HONDA展示間

吉米718

台南這週天氣不是很穩定
應該說這週全省都是

下午沒人可以去喝下午茶
就想說去汽車用品店看看
我家這邊是一整條的汽車展示間
經過豐田(人滿滿)
VOLVO(沒人)
但看見我騎機車 卻還是有小姐跑出來要招呼
這種才是我說業務最基本的態度
不會因為你穿著&開什麼車而有不一樣的態度
那這樣鐵定打槍
跟對方點個頭說謝謝就走了(怕打擾對方時間)

TOBE一組 還剛好開去試乘(M'way)
SAAB沒人
30沒人
鈴木沒人
裕日(滿滿)可見 降價促銷還是型的通(尤其在中產階級)
太古福斯(2~3組)
現代北台南3組客人(外面停了三台頭右大)

最後是壓軸HONDA
剛6.8上市的C9
人不少!!(而且都是原本開HONDA的車子 幾乎都是上上代CRV居多)
4款顏色就放了三款
主打的典藏紅(棗紅色)+空力套件是試乘車

把小綿羊停在旁邊
立刻有業務出來接待
服裝儀容整齊好感度有加分
加上很標準的SOP接待過程
讓人在信賴度上是正向的!!

業務第一句話
是先生您好
請問有需要服務的地方?(而不是業務的通病 來看車喔??到車廠不看車是看??這點可套用在所有服務業!!)
還是有熟悉的業務來幫您做介紹??(這很好!有些公司就是自己人搶自己人! 整個公司都被搶單搶到沒利潤寫報告!!這是最打擊團隊士氣的銷售方式!)
我說沒有認識的業務只是來看看

這位業務就開始幫我介紹
感覺他們有上過我們服務業裡的互動式銷售
跟一些油條再銷售車子的模式不大一樣
先請你體驗
幫你開車門
然後就順著你看車的方式把車子的重點介紹
用詞是一般車主聽得的語彙(也就是少講專有名詞!!這很重要!!不然聽不懂很多人也會裝懂!!最後就是鴨子聽雷~浪費彼此時間)
把專業口語化是一種高級銷售模式中間也沒有滔滔不絕的像背草稿
你停頓在哪 他就知道你可能需要說明&答案
他才會繼續說明
讓你可以先專心接觸這台車
發覺車的優缺點

事後他又引導我去小桌
拿上DM再加強說明這台車的優點
當然他客觀的認同我提出的缺點(如儀表版塑膠感太重(環保材質)&引擎室少了蓋子導致看起來不美觀(他也認為公司不應該節省這種小成本)
而不是否認找理由反駁(這樣就慘了!!沒有同理心很難建立互信的基礎)!!
這樣的銷售模式真的沒話說(比一些進口車業務還好!! 我相信他應該是業績不錯的年輕人!!禮貌&專業&態度都有了)
不知道是我這次運氣好
還是這次HONDA是真的有準備而來
業務的教育訓練&口條&禮貌&衣著打扮都讓我滿意也訝異!!
北部可能很難理解
但南部的確很多廠牌(尤其國產車)
業務的服裝儀容&禮貌是完全在狀況外
領帶歪的歪&菸味重的&禮貌差的真的感覺是在菜市場)
然後就是消費者&業務上演討價還價戲碼
當你的專業&態度不被認可
真的只能用殺價來爭取訂單!
但也只是做白工!!

因為今天最主要是想看C9與小E的差別
加上去參觀的人數蠻多
而且雨一下停一下來
所以那名業務有趁雨停時候
說謝謝我今天來賞車
不過因為試乘車已經排到6點了
詢問我何時方便在來體驗試乘!!
沒有急促的要我先下訂之類的
這又是好感增加!!!

雖然我早脫離業務的生活
而且也曾擔任銷售與客服的主管職
我覺得這次HONDA之旅
讓我覺得南部業務很多該好好檢討
還停留在20年前的銷售模式
只會攻擊別人家的車
連去看過都沒看過也能說出一大堆聽說...
凡事都要自己去做功課
那才是你自己的資源
專業不是只用在自家車身上
還要了解市場的動向
攻擊是最差的方式
找出差異點才是業務給消費者無形的服務


有品牌忠誠度的客戶
不是要你便宜多少錢
而是服務的態度與專業

看完C9
外型&品牌不列入討論
老實說
小E質感較好
CP質高
空間較大
組裝品質差不多(靜態來看)
塗裝C9好些
展示空間與活動規劃HONDA勝出
整體服務水準HONDA略勝一籌
後座椅C9強調沙發式的乘坐舒適感也小勝
DM也比小E好
連選配的商品都另外有一本可提供給客人
感覺是準備好了上
連賞車的飲用水也來自美國
小小瓶很可愛(好市多有在賣這牌子)
這跟小E是匆忙上市有落差!!到現在還是狀況外!!

會去看車
是因為本來就愛車
朋友們也都會參考我意見
之前小E的品質讓我不是很敢跟朋友推薦(等我車處理完)


希望這次賞車後
三陽&南陽&向新去學學如何銷售??
不是車好就能大賣
每一個環節一但鬆了
就是2266!!
我可不希望小E走到這樣的慘狀~~

不過C9價錢真的不是太漂亮
銷量會證明一切!!

