穩不穩..應該這麼說,
調成歐規設定後,
在高速行駛下因為路面不平或坑洞造成方向盤拉扯的情形改善很多
有某位大哥說過:問題在方向盤,不在底盤
elantra方向盤非常敏感,很直接反應路面狀況的回饋
我就想說,既然原廠有可以調整方向盤設定的設計在,何不利用
剛好我業代也幫我用到一台調整過後的elantra,去試駕後
發現這個調整方式,正好將我的問題改善了
而且"原廠改裝''也算是有保固吧
就改了吧....當晚也跟業代上66試車
我只能說這正是 "我" 要的elantra"底盤"
為免怕是心理作用,那天起,我每天晚上都上66試車
"真的完全不後悔"改這個設定
當然,這都是我個人的主觀意見啦,具不具參考價值..
我也不知道
只是突然想到,GO車誌"嘉偉"試駕的elantra是中國版本
那中國版elantra方向盤設定是否與台版不同
如果....嘉偉試駕的是台版設定的elantra......
是否還會好評不斷呢!!!
還有...
為何...南陽要有這種方向盤設定的機制在呢?
車界我真的不熟..
是只有elantra的方向盤可以這樣玩?
還是...
他牌車子的方向盤也能這樣搞呢?
哎呀..說太多了...就當我在發牢騷吧
"個人意見"真的參考就好,
別跟我認真....我一定輸到脫褲子的啦
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發表於 2012-11-23 20:18:42