Sumole電飽-沒電救車器-隨身型-行動電源

佳倫

觀看實品實測影片.. (請務必詳看)
影片完再來詳細介紹規格與用途
(可選視窗右下角時鐘左邊的齒輪符號觀看HD畫質)



產品分析

很多人會想..救車的系統根本很少用到
就因為這樣..才會另外開發可以當行動電源的功能
這樣平常在車上可以直接充手機.. 使用範圍也會更廣
不需要占用一個車上的點菸器孔
甚至車用小冰箱也可供電喔！
可以想想看..你是要放一個很大的救車電池在車上
還是小小的可以收起來的呢？
是要花三千多買一個大救車電池最後晾在家備用
還是可以四千多方便收藏的放車上呢？
這樣您心裡因該很快就會有清楚的答案了



這台將改變您的用車習慣..有電飽在車上
從此電瓶可以用到完全掛了再換就好


功能圖示



產品實照






大小參考








適用圖示


手電筒

救車啟動

測試行車紀錄器

測試導航

測試手機

測試筆電

測試無線電

I PHONE 5(自備接頭)

大行動補小行動

車充..便利性(也可用家裡110v充電)




重要重要重要：錯誤救車示範 ※必讀※

1.先接藍色接頭上主機
(錯誤..接上後夾頭就帶電了..易導致正負極互觸引起火花)
(插上免按送電夾頭即帶電)

2.後夾電樁頭
(易誤觸車架搭鐵引起火花..造成短路)





重要：正確救車示範
1.先夾上電樁頭

2.接上藍色接頭於主機上 (插上後免按送電夾頭即帶電)



技術規格

品名：Sumole-電飽
尺寸：160*75*28mm
重量：430g
容量：18000mah
輸出：5V 2A-12V 2A-19V 3.5A-12V汽車啟動端口
輸入：12V 1A
完全充飽時間：約四小時
啟動電流：200A
峰值電流：400A
使用溫度範圍：0度~60度

產品售價

主機與所有配件全套 / 原價4600

10/06價格優惠為3800含運

特別備註：

1.說明書裡配件清單第4點紀載錯誤，應為(絨毛保護套 數量2)請見諒
2.主機表面為黑色烤漆，印刷時難免造成刮傷，請多見諒(或多或少)

保固期限：保固一年／非人為因素下 (大多正負極互觸才會損壞)


Q&A

請問為何要有2個絨毛保護套..這個問題好像怪怪的,不過我很想知道~
ppoo 發表於 2013-4-15 19:43

一個是專門讓主機放的
一個是可以讓你隨身攜帶一些必要接頭用

像我家充我都放家裡沒在帶
另一個袋子只放救車用夾頭+手機需要用的接頭與線
車充我是固定放在車上


你的問題很好呀！很不錯~ 這樣各位才知道如何使用
就不會帶一堆用沒有用到的接頭了

瑪斯 發表於 2013-4-11 15:39
阿倫...
有保固期嗎??

當然有呀！只要不是摔...
不是夾頭正負極互碰
保固一年....保用五年
建議三個月以上放置都沒使用
至少拿出來讓主機充電一下
這樣壽命絕對很長

pigmouse168 發表於 2013-4-12 22:34
請問
電池芯是用?

日本松下電芯 6000mAh特製方形版*3 =18000mAh

小民 發表於 2013-4-10 15:20
請問可以救到多大的cc數的車

試過3500的車~ 也是一啟就動了
沒4000的可測試
不然想試看看

dumbo 發表於 2013-4-14 21:04
我想問這裡面是鋰鐵雷電池嗎？還有就是有沒有可以一直讓他接在電池上的線？ ...

不是鋰鐵...是鋰烙
這不是一般市面上的外掛小鋰鐵
是救車用+行動電源
不是您想要的那樣..所以沒有需要一直接在電池上

antonyshen發表於 2013-4-14 21:04
我的是 2010 年 Focus TDCi，不知道目前測試結果是 ...

電飽的最大峰值是400A

我有查了一下車友分享的討論
(此網址第20樓)
http://www.openbox.tw/viewthread.php?tid=326928&page=2
FOCUS 約450CCA 為最低標準 350~380仍可啟動 但會感覺螢幕及行車電腦失常
MONDEO 約500為最低標準 400~450 仍可啟動 但會感覺螢幕及行車電腦失常

理論上因為電瓶並不是完全沒電或拆掉
也就是說啟動不了時其實你原本的電池還是有電的(只是壞了蓄電量不夠)
電飽夾頭上去後..提供400A的啟動值..因為是並聯
所以400還嫌不夠的話...你原本壞掉的電池至少也還有100可以借用
因該不成問題才對~

不過我希望試試看~ 沒車友可以提供來測試~
至少試過後也比較沒爭議

可以的話在下訂~ 不急不急
我20號會上台北服務~ 要借我測試嗎??

