"Elantra" 底盤懸吊系統本質研究討論

jay8828 · 發表於 2012-7-19 18:32:24

來吸收新知識..謝大大分享受益良多呀

juo · 發表於 2012-7-20 06:12:11

感謝分享...

Albert · 發表於 2012-7-20 21:47:36

專業~有收穫!

miya · 發表於 2012-7-20 22:39:24

後懸吊扭力樑無法調整..........無改

我的小白E去做了百世霸3D四輪定位發現右後輪傾角內偏超出誤差值(以後必定吃輪)已向原廠反應,原廠也向我要了數據,說會處理已經快一個月了,連個屁聲也沒有,記得上次在原廠遇見應該是紙X大吧!發現他的右後輪傾角內偏比我的更誇張目視就可看得出來......驚

南陽趕快出來說明一下吧!好像很多車友都有相同的問題吧!(是否召回全面檢查更換)抱怨一下!小E除了後懸吊問題其它都還OK

Josh · 發表於 2012-7-22 23:49:20

感謝大大如此精闢地回答！

CCH · 發表於 2012-7-23 23:10:19

所以說...要先改避震...再來換17"框....換加大碟...大四卡......

天啊！沒完沒了

碰氣 · 發表於 2012-7-25 00:49:34

感謝大大分享

王大 · 發表於 2012-7-26 08:03:34

解說精闢

jtseh · 發表於 2012-7-26 16:06:56

美國有elantra 後懸的敘述'Rear suspension: Torsion axle with gas-filled, hydraulic monotube shock absorbers'
https://www.hyundaiusa.com/vehicles/2013/elantra/specifications.aspx?

維基百科有懸掛系統類型介紹
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%87%B8%E5%90%8A%E7%B3%BB%E7%B5%B1#.E6.87.B8.E5.90.8A.E7.B3.BB.E7.B5.B1.E9.A1.9E.E5.9E.8B

非獨立式懸吊系統包含Satchell link、 Panhard rod、 Watt's linkage(澳洲福特汽車所發明，可改善活軸或固定軸懸吊的操控性)、 WOBLink、 Mumford linkage、 Live axle(活軸懸吊，有傳動功能的Beam axle)、 Twist beam(亦稱Torsion beam axle扭力樑式懸吊，以鋼樑搭配左右兩支拖曳臂，路面高度起伏不大時左右輪不會互相拉扯，可算半獨立式懸吊系統，中小型車後懸吊常使用)、 Beam axle(無傳動功能稱Solid axle，有傳動功能稱Live axle，通稱Beam axle)、 leaf springs used for location (transverse or longitudinal) 。

Torsion axle扭力樑式懸吊的確是"非獨立式懸吊系統",但是不會像你所附的圖那麼誇張
"以鋼樑搭配左右兩支拖曳臂，路面高度起伏不大時左右輪不會互相拉扯，可算半獨立式懸吊系統，中小型車後懸吊常使用"

gxp5566 · 發表於 2012-7-26 16:08:15

聽說上尾翼可以改善後輪飄? 有人試過?

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