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[閒聊] LTNS賽道見真章 1.8升國產房車集評(下篇)

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樓主
發表於 2012-7-30 13:19:05 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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沙發
發表於 2012-7-30 13:31:10 | 只看該作者
本帖最後由 aaron 於 2012-7-30 14:34 編輯

天啊----- [神車] ....竟然跑最快!?  

Elantra是唯一具有ESP車身穩定系統的選手,為了避免拖住車身動態,在測試時我們先將ESP系統關掉,
不過ESP off在明顯超過極限狀態時它仍然會暫時切斷動力並對測滑輪胎煞車導正路線,
以絕對的安全性為最優先考量....

小伊
的各種安全輔助系統-----似乎在競速上...給了不小的障礙!
如果要 "狠飆" 的人-----大概要想辦法破解吧?

不過...看照片.....
小伊原廠配的 馬吉斯MA-501輪胎...彷彿一點事都沒有-------真是太耐操了!
小伊.....配了  "神胎"  嗎?





點評

ma-501的磨耗指示是420果然有耐磨  發表於 2012-7-30 22:22
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板凳
發表於 2012-7-30 13:38:47 | 只看該作者
神車最快........太神奇了....
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地板
發表於 2012-7-30 14:11:26 | 只看該作者
ESP off在明顯超過極限狀態時它仍然會暫時切斷動力並對測滑輪胎煞車導正路線~安全第一

可是也限制住了
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5#
發表於 2012-7-30 14:11:49 | 只看該作者
試車手測試完神車後的感覺是.....
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6#
發表於 2012-7-30 15:02:18 | 只看該作者
各車廠設定不同------神車的設定本來就是短程扭力發揮
底盤設定不同   各有所長   試車手的動作是唾棄神車的操駕感覺
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7#
發表於 2012-7-30 16:21:07 | 只看該作者
他是試駕CIVIC的時候有把ECO關掉,但換小E確沒有把ECO關掉,這就有差了,還說沒收好處真敢講。
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8#
發表於 2012-7-30 16:32:54 | 只看該作者
車重配備等等也會影響加速 ^^
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9#
發表於 2012-7-30 19:26:54 | 只看該作者
本帖最後由 aaron 於 2012-7-30 19:53 編輯
小歐 發表於 2012-7-30 16:21
他是試駕CIVIC的時候有把ECO關掉,但換小E確沒有把ECO關掉,這就有差了,還說沒收好處真敢講。 ...

疑~ 對后.....?  
只注意到...文中說試駕小伊時--------有關掉小伊 ESP !
卻沒注意到 ECO .....

試駕 C9 有關掉 ECON .... 試駕 小伊時卻沒關掉 ECO ..... ???    真的這樣嗎?  


文中提到 :
....按下ECON鈕時也會針對節氣門的開啟幅度、提前升檔以及改變空調運作邏輯等方式讓車子更省油,開起來油門的反應會比較平緩,不過進了賽道,這個ECON鍵就暫時忘了它吧。....

他們的確故意不開啟 C9 ECON.... 卻沒看到他們進入中控...把小伊 ECO 關掉.....
好 像 是 耶 !!  
哇咧...公平嗎??  


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10#
發表於 2012-7-30 20:32:26 | 只看該作者
奇怪  mibile01測試時,連專業車手都沒辦法讓後輪飄移
為何底盤區一堆車友都說Elantra 會飄移?
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