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[注意] 元老車友們該檢查電瓶啦

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樓主
發表於 2014-8-12 00:43:38 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
我的原廠湯淺電瓶在歷經兩年兩個月的服勤後今天退役啦
但事發的有點突然放了兩天沒開後今天就完全發不起來了
結果早上只好騎噗噗上班

事前沒有太多徵兆可感覺出電瓶快不行了
但我前幾個禮拜量電壓時有發現只剩12.4v左右
所以這電壓或可以當作一個參考值
老車友們可以順手檢查一下免得跟我一樣上班措手不及呀


點評

原廠就是湯淺56624  發表於 2014-8-14 10:44
請問56224比原廠的好用嗎? 感覺56224比原廠便宜又好用的樣子  發表於 2014-8-13 00:47
我問了專賣電瓶的店家,跟原廠規格一模一樣的湯淺56224,一顆裝到好要2700.  發表於 2014-8-12 09:30

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23#
發表於 2017-5-16 02:23:04 | 只看該作者
桃園猴小子 發表於 2017-5-15 07:15
我應該是撐最久的了吧
12年7月買的,剛好跑了4萬公里,今天早上電瓶掛了
車子完全發不起來,一直卡卡卡卡… ...

2012/10/2領牌,2012/10/6交車,目前行駛136000km,原廠電瓶還有超過80%的壽命
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22#
發表於 2017-5-15 07:15:13 | 只看該作者
我應該是撐最久的了吧
12年7月買的,剛好跑了4萬公里,今天早上電瓶掛了
車子完全發不起來,一直卡卡卡卡……
所以我的原廠電瓶撐了快5年……
又是一筆費用……這個月真的不太順啊~
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21#
發表於 2016-7-24 09:45:36 | 只看該作者
我換了湯淺55566
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20#
發表於 2016-7-21 23:06:03 | 只看該作者
iawdesigner0624 發表於 2016-7-21 15:30
霖大的電瓶還是用原廠的56224 CMF-II嗎?

我發現這篇文章是將近2年前的
目前車子即將屆滿4年,12萬公里
原廠電瓶還是頭好壯壯^^

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蝦咪~~~~~太誇張了吧!!!我三年五萬五,已經要換第三顆了==  發表於 2016-7-25 22:42
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19#
發表於 2016-7-21 15:30:49 | 只看該作者
小霖 發表於 2014-8-12 00:46
我的車跑7萬公里目前原廠電瓶良好
因為已經投保(加裝後面綠色的那顆20Ah鋰電池)讓原廠電瓶延長壽命了.... ...

霖大的電瓶還是用原廠的56224 CMF-II嗎?

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2012年買新車到現在,應該是吧,反正就是2012年出廠的電池  發表於 2016-7-21 23:03
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18#
發表於 2014-9-10 16:07:12 | 只看該作者
我的車在一年半時約三萬公里電瓶就掛了~讓我路邊顧車回原廠換過了~
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17#
發表於 2014-9-5 16:46:00 | 只看該作者
小弟的車也是12年8月初牽的,到現在53000公里目前還安好。
電子部品改裝就大燈霧燈改hid,室內燈換led的
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16#
發表於 2014-9-4 21:39:07 | 只看該作者
本帖最後由 阿纁 於 2014-9-4 21:46 編輯

查了一下湯淺SMF跟CMF的差別:
湯淺CMF與SMF都是免保養電池 差別在於有沒有加水孔的設計,SMF為完全密閉式,兩者價差不大,兩者差別在 C.C.A (冷啟動電流)
冷車啟動安培數(Cold Cranking Amps, CCA) 是一個電瓶工業用來定義電瓶在寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標。 這個指標是以新的,完全充電的12V電瓶可在華氏0度下提供引擎連續30秒且高於7.2V電壓的電流安培數. 越高的 CCA 代表此電瓶可提供引擎越大的啟動電能。
免保養電池都有電眼設計,這不是用來判斷電池壽命,而是對過度放電的警示。
SMF Type
CMF Type

Hyundai Elantra 1.8 GLS 五代 原廠汽車電池規格


點評

好棒~  發表於 2014-10-22 17:11
您太有心了  發表於 2014-9-9 04:07

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15#
發表於 2014-9-3 08:08:44 | 只看該作者
2012年6月買的 服役48000左右~~常跑高雄-嘉義~沒加裝太多電子零件~~日前原廠說啟動電壓為9v(正常10v以上)~~準備更換中
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