"Elantra" 底盤懸吊系統本質研究討論

Eco · 發表於 2012-7-16 09:53:22

xrv 發表於 2012-7-16 06:18
那如何降低小E後輪漂浮感呢？

換胎皮避震器可以改善不少
極端的話後車廂放鉛塊加重 200KG

我是認真的喔

大熊 · 發表於 2012-7-16 09:56:30

現在的國產車幾乎都是後扭力樑....包括先前愛車小CO和老婆目前的愛車日產(替大)都是

307048 · 發表於 2012-7-16 10:25:16

清楚的解析，讓我明白了不少

布萊恩 · 發表於 2012-7-16 10:57:41

扭力樑在降低車身後，經常會有往右偏移的現象，所以改裝避震器之後就會發現左右後輪的傾角有些不同

ken326 · 發表於 2012-7-16 11:08:43

原來如此...看論壇長知識~~~

james · 發表於 2012-7-16 11:28:11

讚喔~ 很詳細的說明

劉拉奇 · 發表於 2012-7-16 12:10:13

增廣見聞

阿章 · 發表於 2012-7-16 13:19:38

aaron · 發表於 2012-7-16 13:22:29

布萊恩發表於 2012-7-16 10:57
扭力樑在降低車身後，經常會有往右偏移的現象，所以改裝避震器之後就會發現左右後輪的傾角有些不同 ...

天啊------那該怎麼辦?
有進一步改善的方法嗎?

小均Andy · 發表於 2012-7-16 13:23:06

感謝,讓我獲益良多!

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