微微的清晰了許些，再者側傾的部分也能夠些微改善

短彈簧雖然會覺得較為硬朗，不過也倒可以將胎壓下降些做調整

至於拉桿需不需加裝也視個人用路習慣，建議大大可以一步一步抓自己所要的駕駛樂趣

若沒有經濟上的考量，倍適登把它裝上去應該能夠滿足大大的好幾個願望了

上敘純屬小弟個人分享

suikemm · 發表於 2014-4-30 20:46:00

如果你用的是原廠胎MS800，胎壓打到35以上就可以解決飄的問題(胎壁過軟的關係)，我開到160以上都沒搖屁股的感覺，熱血高速過彎..如果是60以上通過148線道的U型灣算嗎?(Youtube可找)，我是都沒還沒加裝拉桿個人覺得還OK.

吳小豪 · 發表於 2014-4-30 19:41:34

也有些人說到舒適度，個人是覺得如果碎震+搖屁股改善了，自然舒適度就有了～如果要稍微熱血稍微高速過彎，是不是就要考慮到車子剛性而加裝拉桿，拉桿如果只有引擎上拉+車後下拉，這樣的搭配應該已經完整符合我想要的了吧？

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