小E如果能在當初提出的問題上趕快改善
完勝C9是沒問題
但後面還有L5&FOCUS&TIIDA新款要上市
前面有其他車商的強力促銷
目前小E最大的敵人是自己!!

至於還沒試乘過
對於操控&成坐舒適性&組裝品質還不清楚
所以等有空試乘後再分享更各位







國產車少見的深紅色
實車跟小E充滿張力的設計
是兩個極端
不過最近日本車的設計都走保守風
不知道跟日本經歷東京核電爆炸後
經濟蕭條造成衝擊有無直接影響(連國外即將大改款的神車也是走保守風)
以前本田強調操控&馬力
現在強調省油
明年頭右大阿替私也是會主打1500CC款強調節能




這裡可以許選配多功能DVD影音組
尺寸應該也是8吋





乘車就裝大包
可是我很不愛那種誇的尾翼



行李箱反光版拿掉好看多了
白色就很像 C Class




主打的ECON(大陸版朗動也有)



頂級1.8&2.0標配 HID&霧燈
不過1.8頂級款就要79.9萬
還比小E旗艦貴上不少!
還少了ESP&電動8向調整駕駛座+6速手自排&地駐式油門踏版
多了2顆氣球+ECON+i-MID資訊螢幕，(IPhone接上後也可與音響主機作連動，支援中英日文顯示，方向盤上就可直接控制,i-MID資訊螢幕上還可提供很多細部的微調設定)
能源油耗2級(小E3級)
省油性應該會更好




右上方就是全車系主打的i-MID資訊螢幕


功能不少!!



被罵翻的引擎室(多一個蓋版不需要都多少成本!!不要再說環保!!台灣車商這套都聽膩了!!)



沿用上代的引擎&變速箱



2.0版的鋁圈好看!!!


3個級距3種鋁圈
1.8都是16吋配普利司通輪胎
2.0配17吋

這點我給予肯定
以前本來就會因為等級不同配備不同的鋁圈
現在國產車為了降低成本
鋁圈都同一顆
外觀很難看出等級差異!!

不過重點是
原廠一樣不回收胎+圈
所以2.0那顆好看的17吋鋁圈
只能在另外買一整組!!



看到這

只是想告訴南陽

小E是台好車

快把品質顧好

還有賣不出去的SONATA2.0&2.4趕快大出清

價格降幅夠大

說不定還能搶到C9 2.0的訂單(進口打國產)

不要放倒年底生鏽

學學馬自達&福斯

大刀一砍就是2位數字起跳!!

還有教育訓練請做好

危機處理也是一樣!!

吉米718

眼鏡我們可以結為兄弟惹!!

不過我就是怕開小E惹來騷動

所以騎小綿羊穿的破破爛爛去出巡

這樣就知道業務素質在哪!!

這紅色好看吼

加上銀粉很美!!

比較沉穩適合中產階級(所以台本有試著做出市場區隔)
小E國外那個藍色也不錯!!

不過內裝就跟我看頭右大的油電車一樣(不是卡美麗)

塑膠感很重(不過因為講求環保 以後越來越多中小型房車會走這個趨勢!!)

可是我遇到這業務感覺很像台北的

年輕有禮貌

態度一流

而且整間接待所都看起來在25~30中間

包含我進去有專門負責送飲料的小姐也有禮貌

我在看試乘車時坐在駕駛座

另一個業務要打開引擎蓋給別的客人看

還跟我說先生不好意思,然後才去碰駕駛座的引擎室拉桿

真的禮貌態度很好

相對很多業務連禮貌都不懂

裝死裝忙張沒看見

衝著這點我就會願意推薦這樣的業代!!!

吉米718

賣輸TIIDA很可恥!!!
人家裕日車能把全美最不安全的車賣到那麼好
舊酒新瓶還是一堆人買單(我家去年也買了一台)
問題在哪???
在中國SONATA也是大勝CAMRY
來台灣變成稀有車種

現在目標只要贏C9就滿意惹??
那恭喜目標達成
但真的會讓現代跳腳吧!!

吉米718

今天是台本營業所課長打電話邀約試乘(已經試地4通惹)

等於這2週從業務&總公司&營業所的主管都很積極在推C9

也知道線在車市很競爭

包含V牌的業務也是週週問候

我一直在想

這麼競爭怎麼還是有車商很散漫??
已經快7月惹

還是在混!!

DM&CF都用國外的(國內是五爪式&氣壩沒鍍鉻&國內沒有生產棗紅色)






也不動點腦筋改變一下

白花一堆錢!!(這些錢拿去更新板噴設備那該多好??)

然後品管與教育訓練還是都在狀況外

同一個問題由北到南應該會有5種以上的答案

是業務不認真?

還是上樑不正下樑歪??

看到C9這廣告至少會讓人想去試乘一下



而小E最新的電視CF只能說

聽到那含滷蛋的洋腔調(國內版沒鯊魚鰭)

會有多少人想去賞車??

吉米718

日本人本來就很會行銷!!
而且這是國內沒進的SI版本!
!動畫與電玩做融合讓人有賞車的衝動!!

而現代國外也有很多好廣告!
偏偏國內都不用

有2012贊助足球杯形象廣告



也有質感很讚的i30廣告




PEUGEOT 208的CF