有個疑問???如果車沒電時一定要把車上的負正源給取下嗎??  不能直接接上，然後發動後在把電飽給取下來嗎?
熱血小平 發表於 2013-4-15 22:19

可以呀！影片是為了證明我真的斷電了所以才拆負極
因為我的川崎電池很新.. 所以電還是很飽的...
若我沒拆掉負極.. 沒辦法證明我是沒電的情況下接上電飽


04/23補充經典解答補充一下... 觀念問題不是刻意要廣告
很多人會認為價格不便宜...

但~~ 出發點因該要這樣想
太多人因為電池太小顆開半年就去換加大的
一顆最普通的電池也要1.8k~2.3k之間(看品牌)
如果有電飽在車上~ 每次沒電根本都不用怕
接上後開一段路電池自己就會充飽了
然後下次再久開沒電..電飽又接上去又可以啟動

而你真正換電池的時機是...
((電池開一段路後熄火再發動還是沒辦法發動))
你想想看如果一顆最爛的電池可以讓你用到掛掉才換即可
那電飽會幫你省多少錢


4/23補充新功能測試..不斷電系統



Sumole-電飽 行動救車器不斷電系統應用說明

(一)先將車充線內保險司更換為10A
(二)關閉所有車內外燈類或冷氣壓縮機
(三)先放鬆電瓶負極電樁頭螺絲(放鬆即可勿分離)
(四)鑰匙打開第一段點菸器通電，非紅火
(福特或某些廠牌點菸孔非跟著鑰匙連動則免第三步驟)
(五)點菸孔插上電飽車充線後電飽主機接上12V OUT端
(六)按下電飽送電開關後亮起藍色電亮燈
(七)在10秒內迅速把電瓶與負極電線分離即可進入不斷電模式

注意：電飽壓下送電後一定要在10秒內分離電瓶負極
若超過10秒，電飽內建智慧IC會偵測OUT孔送電錯誤自動關閉電飽
故送電後須迅速拆離負極即可進入供電模式。

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感謝FSC論壇 hz1252 (Simon)
今日提供 Focus MK3 TDCI 2.0 進行實測
謝謝Simon兄喔


實測影片提供給各位參考



---------------------------------------------新的影片做好了...SCRV CRV4 2.4發動測試
給大家參考

可按右下方齒輪選擇HD觀看


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再來一台更大的...
Sorento3.5 V6啟動實測影片
給大家參考

可按右下方齒輪選擇HD觀看

1981

這個還蠻實用的，平時沒事還可以充當行動電源
但我有個疑問，請問電飽裡面的電池日後固障是可以自行更換的嗎？
既然是要放在車上當隨身救車物品，由於夏天車內往往高溫達好幾十度以上(停路邊長時間日曬時)
那電飽耐的住高溫嗎？電池遇高溫不是有爆炸或故障的可能性？這樣子放車上安全嗎？如果不能時時放在車上備用那實用性就降低了耶
不好意思，因為不懂所以問了一堆問題喔

佳倫

1981 發表於 2013-5-21 16:12
這個還蠻實用的，平時沒事還可以充當行動電源
但我有個疑問，請問電飽裡面的電池日後固障是可以自行更換的 ...

只要不是放在太陽直接可以曬的到的地方都還好....
耐溫是可以到70度...但鋰聚合物電池熱的環境壽命會縮短
這是不爭的事實

其實像我自己都會帶下車不會放車上
因為我都拿來充手機....  且一星期才會開一次車
所以要開車在帶上車.... 其他時間都是在家裡充手機用
而且鋰聚合物電池本來就因該有充有放壽命才會長喔！
不能讓他沒電太久...也不可以保持有電太久都沒用他
所以才會設計家用電跟車用電兩種充法

還有~ 電池沒辦法自行更換..因為裡面的電路板與電池的點焊是有技術的點焊
有一個連接是Z字形的連續焊接..
至於防爆來說可以放心... 本身採用的就是防爆電池
就是跟有防爆鋁袋的那種..所以這點也OK

佳倫

新的影片做好了...SCRV CRV4 2.4發動測試
給大家參考

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