隨著全臺各地熱鬧舉辦2016年跨年活動,以及2016臺北新車大展於2016年1月3日圓滿落幕後,臺灣車壇也正式揮別2015年,當然,以監理單位的領牌作業來看,2015年12月31日
是2015年度的最後一個工作日,各大車廠把握年底最後一波的衝刺機會,結合臺北車展所拉抬的新車銷售議題,最後,在封關的12月份繳出總市場銷售41,821輛的規模,較11月份大幅成長2成,總市場全年累積銷量突破42萬輛大關,達到420,780輛的規模。
不過,由於2015年12月份相較於2014年12月份僅微幅成長0.1%,導致12月份同期無力大幅超越前一年,也因此,無法協助2015年全年度銷售量扭轉較2014落後的大局,繳出了0.7%的年度總量落後幅度。由U-CAR歷年的銷售報告數據來看,總市場自2012年以來至2014年,連續3年的成長趨勢,在2015年出現成長止步與微幅衰退的現象。
當然,除了整體經濟環境與對未來不確定因素的影響,讓新車總市場於年初在後勢評估就面對較大壓力,緊接著,Volkswagen集團排放事件的突發性衝擊,以及舊車換購於貨物稅補助的不確定政策性干擾,都讓2015年下半年的新車銷售較難施展。所以,持平來看,2015年雖然較2014年微幅衰退,但隨年底政策補助措施明朗,干擾因素獲得排除,以及2015年底的接單將部分反應在2016年初領牌數,因此,2016年1月份的總市場表現,也將是檢視新車市場走勢的重點。
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