★ 緊踩 [腳剎車]...[離合器] 就不會咬合?

aaron

            
最近~ 到對面 Elantra 相關 [網站] 逛逛...討論 "哪個檔位啟動比較好" 時.....扯到一個問題------[離合器] 到底什麼時候 "咬合"?  
   
某位自認專業的 阿六仔 說 : 自动挡 踩紧脚刹的同时 就是离合器分离状态。   
蝦毀?  只要 "踩緊" [腳剎車]....[離合器] 就是維持 "分離狀態" ?   
      
兩種情況 : A. 車子是 "靜止狀態"!   B. 車子行駛中的 "移動狀態"! ...... 因為當時是討論 "啟動" 問題------所以 B項 "動態" 就先不講!  
         
P檔 發動車子~ 這時 [腳剎] 一定是踩著.....且沒掛檔....-----[離合器] 當然未咬合!
開始掛檔~ [排檔桿] 移動太快會有 "時間差"...例如 : 從 P檔 快速掛至 N檔...雖經過 R檔...但應該還沒正式掛入-----[離合器] 應該也未咬合!
(有確實掛入檔位的話...照理會有感覺....尤其是 R檔!)
但若~ 往下經過 R檔 時 "停頓一下"...或掛到 D檔..... 感覺已經卡入檔位了.....這時-----[離合器] 呢?
         
照這 阿六仔 的說法...難道...只要仍 "緊踩" [腳剎車]...則------ [離合器] 便不會 "咬合"?
怪了~ 不咬合...那踩剎車入檔時...會感到一股力量------這力量從哪來?
既然不咬合.....那請問..... [離合器] 到底在何時才 "咬合"?   
放 [腳剎] 嗎?            
            
所以我的問題是......  
一般的 [自排車]...如 小E.....
推動 [排檔桿] 掛檔時~ [離合器] 的咬合 & 檔位 [齒輪] 卡入...這兩個部位的 機械動作.....------ 是一體的?  還是分開的?
若是分開的~ 則....哪個先? 哪個後?    還是-------兩者幾乎同步?
最重要的是 : [離合器] 的咬合 與 [踩腳剎] 有關係嗎?


               

aaron

picobird 發表於 2015-7-14 23:10
BOS設定一般只有在大於一定速度下(例如8kph)和煞車踩著一段時間以上(例如0.5秒)才會啟動
一般靜止時同時踩 ...

         
是啊~ 所以 [BOS系統] 啟動...-------有其 限制條件!  
否則~ 一般常見的情況...如 : 靜止 & 上坡起步...剎車一碰...[BOS系統] 就啟動.....-----豈不 "慢半拍" ?  
哪有這麼 離奇 的設計?  
      
更何況...討論 朗動 (Elantra) 發動時的 掛檔狀態......  
朗動 的 [變速系統] 又不是 DSG 或 powershift ....應該也沒有配置  BOS ......  
阿六仔 若拿 朗動 沒有的 [配備] 來說嘴......他要不要乾脆------扯 太空船 的系統啊!?  
黑輪比雞腿....白痴......  


         

picobird

BOS設定一般只有在大於一定速度下(例如8kph)和煞車踩著一段時間以上(例如0.5秒)才會啟動
一般靜止時同時踩住煞車和油門是不會啟動
因為例如靜止時上坡起步就會需要短時間的同時踩住煞車和油門

小霖

不用理會426，請他們去問專家吧
很多知識不足的小群組連合起來的錯誤知識也會被當做是正確的

DreamMelody

小霖 發表於 2015-7-8 15:19
很簡單做個測試就知道了
左腳踩煞車-＞排D檔-＞右腳踩油門到底左腳不放煞車(爆衝不負責)
如果車子還能衝出 ...

答應是啟動煙霧彈裝置！！然後掏錢出來

aaron

370 發表於 2015-7-13 22:44
小E有剎車優先裝置是沒辦法這麼做的也就是說當你左腳踩剎車右腳再踩油門電腦會限制引擎出力轉速是上不去的 ...

  
是這樣嗎?  
感謝提示.....  
即便如此~ 轉速 "上不去" 是一回事....但 [離合器] 有沒有咬合-----卻是另一回事!  
        
而且更疑問了~ 若 "踩剎車" 就會限制 [引擎] 出力...轉速上不去.....  那 "踩剎車" 的 力道 -------有深淺之分嗎?  
A. 輕踩剎車...只要 [剎車開關] 有感應到.....就會限制?
B. 重踩剎車...[電腦] 判斷您是 "重踩剎車".....才會限制?
若是 A項~ 這???.... [剎車] 若只是很輕踩著...那麼...除非熄火, 否則車子若入檔了, 即便 怠速 還是會移動------何況重踩 [油門]?  
(可見...既然入檔了...[離合器] 便已是 咬合 的狀態....不管你有沒有 "踩剎車"!)
而且請問.....轉速 到底被限制在多少 rpm?
假如是小霖大所說的 4000rpm...那...這 "剎車力道".......可說一點用處也沒有!
一檔 4000rpm 是多大的力道?  車子幾乎都要用 "衝" 的了....------"輕踩剎車" 豈擋的住?
我起步...還不曾拉這麼高轉速呢!
若是 B項~ 這個 "重踩"...到底是多重?　小E 的 [電腦].....有這麼精密?  


         
         

小霖

370 發表於 2015-7-13 22:44
小E有剎車優先裝置是沒辦法這麼做的也就是說當你左腳踩剎車右腳再踩油門電腦會限制引擎出力轉速是上不去的 ...

轉速限制在4000rpm,不過還是可以感覺車子有衝勁，已經代表以上言論

370

小E有剎車優先裝置是沒辦法這麼做的也就是說當你左腳踩剎車右腳再踩油門電腦會限制引擎出力轉速是上不去的

picobird

沒特別研究過AT自排變速箱
不過既然都是電腦在自動控制離合與入檔的話
人就不需要太煩惱這個了


倒是福特powershift和福斯DSG雙離合變速箱的話
似乎有些地方是要特別注意不能像傳統AT的開法
否則變速箱會有過熱問題的樣子

aaron

小霖 發表於 2015-7-8 15:19
很簡單做個測試就知道了
左腳踩煞車-＞排D檔-＞右腳踩油門到底左腳不放煞車(爆衝不負責)
如果車子還能衝出 ...

           
左腳踩煞車-＞排D檔-＞右腳踩油門到底左腳不放煞車(爆衝不負責)
如果車子還能衝出去就推翻踩煞車離合器就脫離的說法
這招不錯....叫 阿六仔 有膽就試試看.....  
           
有些 阿六仔 真是 #%XX@$@.....  
台灣 "私家車" 普及比大陸早了好幾十年...很多有關車子的原理...對台灣人來說------已是 "基本常識"!  
但他們~ 這幾年有點錢...車子開始普及些了....便 "吃沒三把莧菜就以為上西天"------老愛自創一些有的沒的說法!  
      
車速不同 or 狀況不同...[離合器] 的 "咬合" 或許有輕有重......  
但還沒聽說 : 踩緊 [腳剎] 就能讓 [離合器] "完全分離"...呈現 "不入檔位" 的狀態.....?
這麼精密厲害的 [變速系統] 是哪部車啊? ------強國的 "山寨車" 嗎?
拜託...他們真有本事自行研發 全新又可靠的 [變速箱].....?