本帖最後由 小霖 於 2015-4-6 16:26 編輯
38300km換了飛達FD-2平價胎(215-45-17 2000多元/條)
到更換前共使用了42000公里(從無調胎過~也無法調胎~前後配)
雖然還沒磨到安全線(預估可以行駛超過50000km)
但跟公司提出的補助款有了著落,就到配合店家換了新胎
我的小E前後使用過原廠MA501.GR-90.N8000.CORSA2233.FD2
--> 史上最輕鍛造絕版框~(附加前後四組框照片)
以及這次換的T-001,50天行駛快6000公里(目前總里程數將近86000km)
感覺抓地力.輪胎噪音.Q度.轉向性都比其它5條好很多
不過我比較擔心的是磨耗指數較低,恐怕無法撐超過40000km
80000km換了VOLTRONIC C+最新科技~陶瓷氮化硼機油,不用我多說,只能自己去體會
81200km換了前後加大碟 --> JSR~C型座加大劃線碟
其實早在一年多前公司同事的ELANTRA就已經先裝上車,直到尾牙再度開同事的車
發現已裝上車行駛4萬多公里竟然沒有絲毫高速急煞的抖動現象
而且也沒有最擔心的油耗增加及加速遲緩的問題
經過電子秤量重量,前碟盤從280mm加大至328mm後,重量也只不過增加了500g
所以尾牙當天就順便凹了一套下來
實際裝上車經過一段時間累積的里程磨合,目前制動力大幅提升
左~原廠280mm / 右~JSR328mm
很接近雙B原廠的設定
沒有改裝卡鉗+金屬油管那種瞬間鎖死高速無法輕易轉向的操控感
且高速循跡性變的比之前還要好,這不是假象,說真的我也不明白為何會有如此感受?
3/17收到在網拍購買的裝飾卡鉗蓋,二話不說找空檔裝上車
一般店家會用AB膠固定,但久了很容易脫落
尤其是日後更換來令片又要重新上一次膠相當麻煩(去膠+上膠)
我直接在卡鉗上攻牙座用螺絲固定
不過因為卡鉗材質的關係讓攻牙器斷了2次,說真的不是很好施工
紅色明顯突兀,藍色別有一番風格
不過日後應該會拆下加工變成比較低調的鈦灰色卡鉗本體+紅色字體~如下
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銀色 / 紅色也相當好看喔...
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