普利司通 RE002

小霖

picobird 發表於 2014-8-12 23:59
又學到新東西啦原來可以藉由胎面的觸感來初判束角
小霖大你目前碰過的小E都是toe in居多嗎?
我記得toe  ...

目前遇到的小E後輪全部都是過於toe in
以至於普遍後輪磨耗大多比前輪快,當然也有正常角度的,不過很少就是了
toe in高速較穩,toe out則是比較容易左右偏移,沒有特殊需求角度適中即可
底盤店對扭力樑.拖曳臂.QT後懸吊設計的車款通常不會去動到定位角,多連桿.雙A臂則是容易調整多了
ELANTRA要如何調整後定位角?在輪軸四根螺絲擇其二填墊片
過於toe in(前束),填在靠近車頭方向那兩根上下螺絲(放鬆後填入鎖緊),過於toe out(後束)則反之
填0.?mm,就看篇差多少(每台車不一定相同)