©小E原廠金瓶5w30機油評比©

picobird

使用工具和說明在這篇大家就自己看啦
©判斷機油效能好壞自己來©

這篇就來個使用範例實戰
小E原廠所用的金瓶全合成5w30根據爬文與之前討論的結果得知應是TOTAL道達爾的產品
在TOTAL台灣的網頁上也可看到有HUYNDAI推薦用油的字眼

QUARTZ INEO MC3 藉由LOW SAPS （低硫灰、磷、硫） 5W-30

新一代低SAPS 油 - QUARTZ INEO MC3 適用於所有最新式引擎(AM 2000及以後型式)、多汽門、渦輪增壓、直接噴射、搭載或未搭載催化轉換器等引擎 - 強化柴油微粒過濾器的功能，避免其過早阻塞，延長其使用壽命(較傳統技術的油有50%較低的金屬添加劑) - 確保整體防污染系統最佳的效能，保證更高的引擎效率，確保更優良的環境 - 優異的保護，維持引擎的清潔度 - 確保優異的引擎耐久性，卓越的抗氧化能力，可延長換油週期(20000 至40000公里) ，滿足多數嚴苛製造商的維護計畫

VW 502.00 /505.01，可回溯與 VW502.00/505.00 機油相容 MB- 核准 229.51 可回溯與 MB-核准 229.31 機油相容 BMW LL-04 Dexos 2TM (涵蓋 GM-LL-A-025 及 GM-LL-B-025) HYUNDAI KIA 汽車核准及建議用油

性狀表

如果是上述這瓶QUARTZ INEO MC3 5W30的話那麼評分如下
是款各項性能滿頂級的油,除了在觸媒壽命與省油性表現普通外


但根據我五千保拿回來的半罐金瓶瓶身上,我看到通過的認證只有API SM與ILSAC GF-4而已
上網找了一下有可能是這一罐Total Classic SM-GF4 5W30
那麼評比出來的結果如下大家就自行參考吧


要說明的一點是0-10分並不是線性表示
A機油拿10分,B機油拿2分,並不代表A機油在那個項目比B機油好五倍
也許只是好上個25%而已這點請注意
另外機油效能除了上述幾個指標外
還有各種添加劑(抗磨損,防腐蝕,防油泥積碳,增加潤滑)等成分與比例多寡
以及機油可使用壽命與高低溫度時的黏度係數等都需一併通盤考量
此工具只是提供各種機油認證規格的相對比較非絕對比較請謹記

白E-小諾

我發現很多日本5W-30的油ACEA達A5/B5,但卻沒有AN/C3的認證,甚至也都未達VW 504/507 .M-BENZ 229.51標準
使用南陽原廠機油冬天還好,夏天市區停停走走開久了會失力,不過比起一般機油此支算中間取向,以等級來論價格則是有些偏高
機油選擇真的是一門相當大的學問,也有一些不為人知,甚至連油商也被蒙在鼓裡的內幕,不講究或是只打算開個5~8年20萬公里內就換車的車友就不需計較太多了

aaron

二 香.....  

原廠這支油....看起來真的 so so 而已.....
picobird 大...是用哪一款的?  

picobird

aaron 發表於 2012-12-14 15:39
二 香.....  

原廠這支油....看起來真的 so so 而已.....

我這次五千保時用的還是原廠的504元金瓶
等一萬保時應該會自備油品,目前還在到處找找看有沒cp值更好的
TOTAL這瓶QUARTZ INEO MC3 5W30目前看起來還不錯,也有HYUNDAI的推薦用油註明
不過它在100度C時的黏度是12.13cST
SAE 30規格的機油在100度C時的黏度要求是介於9.3~12.5cST
所以MC3算是接近上限稍微黏一些些的油品
比起例如100度C時黏度為11.7cST的油會稍稍耗油些
但相對的也因為黏一點,密封性會稍好引擎運轉可能會比較安靜

picobird

KENNOL 發表於 2012-12-14 15:37
我發現很多日本5W-30的油ACEA達A5/B5,但卻沒有AN/C3的認證,甚至也都未達VW 504/507 .M-BENZ 229.51標準
使 ...

VW 504/507和M-BENZ 229.51是我爬文到目前為止機油中各項評分總和最高的標準
只在省油性能上表現中等但其他方面都挺強
這兩樣都拿到認證的機油單價也是不便宜,不過整體下來不見得會比較貴
因為通常這些油品的壽命也較長換油里程可以拉長

picobird

lo7788559  大大..你這罐我查了一下他是屬於環保機油嗎?,用環保機油會比較沒力嗎

樓主你說的環保機油指的是哪一瓶?
API SM/SN等級的機油規定磷含量介於600~800ppm間不可超標
而鋅的含量通常比磷多100~150ppm
鋅和磷主要是用作抗磨損添加劑,也可防止油品氧化變質變濃稠
但磷會影響觸媒的壽命,所以API SM/SN規格訂定的磷含量比之前的SL最高1000ppm少了20~40%
減少了磷含量不代表抗磨損能力就會變差
API認證規範的是機油效能,而非添加劑的含量
減少磷含量後變差的抗磨損能力,會藉由使用更高等級的基礎油來補回來

lo7788559

picobird 發表於 2012-12-16 02:39
樓主你說的環保機油指的是哪一瓶?
API SM/SN等級的機油規定磷含量介於600~800ppm間不可超標
而鋅的含量通 ...

大大,你用的不是這一瓶嗎?
http://www.kennol.com/car_oils/motor_oils.php#ECOLOGYC3_5W40
我現在也在找小E用的機油
這罐看起來規格都很優,也是我的目標之一

如果大大也是用這罐,那可私下pm一下你買這罐的價格是多少嗎?
你說比504那隻還便宜,如果有這種"俗個大碗"怎模能錯過

picobird

lo7788559 發表於 2012-12-16 09:54
大大,你用的不是這一瓶嗎?
http://www.kennol.com/car_oils/motor_oils.php#ECOLOGYC3_5W40
我現在也在找 ...

樓主誤會了你可以把上面討論點評的內容再看仔細點 ^^|
我沒有使用過KENNOL的油,我也還在找尋cp值最高的自備油
機油號數牽扯到引擎設計在工作溫度時所需要機油提供的黏度保護
小E車主使用手冊建議使用的是5w20和5w30
又提到中東國家勿使用5w20原因應該是高熱
SAE 20規範機油在100度C時的黏度是5.6~9.3cST
SAE 30則是9.3~12.5cST
換句話說小E的引擎要求的潤滑黏度是比較偏好在SAE 30等級接近下限處
你說的這罐KENNOL C3 5W40在100度C時的黏度是14cST稍稍超過了上限
最好是在夏天引擎工作溫度較高時再使用
機油黏度不符引擎所需求的最佳潤滑黏度,無論太高或太低都會造成額外的磨損

白E-小諾

KENNOL也有5W-30機油,他有504/507 C3....等認證,不過價格太高連我自己也用不下去
我有2台ELANTRA,一台用KENNOL 5W-40,另一台用其他廠牌的5W-30(504/507/SN/C3....認證)
另一支德國廠牌是KENNOL的代工廠(上游)價格比KENNOL 5W-40更優,等級也更高"成本價"也比原廠504元那瓶便宜一些

Jim

請樓主那1000km保養時使用這瓶嗎?
我開慢車跑市區較多