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鋰電知多少?別被騙了

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樓主
發表於 2014-7-8 00:52:36 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 小霖 於 2014-7-8 02:36 編輯

為什麼有些人裝鋰電車子開起來變有力,油耗數據也變漂亮?
有些人則是一開始裝有感,但沒多久後拆除與接上沒有任何差異?
答案就在內部的串並原理與Ah值大小的差異
2.3Ah~2.5Ah有什麼效果?剛裝有感但並不明顯,半年後拆掉不會覺得跟沒拆有兩樣
下圖就是一般以A123電池芯串並的大功率鋰鐵(小功率小小一顆的鋰電就不談了,直接丟垃圾桶吧)
16顆掛了一顆,效果就大打折扣了,也就是越多顆串並在一起,風險就越高



ELANTRA電瓶壽命有多長?
很多車友的電瓶約1.5~2年就掛了
用檢測儀器測量妥善率低於50%的比比皆是

今天到一家修配廠測量老闆快掛點的電瓶(裝不到2年,功率剩48%)



接上了20Ah值的鋰電後,數據完全改觀
這下電瓶也不需更換了



而且出去開一趟後,老闆的臉笑嘻嘻的
一直說太神奇了,引擎拉轉速輕快許多,換檔鈍挫也明顯改善了
感覺車上的2.0引擎移植了同車款的2.4動力

換成我的呢?我在2014.2裝上後(原來公司不說,我車上裝的是20Ah的鋰電,另一位同事的小E裝的才是12.8Ah)
原先的CCA值約430,功率也不到70%,經過不到5個月的時間
已經恢復到525CCA了,功率也達到91%



接上鋰電後呢?不用說,數據一定漂亮的



再談.....
電瓶不一定要裝大顆,如果有天我的原廠電瓶若掛掉了
我會裝小一號的電瓶+大Ah值鋰電(老闆的SAVRIN會說話,看以上綜合照片)

鉛酸跟鋰電各有優點,公司研發過程中發現並存效用最大
所以目前也生產外銷露營用電源轉換供應器
同樣一顆20Ah鋰電+60Ah的鉛酸電池,轉換成110V後,可以讓小家電持續運轉或發光一整夜

大陸或東南亞最近生產了號稱大功率的鋰鐵
就是用我們電源轉換供應器的原理,所以別被某些便宜大Ah值的鋰電給騙了
裡面不是純鋰,還有鉛酸並存....


截稿後續....(會陸續新增,請密切注意)
經過公司研發部門一年多的測試發現
T牌神車為何可以比一般他牌車平均油耗更低的原因之一

我~~~可以不說出來嗎?
19#
 樓主| 發表於 2016-3-4 23:07:30 | 只看該作者
車子今年邁入第4年,原廠電瓶還不掛,真煩.....
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18#
發表於 2014-8-2 01:10:09 | 只看該作者
看來可以考慮ㄛ
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17#
 樓主| 發表於 2014-7-15 01:41:51 | 只看該作者
JPK 發表於 2014-7-8 17:41
但是T排電池是藏在那 我就得VOIS 有到外面換過池 油耗也是一樣沒變

打開引擎蓋就看見了,T牌原廠沒附鋰電
同樣的電瓶換了一顆油耗當然不會變
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16#
 樓主| 發表於 2014-7-10 02:04:13 | 只看該作者
coldboy1011 發表於 2014-7-8 10:18
原廠都是一堆騙子阿

很多原廠技師求學中或畢業後只在原廠實習
許多事情不會處理,也不見得見過世面,原廠按表操課,也難怪很多回答可想而知....

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15#
 樓主| 發表於 2014-7-9 01:35:31 | 只看該作者
leeddd123 發表於 2014-7-8 23:13
換成我的呢?我在2014.2裝上後(原來公司不說,我車上裝的是20Ah的鋰電,另一位同事的小E裝的才是12.8Ah)
原先 ...

不是第二段,而是接上鋰電後功率蓋掉原廠數據
2月份剛裝前原廠電瓶不到70%,91%是這段時間原廠電瓶被救起的數據
接上鋰電後馬上變成100%(可看照片我的車是拆正極~紅色線)
838CCA是開大燈2分鐘後才有辦法顯示的數據
("超磅"~台語,沒耗一些電掉儀器只出現CCA值太高無法讀取的警示音)
另一台851CCA只開5秒鐘,所以數據比我的高

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贊  發表於 2014-7-9 11:05
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14#
發表於 2014-7-8 23:13:36 | 只看該作者
換成我的呢?我在2014.2裝上後(原來公司不說,我車上裝的是20Ah的鋰電,另一位同事的小E裝的才是12.8Ah)
原先的CCA值約430,功率也不到70%,經過不到5個月的時間
已經恢復到525CCA了,功率也達到91%


接上鋰電後呢?不用說,數據一定漂亮的


小霖大...這幾句話我有點看不懂ㄟ   
第一段不是說你的車子已經裝20AH鋰電   功率達91%
那第二段接上鋰電    100%!!

第二段的鋰電是....??   是有兩個產品?





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13#
發表於 2014-7-8 17:41:09 | 只看該作者
但是T排電池是藏在那 我就得VOIS 有到外面換過池 油耗也是一樣沒變
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12#
發表於 2014-7-8 11:51:31 | 只看該作者
本帖最後由 aaron 於 2014-7-8 12:05 編輯
coldboy1011 發表於 2014-7-8 10:18
原廠都是一堆騙子阿

Elton_Lei 我認為不是騙子 ...應該是 "不會"    發表於 半小時前


兩年下來...我覺得......  
有些可能是 "隨便唬爛" (總要公司賺嘛).... 有些是 "懶" (要出保固的就說 正常).... 有些可能是------真的不懂!  
不是沒有好的技師....但大多數給人的感覺就是 : 若麻煩又沒搞頭...便想辦法------趕快打發客人走!  

像有些 "看似" 沒有立即性危險的問題.....
其實只要稍微調整處理一下~ 車子開起來更安靜順暢...零件可以延長壽命...客人對公司------感覺也會比較好!
但大多數都是不想處理.....隨便弄弄...呼巄一下......

能怪客人對你沒信心嗎?  




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11#
發表於 2014-7-8 10:18:10 | 只看該作者
原廠都是一堆騙子阿

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我認為不是騙子 ...應該是 "不會"  發表於 2014-7-8 11:00
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